mojaceed.pl

Hej,

Pacjent to Cee'd 1.6 benzyna, 2010 rocznik, na zegarach przebieg 140 tys.
Problemem jest niesamowity apetyt na olej.

Jeżdżąc po mieście zauważyłem, że zbyt szybko schodzi olej.
Mechanik - próba olejowa wynik pozytywny. Kompresja na każdym cylindrze w okolicach 11, po wlaniu oleju praktycznie bez zmian

No to olej uzupełniony Shell 5w30 i w trasę. Efekt - 800 km ponad 2 litry dolewki oleju.

Jakieś pomysły? Sprawdzać 10w (tylko wychodzę z założenia, że olej nie służy do uszczelniania...)?

Pali olej czy ucieka? Ja miałem ostatnio ubytek, lekki, ale i przejechane zaledwie 25kkm. Winna była jakaś uszczelka między skrzynią a silnikiem, olej leciał na jezdnię. Byłem 3 tyg zagranicą więc nie zauważyłem. Dopiero po powrocie w garażu zauważyłem małą plamkę. Dodam, że sprzęgło zaczęło się ślizgać. Sprzęgło wymienili na gwarancji. Wyciek ustał. Może w tym kierunku szukaj.


Wysłane z ajpada za pomocą Tapatalka

Pali. Nigdzie nie widać wycieków :/

Moja świnia żarła 1l/1000, kompresja również w normie. Okazało się, że pierścienie zapieczone na amen i wytarte gładzie cylindrów. Druga zła wiadomość jest taka, że kat u mnie dostał tak po dupie, że wrócił właśnie z regeneracji.

kryzys napisał(a):Moja świnia żarła 1l/1000, kompresja również w normie. Okazało się, że pierścienie zapieczone na amen i wytarte gładzie cylindrów. Druga zła wiadomość jest taka, że kat u mnie dostał tak po dupie, że wrócił właśnie z regeneracji.

Kat też dostał - stopiony wkład

Czyli wiem co przynajmniej było prawdopodobną przyczyną.
Drogo Cię wyniosła zabawa z silnikiem?

BTW
Widzę, że zakładałeś gaz (co też zamierzam zrobić) robiłeś coś pod tym kątem przy okazji remontu sinika?

Pozdr

Musiałem kupić nowy blok bo szlif nic by nie dał, ale trafiłem nówkę mega fartem. Łącznie wszystko koło 4k.