mojaceed.pl

Dobry wieczór. Na załączonym schemacie widać ustawienie lancucha na pełne 13 oczek plus po pół z każdej strony. Czy na pewno jest to poprawne ustawienie?

Dziękuję bardzo za pomoc!

Masz oryginalny przebieg, mam bardzo dobrego mechanika swojego, który robił nie jedną kijankę już - uświadomił Mnie, że łańcuchy wytrzymują max 150 tyś ( bo przeważnie klienci przyjeżdżali z takimi przebiegami do niego) , i że już mam odkładać kasę na to : 500 zł robota i części do 1000zł
Mój przebieg to 116 tyś

Dzień dobry. Jestem po wymianie części rozrządu tzn. napinacz, ślizgi i łańcuch rozrządu. Po wymianie auto jeździło przez jakiś czas bez zarzutów. Jedynie przy obrotach w granicach 3.5 do 4 tyś obrotów silnik dziwnie buczał(stawał się zdecydowanie głośniejszy i dalej po przekroczeniu tej granicy chodził normalnie. W dniu dzisiejszym niestety znowu pojawił się ten sam problem mianowicie auto przestało równo chodzić i pojawił się check. Do tej pory w samochodzie zostało zrobione: 1- wymiana świec
2- głowica została oddana do regeneracji
3- zostały wymienione czujniki położenia wałka rozrządu
4- został wymieniony rozrząd (ślizgi napinacz łańcuch)
5- cewki zapłonowe przełożone z drugiej kia ki i niestety to samo.
Podczas diagnostyki ten sam błąd : pojedyncze lub wielokrotne wypadanie zapłonów i wcześniej pojawiał się jeszcze błąd koleracja rozrządu. Proszę Was bardzo o pomoc lub jakieś namiary na dobrego fachowca w okolicach Giżycka. Dziękuję

A jaki błąd wyskakuje?

Nie wiem jak to rozumieć, ale wszystkie tematy co czytam z 1.6 benzyna problemy itp. to tylko silniki które maja gaz ? - czyli teoria mojego gaziarza była prawdziwa, że ten silnik 50/50 jeżeli chodzi o instalacje i eksploatacje ?

Dobry wieczór. Dzisiaj rozebrałem rozrząd i okazało się że wszystko jest jak należy. Rozrząd nie przeskoczył wszystko jest idealnie na znakach więc muszę szukać czegoś innego. Dzisiaj nie miałem możliwości podłączenia do kompa może jutro mi się uda i wtedy opiszę jakie numery błędów wyskakują. Jest jedna dziwna sprawa że po odkreceniu pokrywy i zdjęciu cewek błąd znika. Mogę jeździć jakiś czas nawet 200 km i wtedy go załapuje. Nie ma zasady z tym. Może to być 10 km a może być i 300.

Samo odkręcenie pokrywy nic nie zmienia. Ale ruszanie wiązkami przewodów tak. Może tutaj jest problem? Piszesz, że wymieniono czujniki wałka rozrządu a jest jeden. Więc może chodzi o czujnik położenia wału korbowego i wałka rozrządu. Może kiepskiej jakości zamienniki? Miałeś błąd korelacji rozrządu więc warto sprawdzić czujnik na wałku rozrządu i wiązkę.

Siema,

Dzisiaj odebrałem auto, mechanik niestety mnie zmartwił - łańcuch jest w słabszej kondycji już zaproponował, żebym w przyszłym roku przyjechał to zrobić i

jaki jest koszt części cały rozrząd + jakieś koła czy coś ,bo mówił żeby to też zmienić bo jak zrobi rozrząd a rozleci się te koło to wyjdzie na jedno i lepiej robić wszystko, czy 1500 zł na części starczy ?

Na poprzedniej stronie jest kalkulacja bez kółek.

http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.p ... d&start=15

Koło CVVT - Kia 24350-2B000 60R0522 OYODO ok. 500 pln, w wypadku nowego typu łańcucha 24350-2B600

Koło zwykłe 24221-2B000 ok.130 pln, w wypadku nowego typu łańcucha 24221-2B600

Kółko na wale korbowym 23121-2B000 ok. 100 pln, w wypadku nowego typu łańcucha 23121-2B710

Co do "ostatecznie ulepszonego" łańcucha to raczej ma numer 24321-2B620 (stosowany od C2), a nie 24321-2B200.

Dzięki czyli z robotą powinienem się zmieścić w ok. 2000zł może troszkę przekroczy

Witam

Dwóm moim znajomym zerwał się łańcuch rozrządu (C1) przy około 150 tys km (jeden z nich twierdzi że nie było wcześniej żadnych niepokojący objawów). Zastanawiam się czy w moim C1 (Pb-124 konie) prewencyjnie nie wymienić łańcucha z całym osprzętem. Co myślicie ?

Pozdrawiam
sin28

Ja tak zrobiłem i śpię spokojnie, u mnie przy 80tyś. w porównaniu do starego była różnica 2mm na długości. W sklepie mówili że w C1 same napinacze były też wadliwe i często nie ma żadnych objawów a rozrząd siada.

Chyba się zdecyduję. Dzwoniłem przed chwila do ASO - jedyne 3,5 tys. Wybiorę niezależny warsztat - myślę że z częściami powinno wyjść 1,5 tys. Zna ktoś jakichś speców od Kii na Śląsku ? (oprócz ASO )

3,5 tys troszkę ich chyba poniosło no chyba że policzyli razem z KZFR, jak się pytałem u siebie w aso o samą robotę to chcieli 700-800, w innym warsztacie 1000 a ostatecznie zrobiłem za 400:) plus części.

Jest jakiś patent aby sprawdzić czy łańcuch się kwalifikuje do wymiany?

sin28 napisał(a):Dzwoniłem przed chwila do ASO - jedyne 3,5 tys.

Które ASO Kia się tak ceni ?

Zby napisał(a):Jest jakiś patent aby sprawdzić czy łańcuch się kwalifikuje do wymiany?

jeśli nie ma hałasu, to nie ma jak inaczej jak jego "otworzenie"

gisio napisał(a):

sin28 napisał(a):Dzwoniłem przed chwila do ASO - jedyne 3,5 tys.

Które ASO Kia się tak ceni ?

Kia Środula

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka