mojaceed.pl

Problem dotyczy prosiaczka teścia. W drugie święto wrócili do siebie po trasie 360km, zgasili i już niestety auto nie odpaliło. Na początku padło na pompę paliwa, ale po szybkiej wymianie na inna, problem nie ustał. Odpalił raz po czym zgasił i znów cisza. Z tego co zauważył to w trasie komputer zaczął mu pokazywać spalanie coraz niższe.
Dziś po wizycie u jakiegoś speca z komputerem dostał kartkę z błędami i pa. Co zrobić - takich mają speców w okolicy:P

Wie ktoś co znaczą błędy P 1676 i P1690 ???

Kody DTC związane są z modułem immobilizera - jest kilka pomiarów do zrobienia. W najgorszym wypadku Immo do wymiany.

Coś znalazłem odnośnie częstych awarii anteny immo. Może to być tego przyczyna ?

aha i jest problem z komputerem i pokazywaniem spalanie - pokazuje 0

Szukałbym przyczyny w wiązkach elektrycznych (zaśniedziałe masy, wilgoć w kostkach itp.) ale to musi się pochylić nad tematem elektryk lub elektromechanik.

gisio napisał(a):Szukałbym przyczyny w wiązkach elektrycznych (zaśniedziałe masy, wilgoć w kostkach itp.) ale to musi się pochylić nad tematem elektryk lub elektromechanik.

Już dał jakiemuś czarodziejowi elektrykowi, nie wiem bo nie jestem na miejscu, a mam 360km Dam znać co wyszło.

Jakby problemy występował dalej mimo pomocy czarodzieja elektryka to odezwij się do mnie na pw.

Jak mi padł ISO w renio, to moje magiki podumałam 10 minut, rozwinęli wiązkę kabli przecięli 36 kabelek zielony, zasilanie przez bezpiecznik osobny prosto z kabla i pojechałem do domu
Ale to renio, tam klikasz w Google i 24 strony informacji wyskakuje

gisio napisał(a):Jakby problemy występował dalej mimo pomocy czarodzieja elektryka to odezwij się do mnie na pw.

OK, wiem ze na tobie można polegać, ale nie wiem jakich mają czarodziei na Podkarpaciu w okolicy ojca Mateusza

gisio napisał(a):Jakby problemy występował dalej mimo pomocy czarodzieja elektryka to odezwij się do mnie na pw.

Właśnie pojawił się u mnie problem z odpaleniem. Błędy na testerze P1690 i P1676. Wiem że to od immobilizera. Myślę że skłonny będę usunąć immo z ECU. Bo nie jest mi potrzebne. Lecz być może jest prostszy sposób na usunięcie awarii. Internet mówi o wymianie pętli. Kolego gisio, możesz coś doradzić.....Moja KIA na już 271 tyś. km i do tej pory chodziła bezawaryjnie.

fazi997 napisał(a):

gisio napisał(a):Jakby problemy występował dalej mimo pomocy czarodzieja elektryka to odezwij się do mnie na pw.

Właśnie pojawił się u mnie problem z odpaleniem. Błędy na testerze P1690 i P1676. Wiem że to od immobilizera. Myślę że skłonny będę usunąć immo z ECU. Bo nie jest mi potrzebne. Lecz być może jest prostszy sposób na usunięcie awarii. Internet mówi o wymianie pętli. Kolego gisio, możesz coś doradzić.....Moja KIA na już 271 tyś. km i do tej pory chodziła bezawaryjnie.

Sprawdź kostkę w okolicy nóg pasażera, gdzieś z boku. W naszym przypadku problemem były zaśniedziałe styki w jednej z tych kostek. Po wyczyszczeniu,problem ustał.

Witam
Podłączam się do tematu
U mnie błąd P1690, nie świeci się kontrolka immo,po skasowaniu błędu wóz odpalił lecz nie pokazuje spalania podczas jazdy, ani chwilowego, ani ogólnego, po godzinie od wyłączenia wozidła, znów nie odpala , problem wystąpił po wymianie świec żarowych,nie wiem czy mechanik jakiegoś zwarcia mi nie zrobił i uwaliło elektronikę, macie panowie jakieś sugestie?