mojaceed.pl

Ryba4 napisał(a):Dobrze wiedzieć że oryginalne sprzęgło jest marki LUK.. A może to nie jest OE sprzęgło tylko już drugie ??

Pytanie kto robi te skrzynie dla K/H?

Jakiego ..uja??? Ja Hyundaia i Kianke to biorę w ciemno.
Co prawda w ostatnim castingu wygrała Megana ale nie mam żadnych oporów przed H/K. Tylko że teraz nie są to już tanie auta. Kiedy kupowałem i30 w 2009 roku cena była naprawdę zachęcająca. A różnica między Pb i ON coś ok 2 tys zł
Koreańczycy zbudowali sobie niesamowitą markę i moim zdaniem zasłużenie - to są świetne auta.

KOMODO – pozwoliłem sobie poświęcić więcej czasu nad zamiennością numerów katalogowych i sprawdziłem również w Microcat EPC.

Zarówno WPC Kia, Microcat EPC Kia oraz system zamawiania części Mobis Kia jednoznacznie potwierdza zamienność między sprzęgłem 412002A000 oraz 412002A001 bez konieczności domawiania jakichkolwiek dodatkowych części.

Nadal jednak nie dawało mi spokoju pytanie, dlaczego tak wszyscy uparcie twierdzą, że jednak trzeba domówić ten kosztowny wysprzęglik, więc zacząłem sprawdzać pozostałe części z Twojej listy z pierwszego postu. Co się okazuje łożysko oporowe o numerze 414212A000 ma numer alternatywny 414212A001 ale do niego trzeba właśnie zamówić ten nieszczęsny wysprzęglik z numerem 414702A011!

Zrzut z WPC Kia:


Ciekawostka sprawdziłem w necie i bez problemu znalazłem zestaw LUKa (sprzęgło 412002A000 + łożysko 414212A000) w cenie 1.243,48 €. Przy czym zaznaczono, że montaż zestawu wymaga zastosowania narzędzia specjalnego.


Co dalej, coraz bardziej śmiem twierdzić, że warsztat który montował ponownie zestaw sprzęgieł po uszczelnieniu skrzyni (nie silnika) nie miał wymaganego narzędzia specjalnego ani wiedzy jak je prawidłowo zamontować tak by adaptacja przebiegła pomyślnie. Nie chcę dorabiać tutaj teorii ale według mnie dobieranie się do okładzin za pomocą „flexa” było jedynie nieudolną próbą ukrycia niewiedzy warsztatu, zwalenia winy na zużycie sprzęgieł i odbicie piłki w Twoją stronę. Przy takiej kasie jaka jest w „puli” ja bym im nie odpuścił ale decyzję pozostawiam Tobie. To tyle z mojej strony.

@gisio szacun za zaangażowanie, jak zwykle...

Gisio, dziękuje Ci bardzo za dokładne sprawdzenie. Nie ukrywam też, że w cale mnie nie cieszy iż jednak potwierdziłeś te wszystkie przypuszczenia konieczności wymiany tego parszywego wysprzęglika o którego "dłubałem" przy każdej okazji (jakaś tam nadzieja, że moje ASO mogło się mylić była...)
Natomiast ciśnienie podniosłeś, pisząc, że bez problemu znalazłeś zestaw "zamiennika" LUKa (OE też jest produkcji LUKa swoją drogą) o jeszcze starych numerach sprzęgła (zestaw pod numerem 602001200). Nie wiem do ilu firm w Polsce jak i za granicą o ten zestaw pisałem, nawet byłem w kontakcie z Schaeffler Polska, którzy rozłożyli ręce, jak wszystkie podane przez nich kontakty odpowiedziały mi, że ten zestaw jest już nie do zdobycia.

Czy znalazłeś aktualną ofertę z której można skorzystać ? czy jakieś archiwalne ? (wybacz, że znów nie pozwalam Ci w spokoju odejść z tego tematu ale od początku ten zestaw był nadzieją na znacznie mniejsze koszta, ale nigdzie nie był dostępny)

Wiesz co chłopie? Dałem Ci kolejną szansę po usunięciu jednego z moich poprzednich postów ale mam wrażenie, że nie ogarniasz kto tutaj komu ma się tłumaczyć i odpowiadać na czyje pytania. Wytłumaczyłem Ci jak krowie na rowie wszelkie kwestie dotyczące zamienności części technologii producenta i inne. Czego ode mnie więcej oczekujesz? Bo nie rozumiem? Jedyne czego żałuję to straconego czasu poświęconego takim typom jak Ty bo w tym czasie mogłem pomóc komuś innemu.
KONIEC!

Nie no, normalne déjà vu. Zaczynam rozumieć Twój podpis o „trzeźwości”. Co Ty się tak znów obruszasz? Czym Cię tak znów uraziłem? Że zadałem kolejne pytanie? Przecież kurna od tego jest forum by pisać i pytać. Podziękowałem Ci grzecznie za potwierdzenie tezy wysprzęglika która ciągłą się od początku (a z którą swoją drogą od początku się nie zgadzałeś).
Napisałeś, że bez problemu znalazłeś ofertę zamiennika, którego największe sklepy/hurtownie motoryzacyjne w Polsce nie mogą znaleźć więc co złego w tym, że zapytałem gdzie tą ofertę znalazłeś ??
Gisio doceniam cały wkład jaki tu wniosłeś, ale normalny rollercoaster z Tobą

A tu kupka ciekawych informacji plus spora broszura w temacie. I to po polsku. Ale tu pewno już byłeś....

https://aftermarket.schaeffler.pl/pl/ca ... i4wLjAuMA..

Piejar napisał(a):A tu kupka ciekawych informacji plus spora broszura w temacie. I to po polsku. Ale tu pewno już byłeś....

https://aftermarket.schaeffler.pl/pl/ca ... i4wLjAuMA..

Byłem byłem....a gdzie ja już nie byłem w poszukiwaniu tego zestawu. Gdyby był dostępny do kupienia to bym nawet tego całego tematu na forum nie zakładał.

Ciekawe tylko czy Żenek zna te materiały...
Z ciekawostek, Schaeffler GSE to mój klient, ale nie powiem żebym tam miał jakieś chody :/

ej no,ale jest 412002A000

z łożyskiem oporowym,
z tarczą sprzęgła,
bez dźwigienki wysprzęglika,
wymagane narzędzie specjalne do montażu

https://www.czesciauto24.pl/luk/12771452

emilemil napisał(a):ej no,ale jest 412002A000

Niedostępne

aviator napisał(a):

emilemil napisał(a):ej no,ale jest 412002A000

Niedostępne

Musiałem mieć jakiś błąd bo pokazało, że jest, teraz faktycznie nie ma.

Gdybyś znalazł miejsce gdzie to jest do zakupu, to już by do Ciebie priorytetem dobra whisky jechała

Tu pokazują, że mają.
https://www.webdealauto.com/fr/kit-d-embrayage/luk-602001200/479.1923452.html

pioter napisał(a):Tu pokazują, że mają.
https://www.webdealauto.com/fr/kit-d-embrayage/luk-602001200/479.1923452.html

Merci Już do nich skrobę czy rzeczywiście to mają no i czy wysyłają po za swój kraj. W Anglii znalazłem chyba dwa sklepy co niby miały do kupienia na stronie ale jak napisałem to się okazywało, że nieaktualne. Jak to mówią, nadzieja umiera ostatnia, a koreańczyki do dziś pro formy nie przysłali mimo iż zamówienie ze sklepu wysłane i tak kompletują...i kompletują....i tak mijają kolejne dni...

Telenoweli ciąg dalszy. Koreańczyki skompletowali zamówienie, wysyłają pro formę i cyk....numer sprzęgła się nie zgadza...tydzień czekania i wyjaśniania i co....nie mają jednak tego modelu sprzęgła. Miałem już z rozpaczy w zasadzie dzwonić do ASO i godzić się na wszystko (człowiek po takim czasie chce to mieć już po prostu za sobą), ale nagle "Zenek" się odzywa (dałem mu po tym znać, że będę lawetą w takim razie auto do ASO przewoził bo z importu części z Korei wyszły nici) i przedłuża historię tego nieszczęsnego "sweterka". Sprawdził numery skrzyni, poszperał na necie i podesłał mi kompletną skrzynię wraz ze sprzęgłem za 10 700zł (niby można odliczyć vat). Nie wiem co o tym sądzić, na pewno wychodzi taniej i w zasadzie mógłbym później spróbować sprzedać własną skrzynię bez sprzęgła.... jeżeli prawdą byłby ten opis, to przebieg symboliczny 25 tys. Wiecie może czy jest sposób na sprawdzenie VINu chyba słowackiego? pod kątem przebiegu ? (jutro pewnie będę o to dzwonił po serwisach szukając informacji).

Ktoś może z Was kojarzy też tą firmę Autoparts24?? można im zaufać ?

https://www.autoparts24.pl/item/D_0128_352873/?pos=0&ref=b0a68c8a82d4ce921e7110be12952db4
to chyba z tego auta:
https://lagabasen.com/visa-produkt?part=TT-35678630

Piotrer, Francuzi nie odpisują dwa razy do nich pisałem i cisza.

Ta skrzynia może być tak samo pewna, jak całe Twoje auto, które mówiłeś że sprowadzone używane... :/ Zwłaszcza patrząc na dzwon jaki dostało auto.
To raz, dwa jak chcesz VAT odliczyć? Masz DG na VAT i auto w środkach trwałych?
Możesz kupić z 0% vat jak masz DG jak wyżej + EU NIP. Jako kowalski zapomnij.
Firma jest niby duńska, skrzynia jest w Danii albo uj wie gdzie, nr infolinii niemiecki....Powodzenia

KOMODO napisał(a):Wiecie może czy jest sposób na sprawdzenie VINu chyba słowackiego? pod kątem przebiegu ?

Miałem się nie wtrącać ale żal mi patrzeć jak się męczysz! Auto o numerze VIN z ogłoszenia pochodzi ze Szwedzkiego rynku (produkcja wiadomo słowacka). Ciekawostka bo po 3 miesiącach eksploatacji i przebiegu 4.100 km miało wymienioną skrzynię na nową w ramach gwarancji (jak czytałem powód jej wymiany to nóż mi się w kieszeni otworzył ale mniejsza o większość bo to sprawa między fabryką i Szwedami). Szwedzi raczej z przebiegami nie kombinują ale w autach sprzedawanych jako całość (odpowiedzialność karna jak obecnie w RP) nie wiem jak jest z tymi sprzedawanymi "na części".

Tak czy siak zakładając, że auto przejechało w 3 miesiące 4,1 tys km to po 9,5 roku użytkowania średnio licząc powinno mieć teraz przebieg około 155.800 km a nie 25 (tyle to mogło mieć po 1,5 roku eksploatacji) A może ktoś się męczy od 8miu lat by sprzedać z niego części po kolizji jaka miała miejsce i to też nie jest wykluczone choć mało prawdopodobne.

Dodam, że sprzęgłoD001 dostępne jest w magazynach Kia/Mobis od ręki ale wiadomo cena ... a ta jest jaka jest.

Dzięki Gisio kolejny raz, ehh właśnie coś podejrzanie to wyglądało, mimo iż ta firma ma więcej tego typu skrzyń to ceny są już zbliżone do tego co wyliczało mi na miejscu ASO więc chyba nie warto ryzykować. No męczę się, męczę i to cholernie. Człowiek się chwyta czego tylko może by gdzieś te koszty zbić ale pułap już tak urósł, że w zasadzie zaraz i tak wyląduje w ASO bo już najzwyczajniej nie mam innego wyjścia. Mam tylko nadzieje, że kierownik od mojego ASO nie będzie robił problemów jak odmówię wymiany koła dwumasowego (chociaż znając moje szczęście...).
Ryba4 tak mam JDG i auto w środkach, więc takie malutkie "pocieszenie", że jeżeli będę to robił w ASO to chociaż parę groszy z FV sobie odliczę.