mojaceed.pl

Cześć,
W mojej kii (mam ją od ponad 2 miesięcy) denerwowało mnie wypalanie dpf co około 80-120km, więc oddałem ją do warsztatu zajmującego się filtrami cząstek stałych. Auto po regeneracji dpf załączało go cyklicznie 3 razy co 57km, byłem dziś na komputerze w warsztacie i powiedzieli, że pewnie się nie zaadoptował stan poziomu filtra. Po 20 minutach stwierdzili, że zaadoptowali go ponownie i wszystkie parametry filtra są poprawne na komputerze. Podczas powrotu z pracy wypalanie załączyło się ponownie co 57km od ostatniego
, miał ktoś podobny problem?

Ja mogę stwierdzić po roku użytkowania że w koło komina wypalanie co około 120 km A w trasie co 500 więc ten typ tak ma byłem na kompie i zapelnienie 18 procent,i kogo się dowiadywałem kto ma ten silnik jest podobnie

W pewnym sensie rozumiem,, ten typ tak ma''
, tylko zastanawia mnie i martwi dlaczego przed czyszczeniem wypalał się pomiędzy 80 a 120km a po czyszczeniu cyklicznie co 57km?!

U mnie dpf wypalał się co ok 200km jazdy miejskiej, o ile proces wypalania był dokończony. Potrzeba do tego przynajmniej kilkunastu km ciągłej jazdy. Jeżeli nie ma na to szans, to trzeba odpuścić sobie diesla.

Soszka91 napisał(a):Cześć,
W mojej kii (mam ją od ponad 2 miesięcy) denerwowało mnie wypalanie dpf co około 80-120km, więc oddałem ją do warsztatu zajmującego się filtrami cząstek stałych. Auto po regeneracji dpf załączało go cyklicznie 3 razy co 57km, byłem dziś na komputerze w warsztacie i powiedzieli, że pewnie się nie zaadoptował stan poziomu filtra. Po 20 minutach stwierdzili, że zaadoptowali go ponownie i wszystkie parametry filtra są poprawne na komputerze. Podczas powrotu z pracy wypalanie załączyło się ponownie co 57km od ostatniego
, miał ktoś podobny problem?

nie zmieniłeś stylu jazdy na bardziej ekonomiczny?

aviator napisał(a):U mnie dpf wypalał się co ok 200km jazdy miejskiej, o ile proces wypalania był dokończony. Potrzeba do tego przynajmniej kilkunastu km ciągłej jazdy. Jeżeli nie ma na to szans, to trzeba odpuścić sobie diesla.

Moje poruszanie się dieslem nie jest w stylu stricte miejskim, dojazd do pracy około 25km,caly czas prosta droga, 3 hamowania do skrętu. Zdaje sobie sprawę, aby proces nie został przerwany, czasami robię dodatkowe km jak się załączy. Odnośnie jazdy bardziej ekonomicznej, wręcz przeciwnie pomiędzy jednym wypalaniem droga była po autostradzie.

Nikt nie miał podobnego problemu po czyszczeniu?

Wg mnie dziwne, że po czyszczeniu masz częstsze dopalanie i zawsze po tym samym przebiegu.