Problem ze skrzynią biegów w 1,6 crdi 115 km

Mam problem ze skrzynia biegów.
Po dłuższej jeździe na trasie po około 50 km nie wchodzą do końca biegi 1 3 i 5. Same wypadają przy hamowaniu jest to strasznie irytujące.
Mam wrażenie że może to być problem z cięgnami od lewarka do skrzyni.
Jade do serwisu we wtorek.

Jeżeli ktoś miał podobny problem to proszę o sygnał.

wow to jest niezłe

Daj znaka co powiedzieli w ASO o tej usterce jeszcze na forum nie było

Daj znać co na to serwis

Jestem po serwisie. Generalnie jak im to opowiedziałem to opadły im szczeki. Mysleli przez pół godziny i nie wpadli na coś szczególnego.

Popatrzyli na olej w skrzyni i okazało się że nie jest w najlepszym stanie. Bylo dużo opiłków metalicznych. Podejrzewają jakiś problem z synchronizatorami. Wymienili olej w skrzyni na CASTROL TAFT.
Wymiana oleju nie poprawiła zbytnio sytuacji, jest lekka poprawa ale nie jest extra.
Nastawiam się na większe problemy.

Na szczęście na skrzynie jest 7 lat gwarancji 8-)

stanow034 napisał(a):Wymienili olej w skrzyni na CASTROL TAFT.
Wymiana oleju nie poprawiła zbytnio sytuacji, jest lekka poprawa ale nie jest extra.

Masakra... Nie wiedzieli co zrobić lub nie chcieli rozbierać skrzyni to wymienili olej...

Jeżeli były w tamtym opiłki to i w tym będą bo coś ewidentnie pojawienie się tych opiłków powoduje - wal i żądaj rozebrania skrzyni...

jak sa opiłki w skrzyni to juz generalnie mozesz domagać się wymiany skrzyni od ręki. Opiłki w skrzyni to jej rychły koniec.

Zemin napisał(a):jak sa opiłki w skrzyni to juz generalnie mozesz domagać się wymiany skrzyni od ręki. Opiłki w skrzyni to jej rychły koniec.

to nie rozumiem istoty magnetycznego korka...?

Sensation napisał(a):to nie rozumiem istoty magnetycznego korka...?

???

a tam jest korek magnetyczny?

novee napisał(a):
Sensation napisał(a):to nie rozumiem istoty magnetycznego korka...?

??? a tam jest korek magnetyczny?

podobno jest ale opiłki mogą nie być magnetyczne :wink:

heee, na smiglowcach w przekladniach jest, od razu z sygnalizacja

, ale zeby w Cee'dach takie cudo bylo... i tak sie sie okaze ze tam w srodku to: - alamunium panie Ferdku :lol:

- i nie dziala

novee napisał(a):i tak sie sie okaze ze tam w srodku to: - alamunium panie Ferdku Laughing - i nie dziala

ale mowisz teraz powaznie czy sobie beke krecisz z tym aluminium bo nie moge sie zbyt pokumać...
poza tym nei wierze w aluminiową skrzynię :-P

korek magnetyczny miał już maluch, duży fiat, polonez itd itd 8-)

z aluminium to sobie robie jaja, ale jak znam ASO Kia i ich teorie, to wszytko sie moze zdarzyc :twisted:

Ze stare "graty" mialy taki korek to wiem, ale serio nie mam pojecia czy to sie teraz stosuje i czy we wszystkich autach. Co nie zmienia faktu, ze skrzynia powinna isc do wymiany od reki jak sa opilki w oleju w nowym aucie. Jak sie wezma za sprawdzanie i rozbieranie to pol roku moze trwac, bo czesto nie tak latwo znalezc skad dokladnie sie opilki wziely.

No to nie Ty jeden miałeś problemy ze skrzynią

Mi padło koło zębate 3go biegu = wymiana skrzyni na nową - opisywałem już to wcześniej

pozdro

Czytałem Pajączek o twoich problemach ze skrzynią. Nie zazdroszczę. Tym bardziej że mnie może czekać coś podobnego.

Robię jeszcze w tym miesiącu jedną trasę nad morze, jak sytuacja z biegami się powtórzy to robię "jazdę" w ASO i żądam wymiany skrzyni.

Nie przejmuj się , jest gwarancja, mi wymienili elegancko, wszystko chodzi jak trzeba. Pozdro

Problem ze skrzynią biegów w 1,6 crdi 115 km

Problem ze skrzynią biegów w 1,6 crdi 115 km

Kto przegląda forum

Partnerzy