szybko palące się żarówki Światła krótkie - H7

[kqwasster]

Witam!
Średnio co 2-3 miesiące jazdy palą mi się H7-mki. Jeżdżę krótkimi odcinkami i często włączam i wyłączam światła. Podejrzewam że to może być przyczyną, podobnie mają moi koledzy kiankami po lifcie. CZY KTOŚ MA PODOBNIE? CZY JEST MOŻLIWOŚĆ JAKIEGOŚ ZAPOBIEGANIA?
Pozdrawiam

[Ryba4]

JEST MOŻLIWOŚĆ JAKIEGOŚ ZAPOBIEGANIA?

Tak, oto Twoje rozwiązanie: http://allegro.pl/swiatla-dzienne-philips-drl-2x4-led-daylight-tanio-i3012621353.html
A tak BTW to witaj na forum itd..

[hapol]

Tak, Miałem ten problem, że równo co 3mc przepalała mi się żarówka.
Ostateczne rozwiązanie:
- kupiłem żarówki long life (albo osramy albo philipsy - zależy co było w sklepie)
- zakładam je w gumowych rękawiczkach

Od tego czasu przepalają się co 6mc :P
Dodam, że też dużo jeżdżę i często włączam/wyłączam samochód.

[George]

Cholernie ważne jest założenie bez dotknięcia szkła żarówki.
A że nie jest łatwo wymienić żarówkę, o takie dotknięcie nietrudno.

[szymex]

Tak, Miałem ten problem, że równo co 3mc przepalała mi się żarówka.
Ostateczne rozwiązanie:
- kupiłem żarówki long life (albo osramy albo philipsy - zależy co było w sklepie)
- zakładam je w gumowych rękawiczkach

Od tego czasu przepalają się co 6mc :P
Dodam, że też dużo jeżdżę i często włączam/wyłączam samochód.

Wow, 6 miesięcy dla żarówki long life nie brzmi dobrze. Może to specyfika reflektora KIA i żarówki H7 - piszę tak bo cieszę się swoim autkiem dopiero od miesiąca i nie poznałem jego wszystkich sekretów. Profilaktycznie wymieniłem u siebie wszystkie żarówki H1 i H7 na Osram Night Breaker Plus i zobaczymy co będzie. W poprzednim aucie wersja H4 Osram NB+ działała ładnie przez ponad rok (ok 15 tys km) co uważam za spory sukces jak dla wyżyłowanej żarówki.

[and]

Hej a ja mam kijanke juz prawie 3,5 roku i zadna Zarówka sie nie spaliła oczywiscie dzienne z przodu

[ruszok]

A jak Wam się tak palą to mam pytanie. Parowały Wam lampy i byliście w ASO? Wymieniali coś przy lampach?

[zelu]

A mnie lampy nie parowały a oryginalne żarówki wystarczały średnio na rok. Teraz założyłem Philipsy X-tream Vision i światła dzienne i jak na razie spokój. To jest specyfika żarówek H7 one po prostu muszą się palić i już. Z kim bym nie rozmawiał i jakiego samochodu by to nie dotyczyło to ten kto ma zamontowane w reflektorach żarówki H7 ten je średnio co rok wymienia. W Punto też miałem projektory soczewkowe i też co rok wymieniałem żarówki. A w Lanosie były H4 i przez 11 lat nie wymieniłem ani jednej. Po prostu ten tym tak ma.

[michal55yh]

W poprzednim aucie miałem założone H7 Osram Night Breaker Plus i wytrzymały mi ponad półtora roku a i na tych żarówkach auto się sprzedało. Dodam, że świateł dziennych nie miałem ale nigdy nie odpalałem/gasiłem auta na włączonych światłach. Właśnie ten zabieg skraca żywotność żarówki.
Co do trwałości H7 a H4 to także słyszałem o tym, że H7 krótko trzymają. Ponoć najlepsze pod tym względem są H1.

[hapol]

A jak Wam się tak palą to mam pytanie. Parowały Wam lampy i byliście w ASO? Wymieniali coś przy lampach?

Parował jeden reflektor i go wymienili na samym początku jak auto odebrałem z salonu.

U mnie na częste przepalanie ma zapewne wpływ to, że z automatu zapalają mi się światłą dzienne.
Dużo jeżdżę (około 50-60 tyś km rocznie) i dziennie po kilkanaście razy odpalam samochód.

Natomiast podejrzane jest to, że w regularnych odstępach czasu się przepalały na samym początku żarówki.
Teraz już to różnie bywa.
W zeszłym tygodniu miałem przygodę bo wsiadam po 20 do samochodu a tu obydwie H7 i jedna H4 się przepaliły (nie wiem czy w ciągu dnia działały bo nikt mi nie mrugał ani nic).

[ruszok]

A gdzie tam są H4?
Może masz założone zaślepki zamiast przewodów odprowadzających ciepło z reflektora? Warto sprawdzić. Otóż tym, którzy przyjeżdżali z parującymi reflektorami montowano tzw. kapsle zamiast przewodów odprowadzających temp. Moim zdaniem miało to jeden cel: zwiększenie temperatury w środku reflektora. Jasne to dawało taki efekt, że para znika bo jest wypierana przez suche, ciepłe powietrze. Ekstra - efekt zamierzony. Teraz efekt pośredni (a może i równie zamierzony). Reflektor był zaprojektowany do temperaturowej charakterystyki szczególnie żarówki H7. Oczywistym jest, że jeśli zatkało się wylot powietrza to ta charakterystyka się znacząco przesunęła. Tak, że wewnątrz nie panuje już zakładana temperatura dla żarówki H7, a wyższa.
Dlatego uważam, że te żarówki będą się szybciej wypalać ze względu na to, że pracują w wyższej temperaturze. Dlatego ja nie dałem sobie wymienić tych przewodów na kapsle.

Taka moja teoria. Ale mi się żarówki nie palą zbyt szybko. A dodając do tego DRL to wiesz...

[Ryba4]

z automatu zapalają mi się światłą dzienne.
Dużo jeżdżę (około 50-60 tyś km rocznie) i dziennie po kilkanaście razy odpalam samochód.

No i masz przyczynę. To próbuj odpalać na pozycyjnych, albo po prostu kup sobie osobne prawdziwe DRLe.

[kqwasster]

Podsumowując Wasze wypowiedzi zauważam jedno- Kianka tak ma i trzeba stosować albo światła zewnętrzne, które szpecą auto (choć widziałem na ruskim forum ledy w reflektorze-1 wyjątek), albo inwestować w longlife-y , które nie ma gwarancji że będą dużo lepsze. Póki co zamontowałem longlife-y OSRAM i zobaczymy czy się jakoś sprawdzą. Wiem, że w moim przypadku przy ciągłym włączaniu i wyłączaniu świateł, żadne pewnie długo nie pożyją.
Pozdrawiam kolegów i dziękuje za rozwinięcie tego irytującego problemu.

[pioter]

Kolego, H7 paliły mi sie dosyć szybko i w Octavii, i w Foce, a w Kijance Phipipsy Long Life jakoś już rok wytrzymują. A jak chcesz wiedzieć, czemu tak się dzieje, obejrzyj to Spisek żarówkowy - dokument TVN CNBC Biznes.

[kqwasster]

Kolego, H7 paliły mi sie dosyć szybko i w Octavii, i w Foce, a w Kijance Phipipsy Long Life jakoś już rok wytrzymują. A jak chcesz wiedzieć, czemu tak się dzieje, obejrzyj to Spisek żarówkowy - dokument TVN CNBC Biznes.

Oglądałem! brak słów na to co robią z nami ludzie takiego pokroju. Ekonomistami są dobrymi ale to nie znaczy że jest to dobre dla nas i środowiska.

[sensor]

to się włacze do dyskusji
w ceed nr 1 żarówki oryginalne wytrzymały 49995km i półtora roku - jak sprzedałem auto -były jeszcze oryginalne
w nr 2 już standardowo co kilka miesiecy

[Geegles]

U mnie znowu lewa poszła po niecałych 10k :[

[leto]

A czy zauważył ktoś że któraś strona przepala się częściej ? Moja kijana dziś po raz trzeci od kiedy nią jeżdżę (trochę ponad rok) spaliła H7 i trzeci raz od strony kierowcy. Pierwszy raz wymieniałem (komplet) rok temu w Marcu, kupiłem Osram Night Breakers które wytrzymały 10000km i 9 miesięcy, wymieniłem oczywiście obie, tym razem na jakieś GE (trochę tańsze niż Osramy) i po 3 miesiącach i ledwie 2500km znów lewa...
Cóż, czytając inne komentarze, to chyba faktycznie ten typ tak ma... szkoda że wymiana żarówki w Ceedzie nie jest tak prosta jak być powinna.

[michal55yh]

Jeśli tak szybko się palą żarówki to może warto zmierzyć napięcie na kostce? Być może żarówki dostają za dużo prądu i tak szybko padają?

[marceed]

W starym aucie miałem żarówki Tungsram H4 które świeciły od nowości 8 lat przy przebiegu 70 kkm.
Pewnie świeciłyby jeszcze, ale postanowiłem je wymienić na nowe Philipsy pozostawiając stare w zapasie w razie awarii. Wielkiej różnicy w świeceniu nie zauważyłem.
W przeciągu roku "nówki" przepaliły mi się dwukrotnie.
Więc czy to H7 czy H4 nie ma znaczenia. Jakość produktu spadła i tyle.
Moja rada jest taka:
1. Nie odpalać auta przy włączonych światłach
2. Zainstalować dobre DRLe