mojaceed.pl

U mnie aktualnie tak po wypalaniu. Po troszku się zmniejsza.

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

A co ile Ci się wypala dpf?

witek690 napisał(a):A co ile Ci się wypala dpf?

Przy obecnych temperaturach na zewnątrz to co 60km. Coraz bliżej decyzji o wycięciu jestem.

To często,u mnie w zimie to tak około 450 teraz co 180-200 , aje czytałem że to norma w tych samochodach,a na autostradzie to wypala mi się co 800

witek690 napisał(a):To często,u mnie w zimie to tak około 450 teraz co 180-200 , aje czytałem że to norma w tych samochodach,a na autostradzie to wypala mi się co 800

Monitoruje w aplikacji i wychodzi na to, ze u mnie się szybko zapełnia, bo soot level na starcie jest wysoki.

Ja po wypaleniu mam 3.5 po przejechaniu 50 km jest 5g nie wiem czy to dużo czy nie zacząłem monitorować od nie dawna

Można ewentualnie spróbować podmienić czujnik różnicy cisnien - może on fałszuje sygnał o zapełnieniu. Na pewno warto przedmuchać rurki do DPF (drożność) czyli zdjąć wężyki z czujnika i dmuchnąć solidnie w stronę DPF - a. Może pomoże . Jeżeli DPF jest pod autem a nie za silnikiem to stosunkowo łatwo można go wyjąć i przeczyścić (umyć) we własnym zakresie.

witek690 napisał(a):Ja po wypaleniu mam 3.5 po przejechaniu 50 km jest 5g nie wiem czy to dużo czy nie zacząłem monitorować od nie dawna

Ja miałem soot level 12, teraz spadł do 8 po dolaniu środka liquid molly do paliwa.

Piejar napisał(a):Można ewentualnie spróbować podmienić czujnik różnicy cisnien - może on fałszuje sygnał o zapełnieniu. Na pewno warto przedmuchać rurki do DPF (drożność) czyli zdjąć wężyki z czujnika i dmuchnąć solidnie w stronę DPF - a. Może pomoże . Jeżeli DPF jest pod autem a nie za silnikiem to stosunkowo łatwo można go wyjąć i przeczyścić (umyć) we własnym zakresie.

a gdzie znajduje się dpf w ceed?

U mnie w D4EA 2.0 jest pod autem na wysokości przednich foteli

https://drive.google.com/file/d/1_95_OS ... p=drivesdk

hevimental napisał(a):a gdzie znajduje się dpf w ceed?

Za silnikiem-przed grodzią.
Trudno dostępny.

Dziś byłem na wycieczce pierwsze wypalanie 210 km drugie 100 , czyli jak jest cieplej to częściej,w zimie było co 400-500 teraz to masakra, jak się zapełni do 16.5 g to się wypala i jak skończy to ma 3.5 g więc chyba ten typ tak ma.

Dziś byłem na wycieczce pierwsze wypalanie 210 km drugie 100 , czyli jak jest cieplej to częściej,w zimie było co 400-500 teraz to masakra, jak się zapełni do 16.5 g to się wypala i jak skończy to ma 3.5 g więc chyba ten typ tak ma.

Ja będę swojego wyciągnąć i pójdzie do prania

Dobry ruch. Trzymam kciuki, oby pomogło.

Dzisiaj zanotowałem najmniejsze zapełnienie od czasu dolania liquid molly. Poza tym na 20 czerwca umówiłem się na przedmuchanie wszystkich rurek i czyszczenie dpf. W Międzyczasie przepale go jeszcze w trasie nad morze.

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

A czy widać jakieś wydłużenie dystansu między wypalenia mi?

Piejar napisał(a):A czy widać jakieś wydłużenie dystansu między wypalenia mi?

No właśnie nie, jak zaklęte 60km przy obecnych warunkach pogodowych.

Co 60 km to masakra.

Dziś wypalanie po 120 km zapelnienie DPF spadło do 1.5 g nie wiem czy jest sens go wyciągać i prac, wszędzie czytam że Kia i hultaj mają mały śmietnik i tak się często wypala,w tamtym roku miałem identycznie latem, nigdy jeszcze oleju mi nie przybyło,a taka przyjemność to 1000 zł, więc mam problem.Co sądzicie?