mojaceed.pl

Cześć
Jestem w posiadaniu KIA Cee'd z 2014 r. i mam takie pytanie podczas tankowania benzyny do pełna już na kilku różnych stacjach benzynowych zauważyłem że jednak tankowanie nie jest takie jak chce czyli do pełna... Po odbiciu pistoletu jeszcze spokojnie z 10 l paliwa wlewam ale już spokojnie naciskając pistolet i paliwo nie leje się takim mocnym strumieniem ale czy to jest normalne że aż tyle jeszcze jestem w stanie dolać... czy wy macie podobny problem zwrócił ktoś na to uwagę ?? a jeszcze dodatkowo jak doleję to przynajmniej 10 l śmierdzi w kabinie benzyną ale to przez chwilę...

Wlewasz do pierwszego odbicia i tyle, nie powinieneś wciskać więcej.

RAMI05 napisał(a):Po odbiciu pistoletu jeszcze spokojnie z 10 l paliwa wlewam

dystrybutory mają tolerancję +/-10%

Nie. Przeczytaj cały temat, a znajdziesz odpowiedź:
http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=40&t=6726&p=150275#p150275

RAMI05 napisał(a):Po odbiciu pistoletu jeszcze spokojnie z 10 l paliwa wlewam

Rób tak dalej to niebawem od pustego do pełnego , cały zbiornik będziesz zalewał "strzelając" pistoletem.

Dzisiaj właśnie tankowalem do pełna i nie lałem więcej tzn gdy pistolet odbił to koniec i powiem wam że ani nie smierdzialo benzyna w środku auta i na komputerze pokazał mi się większy przebieg do zrobienia... Także więcej tego błędu nie popełnie

a czemu miałbym tankowac auto od pustego do pełnego strzelając pistoletem?

Bo pochłaniacz oparów gdy zostanie zalany benzyną, to wlweane paliwo nie ma się gdzie odpowietrzać i pistolet zachowuje się tak jak by był już pełen zbiornik.

bzdura, trzy lata tak robię, chyba, że ustawi się kolejka za mną i gdyby tak było jak piszesz, to już dawno "zalałbym odpowietrzacz" i miałbym problemy z tankowaniem.

ilu użytkowników, tyle teorii

C ześć!!
Ten temat był przerabiany na Tym forum już kilka lat temu.
Po odbiciu pistoletu ,można dolać jeszcze ok.11 l.
Robię tak CZasami Od 10 lat. juz w dwóch Kijankach i NIC ZŁEGO SIE NIE STAŁO!!!!!
I rózne inne wyjaśnienia uważam za ściemę!!
Jedyny minus ,że te pozostałe 10 litrów leje się znacznie dłużej od pozostałych litrów,co może być wkurzające czasami. I z tego powodu nie leję zawsze do pełna ,tylko przed dalszymi wyjazdami,żeby zwiększyć zasięg!!
Pozdro!!

Skoro tak robisz, to powiedz ile jesteś w stanie nalać litrów palia do pierwszego odbicia pistoletu. Oczywiście chodzi mi o napelnianie w miarę pustego zbiornika.

Przecież napisał, że 11l .......

Kozak_Barabasz napisał(a):Przecież napisał, że 11l .......

Nie zrozumiales pytania witii...

Cześć!!
Wiesz ja tak precyzyjnie co do ml. nie sprawdzam, ale po 1-szym odbiciu ZAWSZE jestem w stanie dolać ok.11 l. Ale teraz po zastanowieniu wychodzi mi ,że z tymi dodatkowymi to nie wejdzie więcej niż ok.58l. Zawsze coś tam w baku zostaje i nigdy nie lałem do pustego.

Kozak_Barabasz napisał(a):Przecież napisał, że 11l .......

Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem, powoli, spokojnie. A zrozumiesz o co pytałem.

JarquezWar napisał(a):Cześć!!
Wiesz ja tak precyzyjnie co do ml. nie sprawdzam, ale po 1-szym odbiciu ZAWSZE jestem w stanie dolać ok.11 l. Ale teraz po zastanowieniu wychodzi mi ,że z tymi dodatkowymi to nie wejdzie więcej niż ok.58l. Zawsze coś tam w baku zostaje i nigdy nie lałem do pustego.

To pomyśl jakie 11l , skoro zbiornik ma 53 litry. Nigdy nie jesteś w stanie nalać pełnego w 100% jego objętości choć by dlatego , że podczas lania do pełna robi się też piana która też musi się gdzieś pomieścić.

Poza tym ten wątek jest powielany : viewtopic.php?f=40&t=2016&p=124912#p124912

W nim napisałem między innymi:
...pochłaniacz oparów paliwa jest po między zbiornikiem paliwa a filtrem powietrza. Pochłaniacz korzysta ze zbiornika z węglem aktywowanym. Metoda polega na przepuszczaniu oparów paliwa ze zbiornika paliwa do zbiornika z węglem aktywntym, gdzie zatrzymywane są opary. W czasie pracy silnika opary są usuwane ze zbiornika z węglem aktywntym przez przepływ powietrza dolotowego i podlegają zużyciu w procesie normalnego spalania. Działanie zaworu usuwającego opary. Zawór ten jest częścią integralną zbiornika z węglem aktywowanym. W czasie przacy silnika do górnej części zaworu dociera podciśnienie z kolektora dolotowego które unosi membranę zaworu i otwiera zawór. Dolna częć zaworu jest połączona z podciśnieniem powyżej zaworu przepustnicy. Ilość oparów usuwanych ze zbiornika z węglem aktywowanym jest zależna od kąta otwarcia przepustnicy...

Nie pisałem nigdy ile paliwa wchodzi do PUSTEGO zbiornika .Czyli ilośc litrów do odbicia i później na fuul do pełna .Bo nigdy nie napełniałem PUSTEGO zbiornika.
Piszę tylko ,że:
1. Podjeżdżam pod dystrybutor z ilością paliwa -X-
2.Dolewam do odbicia pistoletu- wchodzi powiedzmy -Y-
3.Dolewam jeszcze na fuul ok. 11 l .
Reasumując = mam w baku X + Y +11 /l/ = bak na fuul /do pierwszych oznak ulewania się/.
I to wszystko. Przeanalizujcie precyzyjnie!!
Pozdrawiam!!

Więc analizując precyzjnie to co napisałeś:
1. Zbiornik paliwa ma 53L - dane producenta
2. 53-11=42l u ciebie pierwsze odbicie.
3. Tankowałem praktycznie pusty zbiornik i do pierwszego odbicia nalałem 45l a max zalałem 48l. Mam taki sam zbiornik jak ty. Więc jestem w stanie uwierzyć w różne rzeczy ale nie w to że nalejesz 58 l a poza tym po coś to jest odbijanie pistoletu.

Przecież każdy ma SWOJ samochód i ma prawo robić co mu się podoba!!
Ja leję tak ,a Ty i każdy inny po swojemu . Nie ma problemu ,to nie jest zabronione przez prawo!!
Miłego wieczoru !!

Proponuję zamknąć temat, bo co jakiś czas jest grzany od nowa.
Pozdrawiam

JarquezWar napisał(a):Przecież każdy ma SWOJ samochód i ma prawo robić co mu się podoba!!
Ja leję tak ,a Ty i każdy inny po swojemu . Nie ma problemu ,to nie jest zabronione przez prawo!!
Miłego wieczoru !!

Proponuję zamknąć temat, bo co jakiś czas jest grzany od nowa.
Pozdrawiam

Na wzajem. A, zazdroszczę Ci, że możesz nalać 58l. Zawsze "dalej zajedziesz"