podgrzewane dysze spryskiwaczy ?

[AUTOR WĄTKU Franky]

Dysze dyszami. Ale co zrobić jak zamarznie pompka - brak brzęczenia chyba o tym świadczy. I gdzie jej szukać, żebym jakąś farelką mógł to ustrojstwo podgrzać?

ale przecież to i tak wina płynu,
płyn do spryskiwaczy (standardowy) jest przeważnie do -20 C oraz do -22 C, na stacjach paliw przeważnie są tylko te dwa typy.
W markecie jest już większy wybór bo są koncentraty, które początkowo mają temperatury zamarzania -60 C czy -80 C (rozcieńczenia odpowiednio podwyższają temperaturę). Przy temperaturze -18 C na trasie dysze na bank będą marzły, ale pompka nie ma prawa, chyba że wcześniej był letni płyn, albo płyn jest kiepskiej jakości niby do -20 C a w rzeczywistości maksymalnie -10 C.

[AUTOR WĄTKU D-espero]

Tak sobie myślałem o podgrzewanych dyszach spryskiwaczy, myślałem i sam zauważyłem w korku, że przy psiukaniu na szybę widać parę lecącą z dysz w niskiej temperaturze. Aż wymyśliłem skąd to się bierze i imituje podgrzewanie dysz. Po prostu silnik w Cee'dzie ma odwrotnie kolektory dolotowy i wydechowy niż inne samochody, przynajmniej 1.6 benzyna. Idąc pod maską od przodu za grilem jest chłodnica/-ce, potem pusto, kolektor dolotowy, blok silnika i wreszcie kolektor wydechowy przy samym podszybiu. Więc dokładnie pod wylotem dysz i przewodami do nich doprowadzonymi znajduje się solidna "grzałka", która w zamkniętej pod maską przestrzeni zdrowo podgrzewa płyn w końcowym odcinku przewodów. Stąd ma on dodatnią temperaturę, dysze nie mają prawa zamarznąć, a para bucha buch buch. I cała tajemnica...

[jjs]

dysze nie mają prawa zamarznąć, a para bucha buch buch. I cała tajemnica...

akurat nie ma prawa mi kilkukrotnie zamarzaly..i to nie plyn w zbiorniku tylko same dysze..wyjezdzalem z garazu..spryskiwacz dzialalal..przejechalem 5min..zamarzalo..nie byl to plyn letni

[Renegade]

Mnie tam chwilowo nic nie zamarzło, ale też zauważyłem to, że przy psikaniu wodą idzie mi para spod maski, może w FLach coś zmienili ? silnik 1.6

[jjs]

Mnie tam chwilowo nic nie zamarzło, ale też zauważyłem to, że przy psikaniu wodą idzie mi para spod maski, może w FLach coś zmienili ? silnik 1.6

nie no mi para też leci przy kontakcie płynu z szybą, samochód sprzed FL

[AUTOR WĄTKU mjrPit]

jak napisał kolega D-espero i mówi moje doświadczenie w benzynowych jednostkach brak maty tłumiącej pod maską ma pozytywny aspekt w postaci ciepłych przewodów i końcówek układu spryskiwaczy. Silnik ogrzewa wszystko i płyn w ujemnych temperaturach nieźle potrafi parować, no i nic nie zamarza. A że niektórzy mają CRDI, cóż

[AUTOR WĄTKU D-espero]

mjrPit rulez Jest dokładnie w ten sposób. Po 10 minutach w korku, im zimniej na zewnątrz, tym więcej pary. Brak maty na pewno pomaga. ...

edit by stj - pozostała część wypowiedzi nie nawiązuje do tematu

[stj]

Posprzątane

Pozstałe posty przeniesine - patrz TUTAJ