Bicie od tarcz.

[Ibanezq]

Mam bardzo delikatne bicie podczas hamowania. W ASO powiedzieli, że to tarcze. Przebieg 63 kkm.
Czekać do wymiany klocków i wymieniać? Co kupować? Fabryczne?

[c22]

się ciesz, że delikatne. [żartuję].
a na poważnie. w transporterze miałem takie bicie, że nie wiedziałem co się dzieje. diagnoza: urwana tarcz hamulcowa, która w trakcie jazdy się kręciła, a przy hamowaniu szczęki blokowały tarcz i wielki hałas ocieranej tarczy, urwanej.

być może, ktoś storpeduje moją propozycję, ale zaryzykuję.
jeśli bicie masz na przedniej osi, zastanów się czy nie pokusić się o podstawienie koziołków - zdejmij koła jedynka, dwójka i hamulec. może odkryjesz inne źródło

[EMWU]

Witam,

też miałem niedawno bicie tarcz /przebieg - ok 40.000 km/. Tak naprawdę zjawisko pojawiło się ponad rok temu, ale wtedy nie zdecydowałem się na wymianę tarcz. W mieście i na krótszych trasach nawet było niezauważalne. Dopiero przy silniejszym depnięciu przy wyhamowywaniu z wyższych prędkości czuć było pulsowanie na kierownicy i pedale ham. i odgłos dudnienia. Objawy nasiliły się tego lata na tyle, że zdecydowałem się przed wakacyjnym wyjazdem do HR wymienić tarcze + klocki. Oczywiście zrezygnowałem z szajsowatych oryginalnych komponentów KIA i zakupiłem komplet ATE. Cała impreza kosztowała mnie ok 1000 PLN - ale auto hamuje teraz idealnie.

Jeśli tarcza nie ma dużego bicia można spróbować ją przeszlifować specjalnym urządzeniem zakładanym na tarcze /bez demontażu z samochodu/ - to może pomóc. Jeśli nie, pozostaje wymiana.

[Marco]

...zrezygnowałem z szajsowatych oryginalnych komponentów KIA i zakupiłem komplet ATE. Cała impreza kosztowała mnie ok 1000 PLN - ale auto hamuje teraz idealnie.

Zrobiłem niedawno identyczną "operację" i teraz to dopiero są hamulce

[Ibanezq]

A jakieś szczegóły? Jaki model tarcz dokładnie i gdzie kupić np w Warszawie?
Dzięki.

[EMWU]

A jakieś szczegóły? Jaki model tarcz dokładnie i gdzie kupić np w Warszawie?

tu masz klocki i tarcze ATE http://allegro.pl/tarcze-hamulcowe-ate-kia-cee-d-hyundai-i30-przod-i1240079797.html

taniej chyba nie będzie - jak mój kolega, który prowadzi szybki serwis samochodowy, zobaczył tę ofertę z allegro - to stwierdził, że ciężko będzie mu zaproponować mi lepszą cenę. powiedział, że on prawie w takiej cenie to ma te tarczki w hurcie. ale jakoś pokombinował policzył i dał mi podobną cenę...

[pioter]

Mam bardzo delikatne bicie podczas hamowania. W ASO powiedzieli, że to tarcze. Przebieg 63 kkm.
Czekać do wymiany klocków i wymieniać? Co kupować? Fabryczne?

Nawet jak bicie jest lekkie to lepiej układ dokładnie przejrzeć, ewentualnie wrzucić tarcze na szlif. Jazda z wibracjami na pewno niekorzystnie wpływa na trwałośc całego układu, ignorowanie może skończyć się poważniejszą i kosztowniejszą w usunięciu awarią niż wymiana tarcz i klocków. Jeśli się nie da zeszlifować to trzeba wymienić, ja też wolłabym założyć zamienniki ale markowe (Lucas, Brembo - nie wiem, kto robi "oryginały" dla Kii).

[matyk]

u mnie też wibrowało i wymieniłem tarcze na nowe nawiercane i frezowane. Mają lepsze chłodzenie i odprowadzanie wody podczas zamoknięcia. Przejechałem już 8kkm na nich i wszystko ok.

[EMWU]

Mają lepsze chłodzenie i odprowadzanie wody podczas zamoknięcia

rowki na frezowanych tarczach nie służą do odprowadzania wody - pomyliło Ci się z rowkami na oponach...

[matyk]

Nic mi się nie pomyliło koleszko
A jak wjeżdżasz w kałuże lub mocno leje to tarcze nie zamakają?
Rowki służą też do wyrzucania wody i szybkiego osuszania dzięki sile odśrodkowej, kiedy tarcza się kręci.

[less]

Rowki służą też do wyrzucania wody i szybkiego osuszania dzięki sile odśrodkowej, kiedy tarcza się kręci.

Chyba jednak te rownki i nacięcia służą do odprowadzania gazów które się pojawiają w trakcie ścierania klocka. Tarcza w trakcie hamowania ma taką temperaturę że woda momentalnie odparowuje

[matyk]

tak, do odprowadzenia gazów przede wszystkim, lecz nie tylko do tego.

[matyk]

Mam bardzo delikatne bicie podczas hamowania. W ASO powiedzieli, że to tarcze. Przebieg 63 kkm.
Czekać do wymiany klocków i wymieniać? Co kupować? Fabryczne?

serwis powinien mieć sprzęt do przetaczania tarcz, lecz pod warunkiem gdy tarcza ma jeszcze odpowiednią grubość

[EMWU]

Nic mi się nie pomyliło koleszko
A jak wjeżdżasz w kałuże lub mocno leje to tarcze nie zamakają?
Rowki służą też do wyrzucania wody i szybkiego osuszania dzięki sile odśrodkowej, kiedy tarcza się kręci.

taaaa - jasne... do odprowadzania wody...

[maestro]

ani do wody ani do gazów a do pyłu z cierającego się klocka i ewentualnie innych śmieci które mogą się pojawić z zewnątrz:mrgreen:

przez less » Pn wrz 27, 2010 20:56
matyk napisał(a):
Rowki służą też do wyrzucania wody i szybkiego osuszania dzięki sile odśrodkowej, kiedy tarcza się kręci.
Chyba jednak te rownki i nacięcia służą do odprowadzania gazów które się pojawiają w trakcie ścierania klocka. Tarcza w trakcie hamowania ma taką temperaturę że woda momentalnie odparowuje

[c22]

czyli rowki służą do odprowadzania:
- wody,
- gazów,
- pyłów i śmieci


macie jeszcze jakieś pomysły?

[Lukasz82]

"Tarcza wentylowana wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż gładkie tarcze hamulcowe, które mogą wypełnić się rdzą czy brudem i stać się nieefektywne. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy"

[kamil.krasnik]

też miałem niedawno bicie tarcz /przebieg - ok 40.000 km/. Tak naprawdę zjawisko pojawiło się ponad rok temu, ale wtedy nie zdecydowałem się na wymianę tarcz. W mieście i na krótszych trasach nawet było niezauważalne. Dopiero przy silniejszym depnięciu przy wyhamowywaniu z wyższych prędkości czuć było pulsowanie na kierownicy i pedale ham. i odgłos dudnienia. Objawy nasiliły się tego lata na tyle, że zdecydowałem się przed wakacyjnym wyjazdem do HR wymienić tarcze + klocki. Oczywiście zrezygnowałem z szajsowatych oryginalnych komponentów KIA i zakupiłem komplet ATE. Cała impreza kosztowała mnie ok 1000 PLN - ale auto hamuje teraz idealnie.

Wymieniałeś w ASO czy w jakimś specjalistycznym zakładzie?
Czy przy okazji wymiany były badane luzy na łożyskach i inne?

Od jakiegoś czasu zaobserwowałem w swoim aucie podobne objawy i zastanawiam się czy jazda na takich tarczach nie spowodowała jakichś nieprawidłowości. Noszę się z zamiarem ich wymiany, lecz obawiam się, że ASO nie mają w tym temacie odpowiednich kompetencji i aparatury diagnostycznej.

[abes99]

Też się chętnie dowiem gdzie wymienialiście tarcze i klocki oraz ile Was kosztowała ta usługa Pytałem w ASO przy okazji ostatniego przeglądu i chcieli jakieś całkiem spore pieniądze za to (jakieś 200 czy 300zł). BTW, używa ktoś może coś innego niż chwalone tutaj ATE? Zastanawiam się nad nawiercanymi tarczami Mikody - kiedyś o nich sporo dobrego słyszałem, a klocki Lucas TRW lub ATE...

[EMWU]

Wymieniałeś w ASO czy w jakimś specjalistycznym zakładzie?
Czy przy okazji wymiany były badane luzy na łożyskach i inne?

zaprzyjaźniony warsztat!
/w ASO pewno by mi zapakowali wichrujące się i pokrywające się rdzą w jeden wieczór "łoryginały" - a zapłaciłbym więcej niż za ATE/
luzu na łożyskach nie ma