mojaceed.pl

Miałem chwilami potężne wibracje..tzn w czasie jazdy, do pewnego momentu było ok, a czasami przy jeżdzie ok 80-90 km/h nagle stopniowo zaczynało wibrować całym nadwoziem, wrażenie, jakby wszystko miało się rozlecieć. Co ciekawe, nie zawsze się to ujawniałe, ale czułem, że coś jest i wystarczy jakaś chwila..by zaczęło wibrować.

Przy wymianie opon okazało się, że jedna z przednich felg była wyraźnie zwichrowana.. po przełożeniu na tył wibracje są lekko wyczuwalne..ale da sie normalnie jechać.

Więc to raczej to.
Wszystkie felgi wg mechanika już sie lekko zwichrowały, ale tę jedną zalecił koniecznie wymienić..przejeździłem cały sezon..ale teraz przy zmianie na zimówki muszę dokupić tę felgę.

Coś tam szukałem na oponeo..ale jest tam kilka parametrów, których nie rozumiem..

do mojego autka jaka musi być felga 16?

Mam wszystkie oryginalne.

C1FL SW 2011 1,6 Pb 93kW 126KM CVVT L

A nie lepiej dać felgi do prostowania? Np. do Warmia Wheels?

Kolego, skąd mamy wiedzieć jakie masz felgi na aucie (szerokość, ET) jeśli Ty nie wiesz nawet średnicy? C1 wyjeżdżały na 15, 16 lub w sport pakiecie nawet na 17 calach.
Natomiast ja uważam podobnie jak Pioter - lepiej oddać komplet do regeneracji, wyprostują, wyważą, polakierują na nowo i będziesz miał eleganckie a wciąż oryginalne fele.
Oczywiście problem polega na tym, że to chwilę trwa, trzeba zdjąć koła, opony i zawieźć :/

no w swoim poście napisałem, że 16

Ryba4 napisał(a):Kolego, skąd mamy wiedzieć jakie masz felgi na aucie (szerokość, ET) jeśli Ty nie wiesz nawet średnicy? C1 wyjeżdżały na 15, 16 lub w sport pakiecie nawet na 17 calach.
Natomiast ja uważam podobnie jak Pioter - lepiej oddać komplet do regeneracji, wyprostują, wyważą, polakierują na nowo i będziesz miał eleganckie a wciąż oryginalne fele.
Oczywiście problem polega na tym, że to chwilę trwa, trzeba zdjąć koła, opony i zawieźć :/

zadzwoniłem do nich, powiedzieli że prostowanie felgi stalowej mija się z celem.
Lepiej kupić nową.

pioter napisał(a):A nie lepiej dać felgi do prostowania? Np. do Warmia Wheels?

No i właśnie po to w szkołach jest język polski a na nim gramatyka i interpunkcja..
Nie kolego, nie napisałeś "że masz 16" tylko zapytałeś o w sumie hooy wie co:

Webby napisał(a):do mojego autka jaka musi być felga 16?

Można to rozumieć dwojako:
- [...] Jaka ma być felga? "16 [-stka]?"
- ale Ty pewnie miałeś na myśli >>Jaka "16-stka" (szerokość, ET) ma być w moim aucie?<<

Widzisz różnicę czy średnio?
Nie pisz niechlujnie, chyba że jest Ci obojętne, czy robisz komuś łaskę, czy laskę, albo czy złotówa wywiezie Cię do Żabek czy Ząbek, jak w apce czy gdzieś wklepiesz "Zabki".

No ale kto by się tam "pszejmował" głupotami...

I nie pisz posta pod postem...
tylko edytuj..
Bo potem nikomu się nie chce tego czytać...
I wątki umierają...
...w samotności.

No tak..rzeczywiśćie to był taki skrót myślowy i trochę niedbalstwo.
Więc się poprawiam:
Jaka stalowa felga 16-stka będzie pasować do mojego auta?

I dodatkow; się spytam: czy gdzieś po VINie w necie moge dobrać felgę?
Chcę po prostu kupić i wymienić przy okazji zbliżającej się wymiany opon.

ok..następnym razem postaram się edytować jeden post ..jak nie zapomnę (po 4 covidach )..ale tym razem jeszzce sie pokusiłem o nowy...

Ryba4 napisał(a):No i właśnie po to w szkołach jest język polski a na nim gramatyka i interpunkcja..
Nie kolego, nie napisałeś "że masz 16" tylko zapytałeś o w sumie hooy wie co:

Webby napisał(a):do mojego autka jaka musi być felga 16?

Można to rozumieć dwojako:
- [...] Jaka ma być felga? "16 [-stka]?"
- ale Ty pewnie miałeś na myśli >>Jaka "16-stka" (szerokość, ET) ma być w moim aucie?<<

Widzisz różnicę czy średnio?
Nie pisz niechlujnie, chyba że jest Ci obojętne, czy robisz komuś łaskę, czy laskę, albo czy złotówa wywiezie Cię do Żabek czy Ząbek, jak w apce czy gdzieś wklepiesz "Zabki".

No ale kto by się tam "pszejmował" głupotami...

Teoretycznie w Twoim aucie powinny być felgi o nr 529101H600 i parametrach 6Jx16 ET51 5x114,3
Natomiast zawsze najlepiej zdjąć koło i odczytać od środka - powinien być nabity zarówno nr części jak i powyższe parametry.

Ryba4 napisał(a):Teoretycznie w Twoim aucie powinny być felgi o nr 529101H600 i parametrach 6Jx16 ET51 5x114,3
Natomiast zawsze najlepiej zdjąć koło i odczytać od środka - powinien być nabity zarówno nr części jak i powyższe parametry.

aaa..ok..dzięki

....................................
a powiedz mi kolego Rybo4 jaki jest otwór centrujący do tej felgi?
Bo mechanik mi zmierzył 66mm ale w sewisie ALCAR mówią że raczej musi być do tego modelu auta otwór 67mm i nie maja takkich felg

Nie wiedziałe, że jest taki problem z kawałkiem blachy..

Nie możesz używanej kupić? Czasem ludzie sprzedają za grosze. Otwór centralny 67,1 bodajże.

67 mm (niektórzy podają 67,1 ale to 0,1 mm to raczej błąd wymiaru w produkcji, nijak do wyłapania żeby robiło różnicę )

Faktycznie wyboru za dużego nie ma: https://allegro.pl/oferta/felga-stalowa ... 6116894025

Ale w ET50 jest dużo większy wybór: https://allegro.pl/kategoria/do-samocho ... enie-et=50

a ten 1mm odsadzenia nie powinien robić zbyt dużej różnicy.

Z tego co widzę po zdjęciach, parametry są nabite na zewnętrznej płaszczyźnie felgi, nie od środka, więc po zdjęciu kołpaka nie powinieneś mieć problemu z odczytaniem.

Ryba4 napisał(a):67 mm (niektórzy podają 67,1 ale to 0,1 mm to raczej błąd wymiaru w produkcji, nijak do wyłapania żeby robiło różnicę )

Faktycznie wyboru za dużego nie ma: https://allegro.pl/oferta/felga-stalowa ... 6116894025

Ale w ET50 jest dużo większy wybór: https://allegro.pl/kategoria/do-samocho ... enie-et=50

a ten 1mm odsadzenia nie powinien robić zbyt dużej różnicy.

Z tego co widzę po zdjęciach, parametry są nabite na zewnętrznej płaszczyźnie felgi, nie od środka, więc po zdjęciu kołpaka nie powinieneś mieć problemu z odczytaniem.

fajnie dzięki kolego..kupiłem kfz 7790.. z linku podanego przez Ciebie..

Cieszę się, daj znać jak już założysz czy wszystko gra, dla potomnych

Ryba4 napisał(a):Cieszę się, daj znać jak już założysz czy wszystko gra, dla potomnych

Felga doszła już po mojej wymianie opon..więc na spokojnie teraz jeszcze pojeżdżę na starej, lekko wibrującej a później jak znajdę jakiś wolny termin, to podmienię. Dam znać.
Gdy scentrowana felga była na przodzie, auto dostawało wibracji nie z tej Ziemi, jednak gdy ją założyłem na tył, wibracje stały się znośne...no ale mam nówkę..i ją zamienię.
I tylko mam nadzieję, że felga KFZ to 100% odpowiednik KIA(tzn. parametry o tym mówią, ale jak mi kiedyś lekarz powiedział, na stwierdzenie że lek zamiennik inaczej działa - że kiełbasa krakowska z Olsztyna inaczej smakuje niż kiełbasa krakowska z Krakowa) i dla kijanki będzie to bez znaczenia....no tak już z nudów czepiam się szczegółów.

Webby napisał(a):jak mi kiedyś lekarz powiedział, na stwierdzenie że lek zamiennik inaczej działa - że kiełbasa krakowska z Olsztyna inaczej smakuje niż kiełbasa krakowska z Krakowa)

Dlatego lekarze niech się zajmują "leczeniem" a leki zostawią farmaceutom. Jeśli substancja czynna jest tu i tu taka sama i w takiej samej dawce, to działanie jest dokładnie takie samo.
Normą jest, że jeden lekarz przepisał lek X, a drugi przepisał Y, w ulotce którego jest napisane "nie stosować w połączeniu z X", na co "lekarz" stwierdził "eeee, wyolbrzymianie", a potem zdziwienie że ktoś zszedł.

Wracając do kół, to ta krzywa felga na tyle niestety ale rozwali Ci z czasem piastę i zawieszenie :/ Na przodzie odczuwałeś bardziej, bo ręce masz połączone z kołami przez układ kierowniczy, do tego układ napędowy, zwrotnice itp, a tył jest "odizolowany".