Nowy program sterujący silnikiem (turbina)

[AUTOR WĄTKU roodie]

Gratuluję. Po tym wykresie widać, że masz w pełni oryginalne parametry. Miodzio, linia momentu od 1900.. ehh, to były czasy. Jak zobaczysz moje skany to padniesz. Ten kwietniowy soft nie zmieniał charakterystyki tylko eliminował czkawkę.

[AUTOR WĄTKU adam]

Dawno nie zaglądałem na forum (widzę że zaszły zmiany graficzne)
Do dzisiejszego wpisu popchneła mnie niedawna zmiana softu, którą mi zrobiono przy okazji wizyty w serwisie.
Podobno mam wgrany soft poprawiony i nie jest to ten z zeszłego roku (soft miałem wgrywany dwa tygodnei temu).

To co zauważyłem to chyba późniejsze włączenie się turbiny (nie mniej niż 2000 obr/min)
Samochód gorzej ciągnie, trzeba go wyżej kręcić. Poprzednio na trasie rzadko trzeba bylo redukowac do 4 teraz przy wyprzedzaniu niestety często byłem do tego zmuszony.
To co najbardziej uderza to zwiększone chwilowe zużycie paliwa.
Przed akutualizacją ciężko mi było podczas ruszania przekroczyć 20 (25) litrów, teraz spokojnie udaje mi się dojść do 30.
Na trasie przyciśnięcie gazu (tak by zwiększyć prędkość ale nie do oporu) powoduje zwiększenie chwilowego zużycia do kilkunastu litrów, dawniej było to 8 góra 9 litrów.
Na trasie ciężko mi zejść poniżej 6 litra (muszę naprawdę muskać tylko pedał gazu i po godzinie jazdy boli mie już noga od utrzymywania nogi lekko nad pedałem). Poprzednio spokojnie dawało mi się osiągnąć przy spokojnej jeździe 5 a nawet mniej litrów chwilowego zużycia.
Mój rekord na starym sofcie to 4,3 litra na 100 km gdy jechalem w nocy z nad morza i nie przekracząłem 110.

Obecnie nie mam przetestowanego zużycia na dłuższej trasie dla tego nowego softu ale wartości chwilowe mnie porażają bo są wyraźnie wyższe.
Wydaje się że nowy soft oszczędza turbinę ale by zachować jako takie osiągi to zrobione jest to chyba kosztm spalania.

Na plus to to, że nie czuć delikatnego szarpania w okolicy 2000 obr/min gdy się odpuszcza gaz.

czekam na odczucia innych osób.

PS silnik 1,6 115 KM

[jeleniak]

wszyscy opisuja podobne wrazenia po zmianie softu,niestety na gorsze

[AUTOR WĄTKU wujekcybul]

wszyscy opisuja podobne wrazenia po zmianie softu,niestety na gorsze

U mnie na lepsze. Roznicy 2-3KM nie odczujesz bo nie masz jak. To sa po prostu subiektywne odczucia, bo on Panie slabiej ciagnie. Nie podoba sie to sprzedac i kupic Mercedesa.

[AUTOR WĄTKU roodie]

Roznicy 2-3KM nie odczujesz bo nie masz jak.

Nie chodzi o pojedyncze koniki czy niutonometry, tylko o to przy jakich obrotach te wartości są osiągane, o przebieg lini mocy i momentu, o zmiane charakterystyki, a to jest bardzo odczuwalne. Jak wcześniej już było pisane na forum, na oryginalnym sofcie wyprzedzanie na 5 biegu nie było żadnym problemem, a teraz bez redukcji to już nie da rady.

[AUTOR WĄTKU wujekcybul]

Roznicy 2-3KM nie odczujesz bo nie masz jak.

Nie chodzi o pojedyncze koniki czy niutonometry, tylko o to przy jakich obrotach te wartości są osiągane, o przebieg lini mocy i momentu, o zmiane charakterystyki, a to jest bardzo odczuwalne. Jak wcześniej już było pisane na forum, na oryginalnym sofcie wyprzedzanie na 5 biegu nie było żadnym problemem, a teraz bez redukcji to już nie da rady.

Mialem kazdy z wyzej wymienionych sofotw. Po wymianie na ostatni jest na prawde dobrze, nie odczulem zmiany w dynamice a spalanei spadlo. Jezdze bardzo dynamicznie i z 7,5 spadlo blisko o litr na trasie. IMO walka z wiatrakami nie wgraja Wam innego softu. Sa dwa wyjscia: dogadac sie z aso zeby wgralo stary, albo chip tunning. IMO lac paliwo i jezdzic czy te NM sa teraz troszke wyzej no i co z tego. W praktyce i tak wyprzedzanie za miastem zaczynam od 60 czyli 3 lub 4 bieg.

[G-cs]

...właśnie dobry...wcześnie "wstający" moment obr. to gwarancja wysokiej dynamiki i mniejszego spalania...to podstawowa przyczyna spadku spalania po chiptuningu....wielokrotnie padają pytania jak to możliwe że po chipie auto mniej pali...odpowiedź jest b. prosta...większy moment w dolnym zakr. obr. powoduje zmianę techniki jazdy..."wymusza" automatycznie wcześniejszą zmianę biegów na wyższy, skraca czas osiągania prędkości przelotowej...czyli podstawy ecodrivingu
...jeśli jakaś tam korekta softu powoduje opóźnienie i zmniejszenie momentu obr. ...skutkiem będzie potrzeba kręcenia silnika w wyższe partie obr....co pociąga za sobą zwiększenie spalania...i tak koło się zamyka

[AUTOR WĄTKU roodie]

G-cs, zbieram kasę na ulepszacz.
Taki krótki off-top, czy Powerbox to tylko stopniowe przesunięcię linii mocy/momentu z fabrycznego softu w górę, czy można to ciut poprawic i pobawić się w lepsze dostrojenie? Chiptuning raczej odpada ze względu na gwarancję...

[AUTOR WĄTKU roodie]

Roznicy 2-3KM nie odczujesz bo nie masz jak.

Mialem kazdy z wyzej wymienionych sofotw. Po wymianie na ostatni jest na prawde dobrze, nie odczulem zmiany w dynamice a spalanei spadlo. Jezdze bardzo dynamicznie i z 7,5 spadlo blisko o litr na trasie. IMO walka z wiatrakami nie wgraja Wam innego softu. Sa dwa wyjscia: dogadac sie z aso zeby wgralo stary, albo chip tunning. IMO lac paliwo i jezdzic czy te NM sa teraz troszke wyzej no i co z tego. W praktyce i tak wyprzedzanie za miastem zaczynam od 60 czyli 3 lub 4 bieg.

Zgadzam się, że odczucia na ostatnim sofcie są trochę lepsze, i spalanie niższe... obniżyły sie wartości maks, ale za to trochę poprawiono moment w dolnej partii obrotów.

[G-cs]

G-cs, zbieram kasę na ulepszacz.
Taki krótki off-top, czy Powerbox to tylko stopniowe przesunięcię linii mocy/momentu z fabrycznego softu w górę, czy można to ciut poprawic i pobawić się w lepsze dostrojenie? Chiptuning raczej odpada ze względu na gwarancję...

...do tych silników dopracowaliśmy najlepsze parametry pracy...tak aby uzyskać najlepsze efekty, bez dymienia i przechodzenia w tryb awaryjny...ale można jeszcze coś popróbować

[AUTOR WĄTKU mar1982]

U mnie 2 dni temu wgrali nowy program do turbawki. Wrazenia:
Przyspieszenie prawie bez zmian
Turbina wlacza sie jakby z troche wiekszym opoznieniem /byc moze wrazenie subiektywne/
spalanie w miescie spadlo o ok. 1l (7.4 do 6.3)
Turbina wlacza sie nawet przy mniejszych obrotach niz poprzednio np. 1500 gdy jest wieksze obciazenie

Ogolnie ten nowy soft odbieram pozytywnie.

[AUTOR WĄTKU popmart]

moje odczucia po nowym sofcie:

- większa kultura pracy motoru na wszyskich zakresach obrótów, nie odczułem spadku mocy,

ogólnie podoba się

a miałem wielkiego stracha, jest kop nie odczułem turbodziury ...

[Marco]

popmart, mam identyczne odczucia.
Wczoraj byłem na przeglądzie i oczywiście wgrali soft. Wszystko jest ok.
Nie odczuwam niczego na minus odnośnie mocy

[AUTOR WĄTKU roodie]

Skan z hamowni... 18-02-2011

Soft 2010 ->

[AUTOR WĄTKU roodie]

Skan z hamowni... 25-02-2011

Soft 2011 ->

[AUTOR WĄTKU matyk]

jaki masz przebieg i rok produkcji auta?

[AUTOR WĄTKU roodie]

1.6 crdi /115, Optimum+ESP+Climatronic, HB, Powder Beige, 2008, 56kkm

[arek314]

Też mam nowy soft, auto jakoś bardziej ospałe, nie ma już tego kopa przy przyśpieszaniu na 3. Żonie się podoba, mówi że teraz mniej szarpie, więc ogólnie jest ok. Spalanie chwilowe jakby większe ale nie miałem okazji więcej pojeździć i może muszę się przestawić na zmianę biegów przy innych obrotach.

[George]

Od środy jestem w posiadaniu tego cuda.
Z pierwszych obserwacji widać że zlikwidowano "kopa" przy ok. 2000 obr. , co moim zdanie nie wpływa negatywnie na osiągi. Wcześniej było nerwowo na dole.
Rekompensuje odczucia liniowe przyśpieszanie.
Ewidentnie turbina nie dostaje w palnik jak to było na starym sofcie.

Co do

Spalanie chwilowe jakby większe

to mam odmienne odczucia, ale zobaczymy po przejechaniu całego baku.

[AUTOR WĄTKU socho]

Mnie w Łowiczu wgrano nowy soft w lutym, na przeglądzie.
Po tym fakcie silnik stał się mułowaty. Z przyśpiszeniem problem, trzeba często redukowac biegi, aby szybko wyprzedzić. Spalanie wzrosło o 0,1 l.
Generalnie zewstręcili fajne autko.
Szkoda, pozostało tylko wspomnienie o elastycznym i zwinnym silniku.