mojaceed.pl

Co do czasu to nie mierzyłem,ale różnica jest odczuwalna.Też mam pro ceeda z 2009 i widzę,że "Krzycho" ma podobnie,więc chyba nie będę dalej drążył tematu,jak będzie kiedyś jakiś problem(np będzie się ciężko otwierać lub zamykać) to wtedy się tym zajmę-póki co odpuszczam i uznaję to za normę-pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi.

Ja tylko ubolewam, że nie można ustawić, żeby po wyłączeniu np. zapłonu składały się automatycznie

Panowie, składają się w tym samym tempie, tylko prawe ma krótszą drogę do pokonania, a lewe dłuższą. U anglików jest odwrotnie. Przecież lusterko lewe i prawe są pod różnymi kątami...

mi w soulu też składały się z różnymi prędkościami - na początku wnerwiało ale się przyzwyczaiłem

Prawe ma krótszą drogę hamowania Mnie też się wydaje, że to kwestia kątów ustawienia obu lusterek. Tak samo mam w Toyocie i tak sobie to wytłumaczyłem. W ceedku nie mam takich luksusów niestety bo w wersji sprzed liftu nie było takiej opcji chyba, że Optimum+

Krzycho napisał(a):Ja tylko ubolewam, że nie można ustawić, żeby po wyłączeniu np. zapłonu składały się automatycznie

Tak
A nie pomyślałeś że otwierając drzwi możesz np. nie zauważyć aut ciebie wymijających. I po drzwiach
Do kogo miałbyś pretensje

Optymalne byłoby automatyczne składanie przy zamknięciu zamków z pilota i do tego jakiś pstryczek w środku, który pozwoliłby na aktywację lub nie tego patentu

Tak jest właśnie w moim GT. W innych wersjach jest inaczej?

Tapatalk @ OnePlus X

skrot napisał(a):Optymalne byłoby automatyczne składanie przy zamknięciu zamków z pilota

Dla zainteresowanych są dostępne uniwersalne moduły automatycznego składania lusterek (mirror auto folding module).
tu dla przykładu: http://www.ebay.com/itm/Universal-Smart-Vehicle-Side-Mirror-Auto-Folding-Unfoloding-Controller-Module-/111016438613
na ali pewnie taniej.

skrot napisał(a):Optymalne byłoby automatyczne składanie przy zamknięciu zamków z pilota i do tego jakiś pstryczek w środku, który pozwoliłby na aktywację lub nie tego patentu

Tak jest rozwiązane przecież

marceed napisał(a):

skrot napisał(a):Optymalne byłoby automatyczne składanie przy zamknięciu zamków z pilota i do tego jakiś pstryczek w środku, który pozwoliłby na aktywację lub nie tego patentu

Tak jest rozwiązane przecież

W C2 pewnie tak

TomaszM napisał(a):Panowie, składają się w tym samym tempie, tylko prawe ma krótszą drogę do pokonania, a lewe dłuższą. U anglików jest odwrotnie. Przecież lusterko lewe i prawe są pod różnymi kątami...

Lusterka zasadnicze (wkłady) są pod różnymi kątami a składają się obudowy z lusterkami w środku i zawsze mają tą samą drogę do pokonania. Czy jest jakiś wpływ ustawienia lusterka wewnątrz obudowy na tempo składania tego nie wiem. Ale pamiętam, że jak miałem nowy samochód to składały się w miarę równo. Teraz lewe wolniej. Dla mnie nie ma to znaczenia. Lusterka składam w garażu, bo jest tam trochę ciasno. Na parkingach zazwyczaj nie, bo wychodzę z założenia, że ludzie przeciskając się między samochodami będą musieli omijać lusterka a tym samym być może nie porysują mi karoserii w tym miejscu potencjalnymi gratami niesionymi w rękach lub ćwiekami na ubraniu. Ale być może to błędne założenie... Tym samym jestem przeciwko 'uszczęśliwianiu' ludzi jakimiś automatami.

Sprawdź a potem napisz Lusterka od wersji angielskiej nie pasują do wersji europejskiej nie ze względu na wkład, tylko blokady w ustawieniu otwartym, czyli inne kąty całej obudowy.

Sprawdziłem. Rzeczywiście lusterka są zamocowane pod innymi kątami do drzwi. Na pierwszy rzut oka tego nie widać.