mojaceed.pl

Witam

Mam pare rzeczy do zrobienia w aucie (KIA CEED 1.6 CRDI 128KM 2013r.) , oczywiście chce się dowiedziec przed zostawieniem w ASO na gwarancji.

Czy ktoś jest w stanie pomóc na następujące pytania:

1. Rozszyfrowanie kodów błędów, które wyskoczyły po podłączeniu ELM327, nie mogę znaleźć na jeden opisu. Nalepsze jest to, że w Serwisie KIA Malibu Warszawa był tylko błąd U1111, i wymienili na gwarancji czujnik akumulatora tzn. przewód minusowy, ale ELM go dalej pokazuje.
nr Błędów to:
1. U1111 - usterka czujnika akumulatora
2. C1555 - ???

2. Po dłuższym postoju po odpaleniu auto zachowuje się dziwnie przez kilkanascie sekund lub dopóki nie przygazuje się, tzn. obroty lekko falują, pracuje jakby na 3 cylindry.


3. Na postoju, na luzie przy odpalonym aucie, bez obciążenia czy z obciążeniem tzn. z włączoną klima, itp... światła mijania, dzienne, światła wewnętrze nie świecą jednostajnym światłem, delikatnie przygasają - przy wyższych obrotach jest ok.
Na ponizszych filmikach widać to głównie w poświatach światła.





4. Chyba nie działa podgrzewanie prawego fotela, mam racje??


Z góry dziękuję za pomoc.

Ja bym dalej szukał w kierunku masy, a właściwie problemów z jej połączeniem. Trzeba przejrzeć wszystkie punkty masowe, nie tylko akumulatora.

Ale w C2 nie skarżył się nikt ejszcze na jaja z masą.

2 to najpewniej świece - nie grzeją za dobrze
3 wynika z 1
4 tylko ASO

Swiece żarowe grzeją w takie temp?

Sugerujesz że temp 25 stopni wystarczy do spowodowania samozapłonu ropy ?

Ryba4 napisał(a):Sugerujesz że temp 25 stopni wystarczy

Co prawda pytanie nie do mnie, ale odp brzmi - tak

W dieslu następuje samozaplon i nie jest do tego potrzebna swieca.
http://youtu.be/T35ALtdjQig

W skodzie przy temp powyżej +5 świece się nie załączały dlatego dopytuje.

Ryba4 napisał(a):Ale w C2 nie skarżył się nikt ejszcze na jaja z masą.

2 to najpewniej świece - nie grzeją za dobrze
3 wynika z 1
4 tylko ASO

2 myślałem o tym ze swiece ale jest cieplo wiec nie brałem ich pod uwagę.

3 piszesz ze wynika z 1 a czemu jezeli czujnik zostal wymieniony a problem pozostał moze to cos innego?
Ktos pisał ze masy, w tak młodym aucie byłby problem?

4 zapewne mata do wymiany?

Moze ktos ma inna koncepcje?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Świece grzeją aż silnik osiągnie 75 stopni a przygasania świateł i oświetlenia to problem alternatora bardziej regulatora napięcia który się w nim znajduje więc sprawdź jakie masz napięcie na aku jak tak świruje Prawidłowo powinno być ok 14,3 może być więcej nawet 14,8V Możesz zapalić silnik i wyłączyć światła i wszystko co pobiera napięcie zobaczysz czy będzie równiej chodził.

herni napisał(a):Świece grzeją aż silnik osiągnie 75 stopni

spróbuje od wymiany świec, które polecacie ??
ORi Bosch czy NGK czy beru?

http://allegro.pl/swieca-zarowa-ceed-i1 ... 54434.html
http://allegro.pl/bosch-swieca-zarowa-k ... 74069.html
http://allegro.pl/swiece-zarowe-ngk-kia ... 93590.html
http://allegro.pl/kia-ceed-1-6-crdi-swi ... 57400.html

herni napisał(a):przygasania świateł i oświetlenia to problem alternatora bardziej regulatora napięcia który się w nim znajduje więc sprawdź jakie masz napięcie na aku jak tak świruje Prawidłowo powinno być ok 14,3 może być więcej nawet 14,8V Możesz zapalić silnik i wyłączyć światła i wszystko co pobiera napięcie zobaczysz czy będzie równiej chodził.

ostatnio sprawdzałem było jak dobrze pamiętam 14.5 na aku, ale sprawdzę jeszcze raz.

Najpierw wykręć i sprawdź czy są uszkodzone po co wydawać kasę na darmo. Obstawiam że jednak będą walnięte jeśli ładowanie masz ok. Włącz jeszcze klimę jak przekręcisz zapłon i zobacz czy będzie równo chodził

dzygi - zastanawia mnie jedna zasadnicza sprawa- skoro masz auto na gwarancji (przynajmniej tak twierdzisz) to po jaki "wuj" sam przy nim grzebiesz ? Zgłoś usterki w ASO i niech oni się martwią.

Lubię wiedzieć o aucie co i jak, chcialbym sie dowiedzieć wczesniej zanim naciągną mnie na koszty ktore gwarancja nie obejmuje.
Gwarancje mam jeszcze przez 25000tys.km

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Problem jest taki, że nie masz gwarancji od przebiegu OT 60 tys które zostało przekroczone o prawie 6 tys km – mam rację? Zainteresowanym nadmienię, że auto sprowadzone od Pani Merkel - zapewne było bezwypadkowe od pierwszego właściciela i takie tam podobne ogłoszeniowe bzdety ... !

Tak się kończy kupowanie samochodu z zachodu bez sprawdzania w ASO. Jeśli ktoś jest kumaty i kupuje Kie na którą producent daje gwarancję 7 lat lub 150 tkm jedzie sprawdzić. A jak liczy na okazję i ufa słowom pośrednika że perełka to później na forum dowiaduje się że muka

@dzygi
Zanim ASO Cię naciągneło to sprzedający Ci to zrobił

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Gisio Nie rozumiem co maja do rzeczy twoje wypowiedzi do mojego pytania z tematu?
Gwarancja jest do 150tys lub 7 lat a ja mam przebieg 124000, więc ją mam.
Chce sie dowiedziec o moim problemie dla własnej wiedzy tak trudno to zrozumieć?

dzygi napisał(a):Gisio Nie rozumiem co maja do rzeczy twoje wypowiedzi do mojego pytania z tematu?
Gwarancja jest do 150tys lub 7 lat a ja mam przebieg 124000, więc ją mam.
Chce sie dowiedziec o moim problemie dla własnej wiedzy tak trudno to zrozumieć?

Jak oddasz do ASO to zanim coś zrobią to zapytają czy naprawiać czy płacisz bo gwarancja nie obejmuje (bo może jej nie ma).jesli nie ma gwarancji to powiedzą dlaczego jej nie ma. Więc w czym problem?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

4. W 2015 już była wymieniana mata TSB KCE14-91-V271-JD

Gwarancja raczej jest bo ostatnia naprawa była 2017-07-31

kosmos2011 napisał(a):Gwarancja raczej jest

Wtedy robilem przeglad przy 120000 i wymieniali czujnik akumulatora jak pisalem w 1 poście.

dzygi napisał(a):czujnik akumulatora

Pierwszy raz wymieniali w 2016.