mojaceed.pl

Witam od kilku dni jestem posiadaczem Kia Ceed.
Mam problem z pracą auta na gazie. Otóż czasem zaczyna autem lekko szarpać i zapala się kontrolka CHECK ( tylko na gazie) po chwili gaśnie i problem pojawia się ponownie po redukcji biegów i zwolnieniu autka. A czasem problem przestaje istnieć działa wszystko bez problemu.
Z góry dzięki za pomoc.

I jak rozumiem oczekujesz, że ktoś do Ciebie podjedzie, odczyta diagnoskopem DTC i je zinterpretuje. Czy po prostu mamy skorzystać tak klasycznie, ze szklanej kuli?

Ja tam preferuję fusy, ew. żwirek z dna...
Ale plus dla kolegi za uzupełniony profil jak należy, minus za brak przywitania (regulamin).
Rozwiązanie - zdemontuj gaz, zaoszczędzisz na wymianie silnika. Powaga.

Dziś jadę do gazowników na przegląd, wymianę filtrów i regulację instalacji i zaworów. Zobaczymy co wyjdzie.
_________________

To rychło w czas, skoro problemy zauważyłeś de facto jeszcze w zeszłym roku

marek8282 napisał(a):Zobaczymy co wyjdzie.

Zależy czego użyją do wróżenia

Po wymianie filtrów, listwy wtryskowej, świec, i regulacji autko chodzi aż miło. Wszystkie bolączki ustąpiły, samochód dobrze przyspiesza, nie szarpie i nie zamula.
Dzięki Wszystkim za pomoc.

zawory luzy sprawdzałeś??? czy tylko instalke ogarneli??
napisz też co instalka lpg i jakie wtryski były/są - wiesz ile km na lpg nalatane? powinienes miec to w papierach od lpg date montazu i przebieg

Niestety nie mam papierów od LPG. A jaka instalacja muszę sprawdzić, na pewno wiem że jest to włoska instalacja montowana fabrycznie.
A jeśli chodzi o przegląd to zrobili wszystko łącznie z regulacją zaworów.

marek8282 napisał(a):a pewno wiem że jest to włoska instalacja montowana fabrycznie.

A to ciekawe .....
Bo montowana fabrycznie to jest tylko instalacja PICANTO od rocznika 2013r ......

Fabryczne ma chyba tylko Opel???

Kozak_Barabasz napisał(a):

marek8282 napisał(a):a pewno wiem że jest to włoska instalacja montowana fabrycznie.

A to ciekawe .....
Bo montowana fabrycznie to jest tylko instalacja PICANTO od rocznika 2013r ......

A to ciekawe.

To nie jest samochód krajowy. Instalacja jest na 100% fabryczna .

Pochwalisz się vin'em?

regulacje tez zrobili? czy tylko sprawdzili luzy zaworowe ?
bo regulacja to kilka dni zleci - jakby nie robić

marek8282 napisał(a):To nie jest samochód krajowy. Instalacja jest na 100% fabryczna .

A to ciekawe. Po południu wpadnie tu gisio to temat wyprostuje

Kolego, nie ma fabrycznych instalacji w cee'dach a na pewno nie w tym roczniku .....
Od zeszłego roku można doposażyć cee'da z silnikiem 1.4 w instalację BRC ale ona jest dokładana !
Tak samo z rio i vengą.

Widziałem instalację w ceed'dzie właśnie po takim doposażeniu ..... Powiem, że estetyka pod maską jest na najwyższym poziomie !
Wygląda jak fabryka ! Wszystkie mocowania oryginalne dedykowane pod model samochodu. Wiązki i cała reszta również jak fabryka !
Jedynie co to przełącznik gazu jakoś nisko pod kierownicą zamontowany i to jedynie boli (wg mnie oczywiście).

Tylko picanto ma fabryczną instalację (przycisk do przełączania LPG, wskaźnik poziomu gazy w zegarach)- wszystko ładnie fabrycznie wkomponowane jako integralna część samochodu.

U mnie przełącznik gazu w miejscu gdzie w standardzie jest wejście pod pendriwa obok wejścia pod złącze 12V pod ładowarkę itp.
Może się pomyliłem ale instalacje zakładał autoryzowany serwis KIA, przynajmniej o tym świadczy dokumentacja serwisowa.
Dzięki za wszystkie informacje.
Pozdrawiam.

Kozak_Barabasz ma rację fabryczne LPG jest montowane tylko w Picanto. Modele cee’d JD czy Venga (KMS) mają wprowadzone zmiany konstrukcyjne w silniku pozwalające na montaż gazu bez utraty gwarancji producenta udzielonej na auto.

Montaż takiej instalacji odbywa się już u konkretnego importera ( w ASO lub jak w przypadku Polski tylko na stoku).

We Włoszech obowiązują trochę inne przepisy dotyczące homologacji i można uzyskać homologację na kompletne auto z LPG co nadal nie zmienia faktu, że nie jest to instalacja fabryczna.

Zawsze kupując auto z LPG należy wcześniej przeczytać warunki gwarancji zarówno te na auto jak i na LPG. W Polsce te warunki zostały ujednolicone (7 lat lub 150.000 km) niemniej musiały być obłożone pewnymi warunkami serwisowania.

W przypadku modelu ED czy też innych modeli z wyjątkiem w/w nigdy nie było zgody producenta samochodu na montaż instalacji LPG bez rygoru utraty fabrycznej gwarancji (co najmniej na układ napędowy). Jeśli jakiś importer decydował się na ich montaż brał ryzyko wszelkich napraw gwarancyjnych na swoje barki.

Pozdrawiam: gisio