mojaceed.pl

@maestro: jeśli pytasz o motor z GT, to ten silnik jest za krótko na rynku, żeby były o nim jakieś wiarygodne opinie. Sam przed zakupem GT mnóstwo szukałem, czytałem, i guzik się dowiedziałem. Ale jak wspomniał kolega wyżej: masz gwarancję, więc nie ma się co stresować.

Nissana też brałem pod uwagę, tym bardziej że mam dobrego znajomego w jednym salonie. I o tym ich 1.6T ma dość dobrą opinię. Namawiał mnie na Qashqai'a, ale po pierwsze nie leżą mi crossovery, a po drugie tyle tego jeździ po ulicach, że obrzydł mi zanim się dobrze na niego napatrzyłem.

Daleko jestem od stresowania się, po prostu cenie sobie "spokój ducha" użytkując auto Obserwując dokoła znajomych widzę, jak awaryjne są w dzisiejszych czasach auta, a bardziej skomplikowane auto (jeśli nie jest to auto premium) to prawdopodobne większe kłopoty, aż strach kupować. A wolnossącą benzyną mimo, że bezawaryjna nie bardzo chcę jeździć

realista napisał(a):Ford w swoim 1.0 Ecoboost wyciąga 125 KM, więc da się więcej. Takie żyłowanie silnika na pewno nie posłuży jego wytrwałości. Do tego mała pojemność + turbo = duże spalanie, bo chcąc w miarę dynamicznie poruszać się autem z takim silnikiem trzeba będzie dawać po garach.

Grunt to wiedzieć o czym się mówi. Sąsiad ma swoim Fordem z takim silnikiem już 270 kkm i póki co nic się nie dzieje. A oprócz tego, z racji tego, że ten silnik błyskawicznie się nagrzewa (małe przebiegi na niedogrzanym silniku i pomijam już małą masę własną i miejsze straty) bardzo mało pali w mieście w porównaniu do klasycznych rozwiązań. To szybkie nagrzewanie się powoduje także, że silnik jest trwały, bo prawie cały czas pracuje w optymalnym zakresie temperatur...

I gdyby nie to, że 1.4 CRDI w KIA/Hyundai ma pewną wadę związaną z reakcją na pedał gazu w pewnym zakresie temperatur kupiłbym teraz właśnie 1.4 a nie 1.6.

Czy ktoś już posiada autko w tej wersji i co nieco pojeździł? Jakieś opinie?

Czyli jestem pierwszy na forum

Jeśli kogoś coś będzie w temacie interesowało to dawajcie znać. Auto dopiero co odebrane, demówka, więc póki co mogę się dzielić pierwszymi odczuciami tylko ;]

I jak przyspieszenie? Ciężko się zbiera np wyprzedzić tira? i ile pali

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

Zdam małą relację po weekendzie jak pojadę w trasę. Ze spalaniem też będzie więcej wiadomo. Porównywać mogę do fabiana kombi 1.9 tdi 101km bo z niego się przesiadłem

W następnym AŚ będziecie mieć trochę informacji:

Ale takie porównanie już było w którejś gazecie, i dokładnie tej samej żółtej kijanki z Astrą i czymś jeszcze..

Było w TOP GEAR

Proszę: http://www.topgear.com.pl/testy/porowna ... nie/kbjd96

Ok po zrobieniu 500km co nieco mogę już napisać.

Ogólne odczucia są jak najbardziej na plus. 10 letnia Fabia a prawie nówka Ceed więc komfort jazdy i przyjemność jest większa chociaż swoją skodzinę lubiłem. Nie jest to rakieta ale śmiga nieco szybciej od starego auta, generalnie nie odczuwa się tej prędkości aż tak bo jest po prostu ciszej i wygodniej ;].

W mieście trzeba się namachać i często trzeba zmieniać biegi. Przy spokojnej jeździe przy 80km/h wchodzi już 6. Jeśli chcemy dynamiki to nie ma problemu, po zapodaniu 2 możemy spokojnie dobić do 100km/h gdzie dobijamy do 6000 obrotów po czym zapodać 6 bieg heh. Przy wyprzedzaniu redukcja raczej o 2 biegi w dół wtedy jest zdecydowanie lepiej niż przy redukcji o 1.

Spalanie, no cóż tutaj mam jedno wielkie rozczarowanie trochę.

O ile w mieście przy normalnej jeździe jest spoko i mamy ok 7,5-8,5 przy korkach i poza miastem przy prędkościach ok 90-110km/h ok 5,5-6,5 jak co nieco wyprzedzamy to na autostradzie spotkał mnie zawód. Przy 140km/h spalanie na poziomie 7,5 litra ale jeśli chcemy nieco przydepnąć to przy 160km/h mamy już 10,3l a przy 170km/h mamy 11,3l . Czy te silnika tak mają po prostu? Nie spodziewałem się takiego przeskoku między 140 vs 160. Przy skodzie z 1.9 TDI i 5 biegową skrzynią miałem przy 140km/h ok 7,3l przy 170km/h okolice 8l.

wookie85 napisał(a):Jeśli chcemy dynamiki to nie ma problemu, po zapodaniu 2 możemy spokojnie dobić do 100km/h gdzie dobijamy do 6000 obrotów po czym zapodać 6 bieg heh.

Grubo, ja w "prawdziwym" GT nie jestem w stanie dobić do stówki na 2 biegu - jak będziesz miał chwilę to nagraj proszę filmik, bo chciałbym to zobaczyć. Swoją drogą aż tak bym "nówki" nie piłował przed zmianą na pożądny olej.

wookie85 napisał(a):Nie spodziewałem się takiego przeskoku między 140 vs 160. Przy skodzie z 1.9 TDI i 5 biegową skrzynią miałem przy 140km/h ok 7,3l przy 170km/h okolice 8l.

Aha, 1.9 vs 1.0, diesel vs benzyna - ile Twoim zdaniem powinien taki pierdaczek palić przy 160km/h?

To nie jest atak na Ciebie, ale tylko potwierdzenie, że producenci i sprzedawcy robią wodę z mózgu ludziom. Ja też chciałbym zauważyć, że moje 2.7 V6 HDI z automatem i 400kg cięższym samochodem paliło mniej niż to 1.6 turbo Poza tym wszystkie turbo benzyny dużo palą, bez względu na pojemność.

Ma już nabite 8k więc raczej jest względnie dotarta.

Spoko, nie mam takiego doświadczenia w autach więc dzielę się po prostu moim odczuciami . Spodziewałem się spalania nieco większego od skody i tak jest ale nie spodziewałem się takiego przeskoku między 140km a 160km gdzie spalanie rośnie o blisko 3l. Cóż trzeba będzie się przyzwyczaić ;]. 90% jazdy to i tak miasto i okolica więc nie będzie tak bolało.

Filmik nagram przy okazji i wrzucę.

Eee pierdoły popisali z tej gazetce a spalanie zdawkowo napisali, że 6,1l

Powyżej 120km/h ze względu na opory powietrza spalanie nie rośnie już liniowo a geometrycznie. To, że między 100 a 120 jest minimalna różnica, nie znaczy że między 1160 a 180 też będzie taka sama..
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/c ... liwa/gl3zv

Zwłaszcza między 1160 a 180 , gdyż do rozpędzenia się do pierwszej prędkości potrzebne nam jest już paliwo rakietowe.

Nie ma to jak czepianie się słówek/cyferek jak i tak każdy wie o co chodzi
Nie wiem po co wypuścili tą kosiarkę ....
Jest o 2tys zł droższa od dobrego 1.6, gdzie w mieście spali mniej a na pewno będzie trwalszy.
Poza tym jest mocniejszy. Elastycznością tylko przegrywa......

Kozak_Barabasz napisał(a):Nie ma to jak czepianie się słówek/cyferek jak i tak każdy wie o co chodzi

No ba

Kozak_Barabasz napisał(a):Nie ma to jak czepianie się słówek/cyferek jak i tak każdy wie o co chodzi
Nie wiem po co wypuścili tą kosiarkę ....
Jest o 2tys zł droższa od dobrego 1.6, gdzie w mieście spali mniej a na pewno będzie trwalszy.
Poza tym jest mocniejszy. Elastycznością tylko przegrywa......

Co ciekawsze mają to zamiar wpakować do Sportage

Jest 7 lat gwarancja, więc biorąc to pod uwagę, nie mam zamiaru przejmować się specjalnie teoretyczną awaryjność. Planuję po 5 latach zmienić auto, kalkuluje, że przebieg będzie ok 80k więc tyle powinna wytrzymać ta kosiarka ;]

Ja w sumie też mam kosiarkę- tylko taką jakby podwójną
Bo jak ktoś usłyszy 274KM z 2litrów, to przecież to czysty downsizing.
To tak jakby zastąpić 3-3,5litrową jednostkę właśnie moim 2litrowcem.
Mam przejechane 80tys km i nic nie zwiastuje aby w najbliższym czasie było coś do roboty
KIA wszystko późno wprowadza.
Praktycznie każda nowa wprowadzana opcja przez KIA, była już u konkurencji kilka lat do tyłu.
Może uczą się na cudzych błędach ?