mojaceed.pl

Czesc, Czy ja dostalem jakis trefny lewarek czy sklada sie on tylko z "podnosnika wlasciwego" i preta/raczki z jednej strony proste a z drugiej hakowatej?? Przeciez tym sie nie da krecic sruby bo trzeba przekladac co 180° lub hakiem ktory ciagle "wylata" z zaczepu na srubie Czy macie takl samo czy czegos mi w komplecie brakuje? A moze jest jakas technika krecenia?? Pzdr. PeCet

kolego też byłem zaskoczony bo też taki bubel mam wiec nie martw sie:) a techniki kręcenia nie ma:) kombinuj właśnie zapomniałem napisać o tym nieszczęsnym lewarku-jednym słowem nie popisali się

Dokładnie. Ta rączka, to jakaś padaka jest - oszczędzili na 15 cm pręta, czy jak?

Ja też mam coś takiego, myślałem, że niekompletne jest

Zalamka !!! Dzieki za info. Pozdrawiam

No co Wy ? Znaczy będzie potrzebny do zmiany koła Gustlik

Jak ja zobaczylem ten lewarek to juz w rece mialem telefon z wybranym nr assistance, przyjechali i kolo zmienili- wlasnym lewarkiem bo jak gosc stwierdzil ze moj to smiech na sali

<span>Woody</span> napisał(a):i kolo zmienili- wlasnym lewarkiem

A już myślałem, że taki Gustlik pracuje w każdym Assistance...

CEEDEEROM napisał(a):

<span>Woody</span> napisał(a):i kolo zmienili- wlasnym lewarkiem

A już myślałem, że taki Gustlik pracuje w każdym Assistance...

Ale mial fajny hydrauliczny podnosnik, dwa ruchy i woz w powietrzu

No ale musialem podniesc kijanke wiec pozyczylem lewarek od kumpla. Patrze a on mi z DAEWOO wyciaga to samo (wiadomo co kraj to obyczaj), ale.....
... na jego lewarku byl taki rysunek . Haczyk trzeba umiescic w otworku sruby od podnosnika, a drugi plaski koniec wkladamy do szczeliny od klucza do kol. Poniewaz klucz do kol jest w ksztalcie litery "L" to razem z wsunietym w srodek klucza pretem mamy LEWAREK Z KORBA do krecenia . I sprawa stala sie prosta :OK:
Przetestowalem, da sie w ten sposob podniesc samochod. Pozdrawiam.

ech inżyniery

pewnie jeszcze klucz do kół ma platic koncówke