mojaceed.pl

Witajcie,

Wczoraj spotkał mnie niemiły problem.
Uruchomiłem wycieraczki w trybie przerywanym i w pewnym momencie wycieraczki zaczęły zatrzymywać się na środku okna. Gdy całkowicie je wyłączyłem to też zatrzymały się na środku.
Gdy uruchomiłem tryb ciągły to nie zauważyłem początkowo nic niepokojącego, pracowały tak jak powinny. Po pewnym czasie tak jakby zaczęły się przycinać lekko, ale tylko na chwilę i po takim przycięciu obrały sobie innym punkt zatrzymania dla trybu przerywanego jak i wyłączenia.
W pewnym momencie, ale już w trybie przerywanym zaczęły zatrzymywać się w różnych miejscach, aż wreszcie zaparkowały tam gdzie powinny, ale że kończyłem trasę to odpuściłem.

Znacie może przyczynę takiego zachowania?
Może jakiś luz gdzieś się pojawił, ale bez rozbierania podszybia nie idzie tego sprawdzić.

Pozdrawiam
Michał Kukla

Podejrzane są styki parkowania w silniczku a dokładnie w przekładni wycieraczek albo przekaźnika wycieraczek.
W staroświeckich wycieraczkach styk zasilający silnik w czasie ok 90% obrotu jest dołączony do plusa zasilania a tuż przed
zaparkowaniem zwierany jest do masy, co daje efekt hamowania i zatrzymania dokładnie tam, gdzie trzeba.
Jeśli styk do masy nie kontaktuje to wycieraczki z rozpędu przelatują przez właściwą pozycję i zatrzymują się dalej.
Nie wiem, jak dokładnie jest Ceedzie, tutaj jest pośredniczący przekaźnik i to jego styki mogą źle kontaktować powodując podobne efekty.

co ze JA NIE MIAŁEM TAKIEJ USTERKI ???????????--miałem i mam
w ceed nr 1 wymienili mi cały silnik i nie pomogło -problem powstaje przy właczaniu sekwencyjnym wycieraczek i TYLKO wtedy w obu ceedach
tylko że u mnie nie zatrzymują sie na śroodku tylko powiedzmy 5-10 cm nam miejscem swoim spoczynkowym -olewam TTTM

sensor napisał(a):\
tylko że u mnie nie zatrzymują sie na śroodku tylko powiedzmy 5-10 cm nam miejscem swoim spoczynkowym -olewam TTTM

Jeśli za każdym razem, powtarzalnie, zatrzymują się w tym samym miejscu to wystarczy odkręcić ramiona wycieraczek i przestawić je w prawidłową pozycję - najniżej na szybie.

Prawdopodobnie problem leży w:

TSB: KFE11-92-V100-ED;C27VA

■ Objawy
W niektórych pojazdach typu cee'd mogą pojawić się problem z poprawnym funkcjonowaniem wycieraczek przednich, co może wyglądać jak uszkodzenie silnika wycieraczek.

■ Przyczyna
Poluzowana nakrętka łącząca silnik wycieraczek z pozostałą częścią układu

■ Sposób naprawy
Wymienić mechanizm korbowy i jego nakrętkę

Nowy numer części: 981601H000FFF (Nowa nakrętka posiada nałożony na gwint klej epoksydowy)

mziutek napisał(a):

sensor napisał(a):\
tylko że u mnie nie zatrzymują sie na śroodku tylko powiedzmy 5-10 cm nam miejscem swoim spoczynkowym -olewam TTTM

Jeśli za każdym razem, powtarzalnie, zatrzymują się w tym samym miejscu to wystarczy odkręcić ramiona wycieraczek i przestawić je w prawidłową pozycję - najniżej na szybie.

nie nie za każdym ---i TYLKO przy ustawieniu impulsowym wycieraczek i to raz na jakiś czas

sensor napisał(a):u mnie nie zatrzymują sie na śroodku tylko powiedzmy 5-10 cm nam miejscem swoim spoczynkowym -olewam TTTM

sensor napisał(a):nie nie za każdym ---i TYLKO przy ustawieniu impulsowym wycieraczek i to raz na jakiś czas

Ja to miałem już w dniu wyjazdu z salonu, oczywiście nie ma reguły kiedy się to dzieje i oczywiście nie w czasie przeglądu Jak do tej pory jakoś z tym żyję, ale czasem drażni.
Gisio jest jakiś zakres VIN, którego to dotyczy?

W Sportage także ten problem występuje. Część forumowiczów wspominało o tym, że wycieraczki czasem zatrzymują się nie w tym miejscu co trzeba.

Ryba podaję zakres VIN:

■ Moel : cee´d (ED): MY 2007, 2008, 2009 (5 door, 3 door, Wagon)
■ Data produkcji : od początku produkcji do 31.08.2009
■ Zakres VIN:
5 door: U5YFF2****L001002 do U5YHC5****L196320
3 door U5YFF2****L000011 do U5YHB3****L044761
Wagon: U5YFF5****L000007 do U5YHC8****L123633

u mnie tez czasem zatrzymaja sie wyzej,ale przy kolejnym ruchu wracaja do normalnego polozenia - nie jest to uciążliwe

Właśnie o czymś takim jeleniak wspominali użytkownicy Sportage. Raz na jakiś czas się źle zatrzymają i następny ruch powoduje powrót na swoje miejsce.

michal55yh napisał(a):Raz na jakiś czas się źle zatrzymają i następny ruch powoduje powrót na swoje miejsce.

otóż to, tak jest u mnie, ale mój nie pasuje do zakresu podanego przez Gisia.

Spoko, w Focusie też tak mam raz na jakiś czas, było też tak w Octawce. Zapewne producenci dokładają to jako dodatkową funkcjonalność ..

No ładnie, to na to jest TSB.
W zeszłym roku, jak przyjechałem do Malibu z wycieraczkami w pionie, to wmawiali mi, że uruchomiłem je, kiedy były przymarznięte do szyby (mimo, że tak oczywiście nie było)

Mi tak samo wmawiali w InterSrałto TYLE ŻE W MAJU!!!!!!

Ryba4 napisał(a):Mi tak samo wmawiali w InterSrałto TYLE ŻE W MAJU!!!!!!

A ja parkowałem kilka dni w Berlinie, w lipcu pod lipami i przed powrotem musiałem umyć auto bo pokryte było warstwą syropu z przyklejoną masą zwiędłych liści.
Wjechałem do kabiny z automatem przy stacji benzynowej, wyłączyłem silnik, zamknąłem wrota, odpaliłem program.
Po zakończeniu operacji ze zgrozą zobaczyłem, że wycieraczki stoją pionowo na szybie - szczoty je przestawiły.
Sądziłem, że coś się urwało w mechanizmie bo nigdy wcześniej, w żadnym aucie nie dawało się na siłę przestawić ramion.
Przekładnia ślimakowa przy silniczku jest (dotychczas zawsze była) "samohamowna".
Uruchomiłem silnik, wycieraczki machnęły po szybie i prawidłowo zaparkowały.
Działają poprawnie do dzisiaj.

Wygląda na to, że w mojej kijance też występuje ten problem, a też nie pasuje ona do zakresu. Mam taki sam samochód jak Ryba, z tego samego roku. No cóż, może kiedyś zakres się rozszerzy...

rozumiem,ze wasze nr VIN nie pasują,a macie wersje FL ,ale :"Data produkcji : od początku produkcji do 31.08.2009", tak ???

U mnie czasem wycieraczki zatrzymuja sie nieco "wyzej", ale na pewno nie w polowie szyby. Natomiast po kolejnym uruchomieniu wszystko wraca do normy. Dzieje sie tak tylko podczas korzystania ze spryskiwaczy. Zjawisko wystepuje raz na czas, nieregularnie.

Nawet sie nad tym nie zastanawiam, bo juz nie raz widzialem podobne cuda.

o kurde Carbon, Ty w ogóle masz identyko furę Jasny gwint, chyba muszę jakiś wiejski tuning zapodać, dla odróżnienia Będziesz na zlocie?
Mój jest produkcja 16.11.2010.