mojaceed.pl

pioter napisał(a):NIe, po prostu zimówki są z innej mieszanki i znacznie lepiej trzymają sie drogi przy +8 niż letnie. Jak słyszę, że zimówki są tylko na lód i śnieg a przy -20 ale na suchej to lepiej na letniej to mi się scyzoryk w kieszeni otwiera. Robili ostatnio testy w ADACu (czytałem chzba na Interii) żeby obalić ten mit - to samo auto było na markowych letnich, wielosezonowych i zimówkach, hamowali z 90 km/h przy +7 na suchej nawierzchni. Najszybciej auto stanęło na zimówkach, letnie i wielosezonowe nie rózniły się praktycznie wynikiem (więc wielosezonówka nie jest rozsądną alternatywą na zimę) i były gorsze od zimówek o ładnych parę metrów. Co więcej, tam gdzie auto na zimówkach już stało, na letnich miało jeszcze prędkość 30 km/h Więc ja się cieszę, że w obecnych warunkach od 3 tygodni mam już zimowe kapciuszki.

Słuszna słuszność. A do tego należy jeszcze dodać, ze droga hamowania to nie jest jedyna istotna zmienna dla opony

Kubeusz napisał(a):No są gówniane. Opony dzielimy na dobre lub tanie.
Poza tym o ile pamiętam, to chyba na takich oponach Kijanka idzie do klienta? No właśnie...

Mi się sprawują bardzo dobrze i nigdy nawet przez myśl mi nie przeszło, że są do niczego. To, że takie opony montuje fabryka nie oznacza, że są złe (link do sklepu).
Ocena użytkowników: 4.7/5
Cena : od 260 zł

jv10 napisał(a):
Kubeusz napisał(a):No są gówniane. Opony dzielimy na dobre lub tanie.
Poza tym o ile pamiętam, to chyba na takich oponach Kijanka idzie do klienta? No właśnie...

Mi się sprawują bardzo dobrze i nigdy nawet przez myśl mi nie przeszło, że są do niczego. To, że takie opony montuje fabryka nie oznacza, że są złe (link do sklepu).
Ocena użytkowników: 4.7/5
Cena : od 260 zł

Zrób sobie test. Kup dobre opony Premium, pojeździj i porównaj. Zobaczysz, że różnica będzie kolosalna*

*nie dotyczy jazdy emeryckiej po bułki i do kościoła

Ja gdy jeszcze miałem procka, dokładnie taki test zrobiłem i byłem mocno zaskoczony wynikami

Zrób sobie test. Kup dobre opony Premium, pojeździj i porównaj. Zobaczysz, że różnica będzie kolosalna*

Wiesz, równie dobrze można zrobić test w drugą stronę, czyli kupić budżetówki za 100 zł i salonowe Michelliny wypadną nieziemsko ;-)

Moim zdaniem te opony są naprawdę przyzwoite dla przeciętnego kierowcy, który w miarę regulaminowo jeździ po drogach publicznych

Z drugiej strony 99% trasy robię w Skandynawii, gdzie asfalt jest naprawdę szorstki... (dobre zimówki potrafi w sezon zetrzeć

)

jv10 napisał(a):
Zrób sobie test. Kup dobre opony Premium, pojeździj i porównaj. Zobaczysz, że różnica będzie kolosalna*

Wiesz, równie dobrze można zrobić test w drugą stronę, czyli kupić budżetówki za 100 zł i salonowe Michelliny wypadną nieziemsko

miszeliny to budżetówki...
ja wiem, jest jeszcze chińszczyzna, ale tego rodzaju opon chyba nie będziemy rozważać, co?

jv10 napisał(a):Z drugiej strony 99% trasy robię w Skandynawii, gdzie asfalt jest naprawdę szorstki... (dobre zimówki potrafi w sezon zetrzeć )

przepraszam, ale nie widzę związku

miszeliny to budżetówki...

Na jakiej podstawie tak sądzisz? Czym w takim razie jest dla Ciebie np. Dębica? Jakie opony wg Ciebie nie są budżetowe?
Ogólnie to nigdzie w sieci nie znalazłem informacji, gdzie Michellin byłyby klasyfikowane jako opony budżetowe, np:
Obrazek

Powołując się na takie materiały, aby były wiarygodnie wskaż ich źródło - P13.

przepraszam, ale nie widzę związku

Chodziło mi o to, że w moim odczuciu te opony są bardzo dobre (przynajmniej na skandynawskich drogach); w Polsce mamy inny asfalt, więc ciężko mi się wypowiadać o ich własnościach w kraju

jv10 napisał(a):
miszeliny to budżetówki...

Na jakiej podstawie tak sądzisz? Czym w takim razie jest dla Ciebie np. Dębica? Jakie opony wg Ciebie nie są budżetowe?
Ogólnie to nigdzie w sieci nie znalazłem informacji, gdzie Michellin byłyby klasyfikowane jako opony budżetowe, np:

Szczerze mówić zasugerowałem się ceną jaką podałeś, a nie klasyfikacja producencką

opony premium są po prostu droższe...
Mnie chodzi o ten konkretny model Miszelina. Tak jak pisałem wcześniej, w mojej ocenie ta opona jest po prostu słaba (szczególnie na zakrętach) i poległa w porównaniu... już nie pamiętam dokładnie, ale chyba z Bridgestonem.

jv10 napisał(a):
przepraszam, ale nie widzę związku

Chodziło mi o to, że w moim odczuciu te opony są bardzo dobre (przynajmniej na skandynawskich drogach); w Polsce mamy inny asfalt, więc ciężko mi się wypowiadać o ich własnościach w kraju

a mnie się bardzo skandynawskie drogi podobają

miałem ostatnio okazje pojeździć po Szwecji oraz Danii i gdyby nie wszechobecne ograniczenia prędkości i radary, byłoby super, a tak... nerwowo było

zwłaszcza gdy było ograniczenia do 30 km/h i do tego fotoradar :ha

Jakie zimówki polecacie w rozmiarze 205/55/R16?

marceed napisał(a):Jakie zimówki polecacie w rozmiarze 205/55/R16?

Ja akurat brałem z ASO razem z nowym autem (BTW prawie taka sama konfiguracja jak TY), przy czym mogłem wybierać jakie chciałem. Po analizie testów na ADAC wybrałem Nokian WR D3, również ze względu na fakt że byłem zadowolony z poprzednich zimowych Nokianów

marceed napisał(a):Jakie zimówki polecacie w rozmiarze 205/55/R16?

Jak ja szukałem to taniej wyszło mi kupić felgi 15" i 4 opony do tego (Goodyear UltraGrip 7).
PS. Sorry, że nie odpowiedziałem wprost na pytanie

Ale kto by jeździł na takim balonie 195/65R15. Toż to się strasznie wykłada na zakręcie (wiem bo jeździłem).

Less właśnie podpadłeś 90% użytkowników forum. Dla nich 16 to zero komfortu, tłuczenie na każdej nierówności i wgl tragedia

Taki mały OT.

hacker napisał(a):Less właśnie podpadłeś 90% użytkowników forum. Dla nich 16 to zero komfortu, tłuczenie na każdej nierówności i wgl tragedia Taki mały OT.

Ja z kolei po przejechaniu 90 kkmów na oponach 195/65R15 jak kupowałem ceeda I to warunkiem były 16-tki
PS w przeciwieństwie do tej większości mam przejechane 90 kkmów na profilu 65 i 120 na profilu 55, więc mam porównanie

less napisał(a):
marceed napisał(a):Jakie zimówki polecacie w rozmiarze 205/55/R16?

Ja akurat brałem z ASO razem z nowym autem (BTW prawie taka sama konfiguracja jak TY), przy czym mogłem wybierać jakie chciałem. Po analizie testów na ADAC wybrałem Nokian WR D3, również ze względu na fakt że byłem zadowolony z poprzednich zimowych Nokianów

Też myślałem o Nokianach, ewentualnie Continentalach.

Niestety proponują mi Hankook lub Kleber.

pomyślcie też o Semperitach...

wg wielu opinii są lepsze niż Nokiany

ps
16" są za twarde? wolne żarty...

less napisał(a):Ale kto by jeździł na takim balonie 195/65R15. Toż to się strasznie wykłada na zakręcie (wiem bo jeździłem).

W zimie z racji warunków jeżdżę mniej i wolniej, więc mi to nie przeszkadza. Oprócz tego większy profil zmniejsza ryzyko uszkodzenia felgi na dziurach powstających każdorazowo po przekroczeniu granicy 0°C. Dla mnie 15" na zimę i 16" na lato to optymalny wybór.

Może i jest to rozsądne rozwiązanie ale u mnie nie wchodzi w grę.

Auto wyjeżdża na stalowych 16" z oponami letnimi. Więc będą zimowe na stalowych, a letnie na dokupionych alusach. Tylko jakich? Zapytałem w osobnym poście nie zakładając dodatkowego tematu, ale nie dostałem jeszcze odpowiedzi

marceed napisał(a): Zapytałem w osobnym poście nie zakładając dodatkowego tematu, ale nie dostałem jeszcze odpowiedzi

Jak ja się interesowałem no najlepsze dla mnie (stosunek cena/opinie) były Goodyear UltraGrip7 i Michelin Alpin 4.

karolsz napisał(a):
marceed napisał(a):najlepsze dla mnie (stosunek cena/opinie) były Goodyear UltraGrip7

Jeżdżę na ich następcy (UltraGrip8) i jestem bardzo zadowolony z rewelacyjnej przyczepności, niskiego spalania i wolnego zużycia

a ja mam w tym rozmiarze, który potrzebujesz Dunlop SP Winter Sport 4D - świetne! Tylko tyle mogę powiedzieć :P

mojaceed.pl

Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki

Re: Zimówki