[C1 i C1FL] Automat

Nie jest to sprzęgło jakie znamy z manualnej skrzyni biegów ale przekładnia hydrokinetyczna. Więc nie mów o kolejnym znawcy.

co nie oznacza ze nie ma ona modolu dolaczajacego naped do kol. I da sie ten modul spalic w prosty sposob - wlaczamy na N gaz do dechy i wlaczamy D - za zwyczaj 30 s wystarczy i jest po skrzyni. Dlatego tez wg mnie ta skrzynia ma sprzeglo ale to sprzeglo wlasnie jest hydrokinetyczne

Nie ma sprzęgła. Ma przekładnie hydrokinetyczną która pełni role sprzęgła, dlatego mówi się że jest to sprzęgło hydrokinetyczne. Wiadomo awaria może nastąpić z w powodu przeciążenia a tym samym chodzi o ciepło. Ale też trzeba pamiętać że skrzynia powinna się wtedy przełączyć w stan awaryjny i silnik też, obcinając obroty. Nie wiem czym się tu stresować i od razu kogoś mieszać z błotem podważając wszystko co napisał. Wszystko da się załatwić tylko wydaje mi się że w automacie o to trudniej podczas normalnego użytkowania a tym bardziej gdy czytam o problemach z palącym się sprzęgłem w benzynkach. A co do przykładu, który podałeś raczej nikt tak nie robi, szczególnie jeżeli zapoznał się z instrukcją samochodu.

to ja dodam rowniez ze z tego co przeczytalem to to "sprzeglo" - czyli cos co zesprzegla a wiec laczy naped z silnikiem - bo tak rozumiem pojecie sprzegla, moze przeniesc duzo wieksze przeciazenia niz zwykle sprzegla i dlatego mysle ze spokojnie w gorach sobie poradzi.

A co do mieszania z blotem to nie mialem takiego zamiaru i zakwestionowalem tylko jedno zdanie. Wg. nalezy mowic precyzyjnie. Bez "sprzegla" musialoby cos byc polaczone na stale z silnikiem.

Ok. Może trochę się zagalopowałem w pisaniu i określeniu braku sprzęgła tarczowego. Więc faktycznie przekładnie hydrokinetyczną trzeba nazwać sprzęgłem. No to coś z tej dyskusji konstruktywnego się wykluło. Mam nadzieje, że dzięki temu wątkowi, niewielkie grono AUTOMATOmaniaków się powiększy o kolejne osoby.

"dzięki temu wątkowi, niewielkie grono AUTOMATOmaniaków" zostało zdegustowane i zażenowane kolejną pyskówką na tym forum argue

A zaczęło się od niefortunnego zwrotu:

<span>surtoip</span> napisał(a):No niestety ale kolejny znawca sie znalazl

Może trochę empatii ?

Dlatego następnym razem starajmy się rozmawiać na argumenty, przekonując do swoich racji. Bez tego zwrotu dużo lepiej wątek by wyglądał, a skończyłoby się w tym samym miejscu i na tych samych konkluzjach. Później człowiek który się waha i zastanawia nad zakupem automatu po przeczytaniu tego tematu dalej nie wie czy warto czy nie warto i czy ten który udzielał mu odpowiedzi na nurtujące go pytania, miał rację czy jest kompletnie zielony. Pozdrawiam, jeżeli kogoś uraził ton moich postów przepraszam, i postanawiam poprawę. (P.S. Postaram się więcej nie nabijać takimi postami licznika i zaśmiecać wątku.)

teon napisał(a):Ok. MoÂże trochĂŞ siĂŞ zagalopowaÂłem w pisaniu i okreÂśleniu braku sprzĂŞgÂła tarczowego. WiĂŞc faktycznie przekÂładnie hydrokinetycznÂą trzeba nazwaĂŚ sprzĂŞgÂłem. No to coÂś z tej dyskusji konstruktywnego siĂŞ wykluÂło. Mam nadzieje, Âże dziĂŞki temu wÂątkowi, niewielkie grono AUTOMATOmaniakĂłw siĂŞ powiĂŞkszy o kolejne osoby.

zgadzam sie z Toba

I nie przesadzajcie juz ze kolejna pyskowka sie wyklula. W koncu forum jest od rozmowy a za niefortunne stwierdzenie przepraszam.

A tych co chca sie dowiedziec wiecej o automacie z cee'da to zapraszam do pliku ponizej

http://cars.pdfki.com/kia/ceed/docs/sys ... k(20061015).pdf

Sam wiedze czerpalem z tego miejsca

Chętnie udostępnie auto do jazdy, ale masz trochę daleko. Chyba, że będziesz w pobliżu to zapraszam. Poczytaj moje posty a w razie pytań - e-mail

I to lubię w takich społecznościach. Rzeczywiście mała szansa, że się pofatyguję, ale wielki dzięki za życzliwość.

http://cars.pdfki.com

Fajna stonka. Dzięki za linka. Kilka z tych plików juz znalazłem, ale w rożnych dziwnych miejscach, a tu wszystko w jednym

.

Dzisiaj ostatecznie rozmawiałem z dilerami i nie wygląda to dobrze. Nie mam szans na zamówienie samochodu według własnego upodobania, bo nikt nie zagwarantuje, ze będzie możliwe wystawienie faktury na koniec listopada, a więc trzeba brać to co jest. I albo są wersje optimum i O+ z CRDI na co mnie nie stać albo w benzynie Comfort, co jest za ubogie jak dla mnie. O ESP już nawet nie myślę, szkoda szukać po salonach, Polsce daleko jeszcze do Europy. Tak więc, jeżeli i tak jestem pozbawiony wyboru to już wolę poczekać do końca listopada, może się napatoczy jakaś promocja czy wyprzedaż. A jeżeli nic nie znajdę to szkoda gadać, wypinam się na wszystko i kupuję Pandę
:twisted:

wydaje mi się że możesz powalczyć u dealera z zakopanego. Jest tam Crdi, który zalega u niego już od początku lutego więc może mógłbyś coś wynegocjować. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6212791
Już 4500 zniżki oraz czujniki,alarm,ubezpieczenie od ręki jak pogadasz to wyciągniesz jeszcze z 1000-2000 upustu oraz jakieś gratisy dywaniki matę bagażnika, opony zimowe itp. Tylko abyś w desperacji nie kupił jakiegoś auta z zautomatyzowaną skrzynia biegów i pojedynczym sprzęgłem bo to padaka i będziesz się z tym męczyć.

Dzięki. Też namierzyłem tą ofertę, nawet tam dzwoniłem. Na razie za drogo jak dla mnie. Ale jestem cierpliwy

. Rzeczywiście, mam na nią ochotę, mimo że zdaję sobie sprawę z tego, że jak minie etap zauroczenia zacznę przeklinać ten kolorek.

Dobre oferty z automatem mogą być jeszcze na suzuki SX4 lub swifta, oczywiście jeżeli Ci się podoba no i oczywiście jeśli nie wyhaczysz tego czarnego cee'da. A co do koloru, dobrze nawoskujesz i nie będzie źle.

Chłopaki jak rozumiem w CEEDzie jest tradycyjny automat??
Jeśli tak to o jakim sprzęgle wy rozmawiacie

Nie ma żadnego sprzęgła, jest konwerter i jego można określić mianem sprzęgła ale to tak raczej potocznie.
A tak wogóle to przymierzam sie właśnie finansowo do zakupu tego koreańca w dieselu z automatem. Może ktoś widział w salonie obok siebie żeby stał taki "wynalazek" i sie nie chciał sprzedać

chętnie bym ponegocjował :twisted:

Już dzisiaj wszystko zostało wyjaśnione. Konwerter jest bardziej rozbudowaną wersja przekładni hydrokinetycznej, która jest jednym z rodzajów sprzęgła. Dodatkowo zwiększa moment wyjściowy.

No tak a widziałeś może jak wygląda konwerter? Zapewniam Cię że ze zwykłym sprzęgłem nie ma on nic wspólnego. Po prostu tak jak pomiędzy zwykłą skrzynią a silinikiem jest sprzęgło to pomiędzy automatem a silinikiem jest konwerter.
Ja robiłem remont skrzyni w swoim T4 i oglądałem ją od środka, no i przy okazji nasłuchałem sie sporo.
Bardziej on przypomina turbine niż sprzęgło. W środku są takie łopaty które kręcą sie w oleju i powodują jego większe lub mniejsze ciśnienie.
To już sprzęgłem możnaby na siłe nazwać tarczki które są w skrzyni. Generalnie automat cały czas pracuje na poślizgu i na postoju gdy trzymasz hamulec moment przekazywany jest tak niski że auto stoi ale jak puścisz to zaczyna jechać a jak dodasz "momentu" prawą nogą to ma więcej siły

Polecam lekturę www.automat.pl oraz tamto forum

Widze że jeździsz automatem. Czy jeździsz typowo w mieście, jeśli tak to jakie spalanie? Czy w korkach czy nie? A może orientujesz sie jak z lockupem w tych skrzyniach, czy jest i kiedy sie załącza?

Pozdrawiam Radek.

U mnie średnie spalanie (miasto i trasa - miasto bez korków) - 8.0 do 8.2
Właśnie testuję spalanie w mieście przy ograniczeniu do 3-go biegu - dam znać jeśli będą jakieś pozytywne efekty.

RadaRes napisał(a): A tak wogóle to przymierzam sie właśnie finansowo do zakupu tego koreańca w dieselu z automatem. Może ktoś widział w salonie obok siebie żeby stał taki "wynalazek" i sie nie chciał sprzedać chętnie bym ponegocjował

Stoi jedna sztuka w Zakopanem w Salonie.
Nie jest rejestrowana. wypas ze skórą o ile pamiętam.
Niestety nie jest to SW bo sam bym ponegocjował.

Z tego co pamiętam dawali ogłoszenie na otomoto.

Zrobiłem 700 km. Trasa Poznań - Zawidów k/Zgorzelca i z powrotem. Na miejscu wypady do Frydlantu i Liberca (Aquapark Babylon).
Średnia szybkość - 64 km/h.
Średnie spalanie - 6,1 l/100
Nie przekraczałem 120 km/h.
2 osoby.
Silniczek bzykał sobie radośnie, klima, szum opon i RMF - super komfort.
Było ceedownie.

teon napisał(a):-Wygląd
-Stosunek jakości do ceny
-Gwarancja
-Silnik który jest jest jednym z najlepszych w swojej klasie
-Jedyne auto w klasie które można za rozsądne pieniądze kupić z dieslem i automatem, który naprawdę jest dobry mimo 4 biegów.

Z tym automatem to pojechales :lol:

To jest wyjatkowo przestazala konstrukcja i przy tak malaym silniku to szalu nei ma. Szkoda bo chetnie bym widzial autoamt w swoim ceedzie.

Jeździłeś chociaż tym autem z tym automatem? Przestarzała konstrukcja pod jakim względem? Chyba tylko ilości biegów. Nie jest to DSG ale klasyczny automat. Biegi zmienia szybko i płynnie jak na klasyczny automat. Na trasie trudno nadążyć osobie autem z manualem bez spinania się. Wbrew twoim przypuszczeniom turbo diesel naprawdę bardzo dobrze współpracuje z tą skrzynią z racji swojej charakterystyki. Małe pojemności silnika słabo spisują się z automatami, zgadzam się z tą uwagą ale tylko w przypadku benzyny wolnossącej bo ciut bardziej dynamiczna jazda takim autem powoduje redukcje a co za tym idzie zwiększony hałas.

[C1 i C1FL] Automat

Re: dlaczego kupiliście ceeda?

Re: dlaczego kupiliście ceeda?

Kto przegląda forum

Partnerzy