mojaceed.pl

Witam. Mam mały problemik. Od dwóch dni pulsują mi światła na biegu jałowym, podświetlenie deski również. Tak to wygląda (podświetlenie deski) jakby drgający obraz monitora (50Hz). Wystarczy dodać lekko gazu i przestaje. Może to alternator albo regulator???? Proszę o pomoc.

boe6666 napisał(a):Może to alternator albo regulator???? Proszę o pomoc.

Na początek doładuj dobrze akumulator i napisz czy to pomogło.

Mam podobny problem ale tylko ze światłami. Na biegu jałowym świecą słabo a jak dodam gazu to się rozjaśniają. Patrząc na moja instalacje audio za bardzo nie zgłębiałem tematu poza sprawdzeniem spadków napięcia, których na szczęście nie mam. Tak jak Gizmo napisał może to być wina niedoładowanego aku.

Miałem to samo w Focusie I - problemem okazał się zużyty alternator (ASO Forda chciało wymienić za 3 800 kompletną instalację ładowania, serwis Boscha wymienił za 300zł alternator na regenerowany i problem się skończył)

Wcale bym się nie zdziwił jakby u mnie altek zaczynał odmawiać posłuszeństwa bo w zasadzie aku mam swieżyne.

z tego co pamiętam to alternator rzadko się psuje. Raczej pada regulator. Samochód ma już skończone 5 lat ale gwarancję tylko na zespół napędowy i nie wiem czy podlega alternator czy też nie. Od niedawna też słychać jakby szum w okolicy paska klinowego napędza alternator, klimę i parę tam jeszcze rzeczy.

Trochę to dla mnie dziwne (te drgania) bo przecież w tego typu samochodzie (dużo elektroniki) winien być jeszcze jakiś stablizator a widać że nie ma i że na diody które podświetlają deskę idzie bezposrednio 12v z instalacji.

Aku jest od nowości, nigdy nie było z nim problemów, zawsze odpalał i nadal normalnie odpalał (CRDI). Można kupić sam regulator. ?

może że aku
może altek

a może poprostu zardzewiał ( co nie dziwiłoby w ceed) przewód minusowy do masy!!!!

co do altka to trudne pytanie zazwyczaj są osobno -ale np. ford robi jako całość
myśle że na alegro za 100-200 kupisz cąły alternator

boe6666 napisał(a):z tego co pamiętam to alternator rzadko się psuje. Raczej pada regulator.

Problemem dla altków jest zima i posolona woda, która dostaje się do komory silnika. W moim Focusie po prostu wnętrze alternatora było całe zaśniedziałe a konektory praktycznie przeżarte. Wszystko oczywiście zależy od umiejscowienia i podatności na obrywanie "solanką". Oczywiście dobrze zacząć sprawdzanie od rzeczy do sprawdzenia bezkosztowych typu masa "głowna" autka, przewód masowy alternatora - czasami wygląda dobrze, ale odkręcenie, przeczyszczenie i dokręcenie pomaga. Jak nie pomoże to dobrałbym się jednak do altka, tym bardziej, że skoro coś Ci tam nie brzmi dobrze to moze byc np. objaw zużycia łożyska alternatora i objawy pasują jak ulał.

będę grzebał więc, oblookam te przewody. Trochę mnie to dziwi bo stało się to nagle dosłownie 3 dni temu... Ani nie było jakichś opadów ani śniegu ani też zimno nie było... Łożysko alternatorora... moze na gwarancji jest ? Będę sprawdzał, dzięki za rady.... jak ktoś coś jeszcze sobie przypomni to proszę pisać

boe6666 napisał(a):Trochę mnie to dziwi bo stało się to nagle dosłownie 3 dni temu..

A może to tylko zapowiedź dalszych usterek..np alternatora - czego Tobie nie życzę
Zawsze tak jest ,że działa a później nagle...bach i.........

BTW ktoś może polecić dobrych fachowców od regeneracji altków w KRK?

Sprawdzic kabel od masy. U mnie pomoglo.

Jedna rzecz, odpalam na światłach przez kilka sekund mruga dodam gazu jest ok potem znowu "drgawki" Odpalam auto bez włączonych świateł i nic nie mruga po załączeniu ich, jest ok. W serwisie wszystkie masy odkręcone sprawdzone dokręcone. Prąd ładowania ok. Ładowanie akumulatora nie pływa nic a nic efekt ten sam. HGW co jest, ale w pracy 3 kolegów ma CEED-y rożne wersje i roczniki efekt ten sam. Może TTTM?

Witam.

Efekt ustąpił samoistnie. Już od parunastu dni nie występuje. Natomiast jest kolejny problem. Na biegu jałowym skręt kierownicą powoduje przygaszenie światem. Czy wspomaganie tak dużo pradu zżera ????

A to auto masz od nowości czy kupiłeś okazyjnie (bezwypadkowe, garażowane , od starszej osoby.....pierdu....pierdu )
Dla mnie to albo masz sztukowaną/naprawianą wiązkę i źle pospinane kostki albo gdzieś masz przetarcie na kablach i pod wpływem wilgoci / niskich temperatur taka dyskoteka się robi

samochód od nowości mam.

Trzeba sprawdzić masę.

Regulator napięcia!

dirtyweekender napisał(a):Mam podobny problem ale tylko ze światłami. Na biegu jałowym świecą słabo a jak dodam gazu to się rozjaśniają. Patrząc na moja instalacje audio za bardzo nie zgłębiałem tematu poza sprawdzeniem spadków napięcia, których na szczęście nie mam. Tak jak Gizmo napisał może to być wina niedoładowanego aku.

Normalne zjawisko.
Mierzyłem napięcia i opisałem to przed paru laty:

http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?p=20711#p20711

Przy sprawnym alternatorze i regulatorze ale słabym akumulatorze zjawisko
przygasania/rozjaśniania świateł nasila się.

Problem powrócił, masy nie ruszałem bo nie wiem gdzie jest ten główny przewód. Od góry komory silnika all jest ok. Ale co dziwne. Wystarczy że na jałowym wyłączę światła. Gaśnie wówczas podświetlenie deski a LCD komputera rozświetla się na full i już nie mruga Aku nie jest nowy, jak jest -10 to odpala ale słychac że na ostatnim tchnieniu Jeżdżę niestety ostatnio krótkimi odcinkami (6km do pracy i z powrotem i tyle) co dla CRDI nie jest ok.
Po dłuższej trasie (250km ciągle) odpalenie nastepnego ranka przy -10stC było już normalne. Migotanie jednak czasem jest czasem nie ma. Sam nie wiem co jest przyczyną. Oprócz drgania podświetlenia deski, drgają światła pozycyjne (żarowe), nie mijania (h7)