mojaceed.pl

Ale ja się nie zatrzymuje aby wyjść z samochodu tylko normalnie na światłach . Już parę razy miałem to samo podczas jazdy np. W korku zatrzymuję się i „ AUTO STOP” i du.. po wciśnięciu sprzęgła nic się nie dzieje nawet próbowałem wrzucić bieg i wcisnąć gaz ale jak wiadomo to nie tak ma działać . Stąd moje pytanie czy ktoś miał już taka sytuacje i może mnie naprowadzić . Bo czytałem ze może być to np. klima nie nabita Ale to dotyczyło całkowitego nie włącza się systemu on się włącza ale nie pozwala odpalić auta po wciśnięciu sprzęgła .Drzwi zamknięte , pasy zapięte , klima włączona , radio gra fajną nutę i kiszka trzeba patyka przekrecić ponownie żeby pojechać dalej .

Dlatego właśnie moim zdaniem to czujnik położenia pedału (pedała?) sprzęgła. Możesz też spróbować gdzieś na parkingu jak wyskoczy Ci AUTO STOP poczekać, teoretycznie po chwili silnik sam powinien się uruchomić (bo spadek napięcia, za szybkie rozładowanie akumulatora lub konieczność utrzymania temperatury klimatyzacji lub jeszcze inny powód dla których sam silnik ponownie się uruchomi).

Ok dzięki sprawdzę . Wymiana tego czujnika to problematyczny temat ? Kosztowny ? Jak by co ?

Włącznik ma numer 93840-2H100 http://ceed.auto.pl/blokada-zaponu-ceed ... -4223.html

Najpierw sprawdź przewody, wtyczkę i sposób zamocowania.

Dobry jesteś chłopaku kurde dzięki to drugi temat w którym mi pomagasz . Szacunek

Zapytam jeszcze tylko ty tez uważasz tak samo że to ten czujnik może być winien ?

Tak to może być to.

Drugi element od ISG to moduł przy klemie plus.

kosmos2011 napisał(a):Tak to może być to.

Drugi element od ISG to moduł przy klemie plus.

Tylko ten moduł bada stan aku i w razie W nie pozwala na wyłączenie silnika a nie uruchomienie. I chyba chodziło Ci o moduł przy klemie "minusowej".
Też obstawiam czujnik pedału sprzęgła.
Można to samemu zweryfikować, odłączając zaznaczoną wtyczkę i biorąc najtańszy multimetr z pomiarem ciągłości obwodu.
Dotknąć 2 styków i wciskając pedał sprzęgła sprawdzić, czy będzie obwód zamykał się i otwierał.
Możliwe, że wystarczy go tylko wyregulować (wkręcając bądź wykręcając)

Powiem wam tak fart chciał ze długo czekałem na zmianę świateł Po zatrzymaniu AUTO STOP się włączył czekałem dokładnie minutę lub coś koło tego i auto samo się nie włączyło . O co kaman ?
Co prawda pedału sprzęgła jeszcze nie sprawdzałem ale jak miało by być to to co mówicie że to ten czujnik przy sprzęgle to w takim układzie po jakim czasie sam powinien się odpalić ?

Kozak_Barabasz napisał(a): chodziło Ci o moduł przy klemie "minusowej

Tak przepraszam za pomyłkę.

Ej przeglądając internet natknąłem się na podobny przypadek . Czy nabicie klimatyzacji może mieć z tym problemem jakiś związek ? znaczy za mała ilość czynnika ?

Grubson022 napisał(a):Powiem wam tak fart chciał ze długo czekałem na zmianę świateł Po zatrzymaniu AUTO STOP się włączył czekałem dokładnie minutę lub coś koło tego i auto samo się nie włączyło . O co kaman ?
Co prawda pedału sprzęgła jeszcze nie sprawdzałem ale jak miało by być to to co mówicie że to ten czujnik przy sprzęgle to w takim układzie po jakim czasie sam powinien się odpalić ?

To normalne, że po jakimś czasie sam odpali (pisałem o tym wyżej), ale ciężko określić jaki to czas bo to zależy od klimatyzacji, akumulatora i wielu czynników, które są opisane w instrukcji o ile dobrze pamiętam (podobne warunki jak przy tym dlaczego nie gaśnie silnik przy wrzuceniu na luz).

Grubson022 napisał(a):Ej przeglądając internet natknąłem się na podobny przypadek . Czy nabicie klimatyzacji może mieć z tym problemem jakiś związek ? znaczy za mała ilość czynnika ?

Nie wiem, ale prawdę mówiąc to ja nie widzę powiązania...

Grubson022, a w czasie tego postoju pojawił Ci się komunikat przy zegarach w stylu "AutoStop Disabled - Start engine manually"?

Oo/ sprawdzę .

Poczytałem Wasze podpowiedzi i sprawdzę jak to się ma do mojej kijanki ponieważ lampka ISG pod kierownicą cały czas się świeci a auto mimo że odpowiednio rozgrzane to START/STOP nie działa. Wciskany przycisk jakby nie reagował bo lampka nie gaśnie. Auto mam od niedawna i sprawdzę najpierw akumulator i klimę.
Napiszcie mi tylko czy kontrolka ISG na zegarach powinna się zapalać na chwilę po przekręceniu kluczyka tak jak się dzieje np. z kontrolką ABS, akumulatora?

Jak lampka się świeci to ISG jest wyłączone, z resztą z tego co pamiętam to u mnie nawet na tym przycisku jest napisane ISG OFF

No właśnie chciałem napisać sprawdź akumulator bo u mnie chodź aku. mam dobry to jak Ceed postoi w garażu z 5 dni to ISG świeci aż alternator podładuje.

Witam ponownie to tak po zatrzymaniu „ Auto stop” koło zegarów nic sie nie wyświetla a co do przycisku u mnie jest cały czas zgaszony do póki sam go nie nacisnę . Po przekręceniu kluczyka ja przynajmniej nie zauważyłem żeby „ Auto Stop „ na desce błysnął choć na chwile . Ostatnio podjechałem do szwagra do garażu i próbowałem zajrzeć do pedału sprzęgła napotkałem na opór w postaci maty która jest między pedałami a deską odkręciłem śruby ale nie chciałem nic połamać ani szarpać na siłę . Wiecie może jak delikatnie zdjąć tą matę ? Inaczej nie dostanę się do czujnika aby go sprawdzić .

Nie czaję tego systemu. Testowałem go dzisiaj w krakowskich korkach. Raz na ok. 15-20 razy nie działa prawidłowo i nie odpala silnika - nie reaguje na wciśnięcia sprzęgła i zmianę biegów - trzeba odpalać z kluczyka.

Zgłoszę to przy okazji w ASO, bo akurat 30 tys. km przeleciało (ale co ciekawe auto ma wyłączone informacje o przeglądach serwisowych).

Wydaje mi się, że jak Ci nie odpala automatycznie to może być problem z czujnikiem położenia sprzęgła, ale z drugiej strony jak masz tempomat i działa to chyba nie to...