mojaceed.pl

Ok 10 KM więcej ale moment spadł przez większą pojemność icka , teraz tylko większe turbo Latem będzie bardziej czuc różnicę .

marcin255 napisał(a):Ok 10 KM więcej ale moment spadł przez większą pojemność icka , teraz tylko większe turbo Latem będzie bardziej czuc różnicę .

Tak, aczkolwiek jak spojrzysz na wykres, lepiej wstaje i lepiej kończy
Teraz ogranicza mnie układ wydechowy... może downpipe następny

Moment wcześniej wstaje i później spada. Tak jak można było się spodziewać moc przy wysokich obrotach poszła wyżej.
Czekam na dalsze relacje - ciekawy też bardzo jestem ewentualnego dopasowania programu do obecności nowego IC.,
Ogólnie - gratulacje

Edycja:
Napisaliśmy prawnie równocześnie
Mam jeszcze jedno pytanie - próbowałeś może mierzyć czasy czymś dokładnym (np Racelogic lub DrifBox)? Jeżeli tak to jakie masz wyniki? (wiem, że szczególnie przy obecnej aurze może być Ci ciężko zmierzyć 0-100 ).

lobo napisał(a):mierzyć czasy czymś dokładnym (np Racelogic lub DrifBox)?

Nie posiadam jeśli masz to możemy się zgadać, bo widzę że też WWA.

lobo napisał(a):dopasowania programu do obecności nowego IC.,

Wydaje mi się, że nie będę programu jeszcze ruszać, coś pozmieniam najpierw. Program tani nie jest niestety.

No gratki za moda oby się spisywał nowy ic i chłodził zacnie turbo

Daj znac co to dokładnie za problem był z tym checkiem.

Jak ci budżet pozwala to załóż kompletny wydech z klapkami


Szerokości

xon napisał(a):Nie posiadam jeśli masz to możemy się zgadać, bo widzę że też WWA.

Nie mam, ale planuje wypożyczyć. Widziałem aukcje na allegro z całkiem fajnymi cenami za wypożyczenie. Możemy się zgadać i potestujemy tylko trzeba chyba jeszcze trochę poczekać na lepszą pogodę bo teraz pomiar 0-100 nie miałby sensu (u mnie brakuje przyczepności a co dopiero u Ciebie ).

xon napisał(a):Wydaje mi się, że nie będę programu jeszcze ruszać, coś pozmieniam najpierw. Program tani nie jest niestety.

Racja. Najlepiej najpierw skończyć mody mechaniczne a potem dopasujesz program do tego. Tutaj mam pytanie, robiłeś coś przy dolocie?

Co do wykresu po założeniu IC - przyznam, że spodziewałem się trochę większego przyrostu momentu w górnym zakresie (albo mniejszego jego spadku ), ale to tak jak napisałeś możliwe, że teraz ograniczają Cię pozostałe elementy (wydech, dolot).

Gratuluje jeszcze raz odwagi za konkretne mody i dzięki, że dzielisz się z nami informacjami.

edycja:
xon - mam jeszcze pytanie do Ciebie. Na jakim paliwie miałeś robiony program? Na jakim paliwie jeździsz? (widzę w Twojej stopce SHELL V-POWER RACING - ale czy na takim paliwie stroiłeś auto?)

Większe turbo bo coś musi napchać powietrza do IC

Pablo napisał(a):Daj znac co to dokładnie za problem był z tym checkiem.

Komputer pokazuje "P2261 Turbocharger/Supercharger bypass valve - mechanical".
Po usunięciu, przejedziesz 100m i błąd wraca. Jutro będziemy walczyć.

Pablo napisał(a):Jak ci budżet pozwala to załóż kompletny wydech z klapkami

Od niemców znalazłem dwa Downpipe'y zgodne z Euro5 ale 1000-1200 euro trochę odstrasza...
Muszę się dowiedzieć ile by kosztował wydech zrobiony na zamówienie.

lobo napisał(a):Tutaj mam pytanie, robiłeś coś przy dolocie?

Jeszcze nie, rozważam https://sidmotorsport.pl/pl/kia/87730-c ... turbo.html ale do tego trzeba by też odizolować końcówkę od reszty komory silnika.

lobo napisał(a):Na jakim paliwie miałeś robiony program? Na jakim paliwie jeździsz? (widzę w Twojej stopce SHELL V-POWER RACING - ale czy na takim paliwie stroiłeś auto?

Nie zalewam nic innego, chyba że pusty bak i Shella brak.

lobo napisał(a):Co do wykresu po założeniu IC - przyznam, że spodziewałem się trochę większego przyrostu momentu w górnym zakresie (albo mniejszego jego spadku ), ale to tak jak napisałeś możliwe, że teraz ograniczają Cię pozostałe elementy (wydech, dolot).

Możliwe że program, po wymianie IC, by to "naprostował" ale zrobiłem na odwrót... no i wydech teraz to wąskie gardło.

lobo napisał(a):Gratuluje jeszcze raz odwagi za konkretne mody i dzięki, że dzielisz się z nami informacjami.

Nie ma problemu, odkąd musiałem zrobić cały bok auta po tramwaju, to uznałem że zostaje ono ze mną, więc nie mam oporów.
Poza tym GT to rzadkość, a porobione GT...

marcin255 napisał(a):Większe turbo bo coś musi napchać powietrza do IC

Podejrzewam, że to już koszty grube za małe zyski.
To co robię teraz miało na celu ulżenie układowi całemu po zmianie programu, dlatego teraz wydech trzeba ogarnąć w pierwszej kolejności i potem może dolot zrobię ten co wyżej podawałem.

Dzięki za szczegółowe odpowiedzi.
Co do dolotu to może na początek wkładka (np K&N) do oryginalnej puszki? Chyba, że już masz i nie uznajesz tego za "mod"?

Nie mam jeszcze nic w tym aspekcie lobo

xon napisał(a):Komputer pokazuje "P2261 Turbocharger/Supercharger bypass valve - mechanical".
Po usunięciu, przejedziesz 100m i błąd wraca. Jutro będziemy walczyć.

No więc zdjęliśmy zderzak, wyjęliśmy filtr powietrza żeby był dostęp do IC.
Odkręciliśmy upust (bo tego dotyczy ten problem), wyczyściliśmy tak że mucha nie siada cały w środku też.
Patrzymy taki mały 'kanalik', który steruje podnoszeniem zapadki w upuście. Przedmuchany w jedną końcówkę, w drugą coś świszczy.
Otóż okazało się, że kanalik którym idzie powietrze 'sygnałowe' do upustu że ma upuścić jest z jednej strony nakręcany (jak śrubka) na jakiś bolec.
Wychodzi że tam może powstać nieszczelność. Posmarowaliśmy gwint takim płynem uszczelniającym, zakręciliśmy wszystko i tfu tfu póki co jest dobrze.

Dodatkowo zajrzeliśmy do świecy drugiej, bo raz pojawił się błąd o wypadnięciu zapłonu (zaraz po montażu IC, więcej się nie powtórzył).
W związku z tym raportuje, że świeca i cewka po programie (wtedy były założone świeże świece) wygląda dobrze.
Tzn wytrzymuje nowe ustawienia, a to jest świeca taka sama jak oryginalna co tam była od nowości.

No i oby nic nie wyskakiwało bo przecierasz mi szlak jak się gwarancja skończy


Szerokości

Bardzo tu fajnie!!!

Pablo napisał(a):No i oby nic nie wyskakiwało bo przecierasz mi szlak jak się gwarancja skończy

Cała przyjemność po mojej stronie.

kryzys napisał(a):Bardzo tu fajnie!!!

Dziękuję.

Jeśli jest ktoś zainteresowany filmem z testów drogowych po modyfikacji zapraszam na PW.
Oczywiście na "niemieckich autostradach"

Z ostatniej soboty, odwiedziłem tor w Zegrzu

Może takie felgi?

xon napisał(a):Może coś takiego?

Coś tak
Auto „bleh” :D

Jak było na torze? Skrzynia biegów dawała rade?


Szerokości

Pablo napisał(a):Coś tak, auto „bleh”
Jak było na torze? Skrzynia biegów dawała rade?

Za duży skrót myślowy wykonałem, felgi wybieram
Ja po torze nie jeździłem, tam na Zegrzu jest tor driftowy.

Z jakiej strony to konfigurator?

vonski napisał(a):Z jakiej strony to konfigurator?

Oponeo, ale na kilku serwisach coś takiego widziałem.