mojaceed.pl

Hej, dziś miesiąc po zakupie KIA CEED II FL, 1,4 (1368cm3), 2018 przebieg 48 000 (przegląd serwisowy był w styczniu), po dłuższej jeździe (tak około 70km, wcześniej nie robiłem na raz więcej jak z 30km) usłyszałem dziwny dźwięk, słyszalny tylko na 1 biegu dźwięk lekkiego wycia. Nagrała to kamerka, choć nieco zakłóca to muzyka w tle. Powycinałem kilka tych przypadków. na innych biegach cisza.

https://www.youtube.com/watch?v=rVf143_MiE8

Nadmienię, że mam wyjazd z osiedla pod górkę i przez miesiąc ani razu czegoś takiego nie usłyszałem (do pracy 3,5km). Pod autem sucho. Gdy ruszam na jedynce delikatnie, na równym, to tego nie słychać. Nie czuję też aby sprzęgło szarpało czy się ślizgało, ale dźwięk jest lekko niepokojący.

Gdyby film się nie odpalał, dacie znać.

Film się odpala ale słychać muzykę, rozmowy i nadmuch. Raz słuchać coś jakby "ciche zawycie" co ja bym skojarzył z wolniejszym odpuszczaniem klocków tzn. chwilę jeszcze hamują. Nie słychać odgłosów łożyska wyciskowego, co przy 48kkm jest logiczne. Ślizgania się sprzęgła, jako zjawiska, raczej nie słychać tzn słychać że obroty silnika rosną ale nie przekładają się na wzrost prędkości auta. Ślizganie się sprzęgła, moim zdaniem, nie generuje hałasu.

Gdyby sprzęgło Ci się ślizgało tak, żeby dochodziło wycie, to od razu zauważyłbyś też skok wskazania na obrotomierzu.

Jeździć, obserwować...

aviator napisał(a):Jeździć, obserwować...

TTTM

Wydaje mi się że mam u siebie podobny dźwięk wycia kiedy cofam pod górę (na płaskim cisza musi być spora górka), jednak nic więcej się nie dzieje więc póki co nie zdiagnozowane.

Na wstecznym odgłosy z kół zębatych skrzyni mogą być ciut inne bo wtedy zęby pracują drugą powierzchnią - tą która jest mniej zużyta, mniej dotarta;-)

Piejar napisał(a):Na wstecznym odgłosy z kół zębatych skrzyni mogą być ciut inne bo wtedy zęby pracują drugą powierzchnią - tą która jest mniej zużyta, mniej dotarta;-)

Mam nadzieję ale może to być zużyte sprzęgło ? Bo mam jeszcze fabryczne.

Znalazłem więcej podobnych nagrań od innych użytkowników, wszystko tyczy się Ceed z silnikiem 1,4 w okolicy 2018-2019 roku. No co za przypadek....

U mnie dźwięk jest prawie identyczny jak na końcu tego filmu (ale nie mam szarpania przy ruszaniu ani nic z tych rzeczy)
https://www.youtube.com/watch?v=illxn2kDlsc
Inne bardzo podobne:
https://www.youtube.com/watch?v=56SK9_YOGQU
https://www.youtube.com/watch?v=pTlgLTUw88w

Komentarz pod ostatnim:

@grupaadr4429
6 miesięcy temu
U mnie to samo KIA CEED 2019 1, 4 mpi problem występuje od przebiegu 30 tyś . Serwis Kia Długołęka nie uznaje gwarancji. Zdefiniowana przyczyna ,, uszkodzone łożysko oporowe"" Gwarancja niby 7 lat , ale na sprzęgło do pierwszego przeglądu. Szkoda że Kia nie zrobiła akcji naprawczej. Jest to ewidentnie wada fabryczna. Co to za samochody w których sprzęgło nie wytrzymuje 30 tyś. Porażka -



Z mojej strony, nie wiem czy oryginalnie jest wyprzęgnik LUK, ale znalazłem też info o zmianie konstrukcyjnej tegoż marki LUC, z odlewu na plastikowy, w okolicy 2020-2021 roku, plus jedno mocowanie mniej.

https://www.youtube.com/watch?v=28E_wGJ-Yio

Jedyne co słyszałem to na tym trzecim filmiku jakby wycie, może jakiś rezonans? Pytanie czy sprzęgło się wtedy ślizga? Ja bym nie rozdzierał szat jeżeli sprzęgło się nie ślizga i jeżeli łożysko wysprzeglika nie piszczy. Co do gwarancji to proponuję poczytać warunki i nie dać się robić w bambuko. Jeżeli uważają że coś jest do pierwszego przeglądu to niech to pokażą w warunkach WASZEJ gwarancji. Pamiętajcie że obowiązuje gwarancja z którą kupiliście auto, bo to pewien rodzaj umowy, a nie "ta dzisiejsza"

Magikrealista napisał(a): Bo mam jeszcze fabryczne.

W mojej i30 mam > 250 kkm i sprzęgło fabryczne. Tarcze przód wymieniałem przy > 200 kkm. Na zużycie takich elementów znaczny wpływ ma styl jazdy