mojaceed.pl

ruszok napisał(a):Kiedyś o tym czujniku rozkminiałem na forum

Znajdę.

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t

[MR2010 - ] Czujnik stanu akumulatora [ECO]

Ruszoku, ten link to ślepa uliczka :/

Wszystko jest w porządku, szukacie problemów tam gdzie ich nie ma. Skoro auto normalnie odpala to oznacza, że aku jest sprawny i ładowanie też jest prawidłowe.

Jedz do elektromechanika i niech Ci sprawdzi ładowanie na aku i na altku takim fajnym przyrządem co pokazuje wykres . Każdy spadek będziesz widział. Ja miałem mały problem, ale od kiedy wymienił jakiś kabel wszystko jest OK.

kryzys napisał(a):Ruszoku, ten link to ślepa uliczka :/

Tzn? U mnie działa.

viewtopic.php?f=45&t=5531

ruszok napisał(a):
Tzn? U mnie działa.

viewtopic.php?f=45&t=5531

Ten działa, dzięki.

bart210 napisał(a):Wszystko jest w porządku, szukacie problemów tam gdzie ich nie ma. Skoro auto normalnie odpala to oznacza, że aku jest sprawny i ładowanie też jest prawidłowe.

Bart jakby wszystko było ok to by mi nie wywalało ESP OFF na desce. Wygląda na to że problemem było za mało prądu na zapłonie dla tego systemu. Do dzisiaj kontrolka 'milczy'.

Jest nius. Co prawda nie fajny ale co zrobić.
Wczoraj na trasie po przejechanie 250km odpaliły się kontrolki ESP OFF i ABS. Nie zgasły do dzisiaj. Do tego kilka dni temu do moich przewrażliwionych uszu dobiegł dziwny pisk, który pojawił się póki co 2-3razy po dopaleniu na zimnym. Dołączam film z nagraniem. Jak dla mnie alternator jednak klęka i jakieś cuda się dzieją z doładowaniem aku
Myślę że stąd kontrolki. Aczkolwiek wszelkie wypowiedzi przyjmę na tzw klate hehe.
https://youtu.be/8CGscsslscs

Ja mam też problem z ESP off przy mocniejszym zahamowanie czasem się załącza to ustrojstwo. Po zgaszeniu silnika i włączeniu spowrotem mija problem.

Damianw412 napisał(a):Ja mam też problem z ESP off przy mocniejszym zahamowanie czasem się załącza to ustrojstwo. Po zgaszeniu silnika i włączeniu spowrotem mija problem.

Może czujnik światła STOP ? - temat dość mocno opisany na forum

Damianw412 napisał(a):Ja mam też problem z ESP off przy mocniejszym zahamowanie czasem się załącza to ustrojstwo. Po zgaszeniu silnika i włączeniu spowrotem mija problem.

U mnie wcześniej zgaszenie i odpalenie rozwiązywało problem. Teraz już nie.

Pitrek napisał(a):

Damianw412 napisał(a):Ja mam też problem z ESP off przy mocniejszym zahamowanie czasem się załącza to ustrojstwo. Po zgaszeniu silnika i włączeniu spowrotem mija problem.

Może czujnik światła STOP ? - temat dość mocno opisany na forum

Myślałem że to to ale u mnie ze stopami nic się nie dzieje. Odpalcie sobie ten link do YT.
Pitrek zajrzyj na pw

Naładuj jeszcze raz akumulator.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Adam Garstka napisał(a):Naładuj jeszcze raz akumulator.

Mam taki zamiar dzisiaj, aczkolwiek dla mnie to leczenie objawów a wolałbym wyeliminować przyczynę.
Następnym krokiem będzie zakup alternatora używanego żeby podmienić, a mój zawieźć na diagnozę i ewentualną regenerację.

Aku doładowany, wsadzony rano i co? I nic....kontrolki dalej się świecą. Nie wiem czy trzeba skasować błąd, czy jednak czujnik mi padł któryś.
Dopadłem alternator w fajnej cenie i jutro będę swój wyciągał i wsadzał drugi.

Po każdym wypięciu aku świeci kontrolka - przejedż się

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

W niektórych autach błędy wiszą dopóki się ich nie skasuje.

Ratunku pany!!!
Alternator wymieniony. Śmiga aż miło. Miałem po wymianie jechać do mechanika na sprawdzenie kompem i skasowanie błędów ale zachcialo mi się przewody masowe czyścić bo były wręcz zielone.
Odpialem aku, zacząłem czyścić i żeby dojść głębiej do 2och przewodów wymontowalem obudowę filtra powietrza, a żeby to zrobić to rozpiąłem komputer.
Wyczyściłem, składam wszystko, wsiadam w gablote, zakręcam i echo. Myślę - czego nie podpiąłem?? Sprawdzam - wszystko podpięte. Auto kręci i nic. Patrzę na deskę a ja nie mam ikonki immobilisera....
Czy odpinajac kompa rozkodowalem kluczyk? Czy co tu się odpie***ło????? Czy może czegoś nie podpiąłem? HELP!!!!
Dramat i żużel....

Ogarnięte. Tak na przyszłość dla potomnych - nie dawało mi to spokoju gdyż już wcześniej zdarzalo mi się odpinać ECU i nic się nie pierdo... psuło. Odkręciłem jeszcze raz dwie masy na prawym kielichu. Tak mnie tknęło bo te dwa przewody idą prosto z wiązki od ECU. Byly czyste ale jeszcze potarlem itp, wypowiedziałem kilka zaklęć itp. Odpalam gada - działa
Pamiętajcie - nie poddawajcie się!!
I teraz jak pomyślę że jutro ogarniał bym kodowanie klucza za 150-250zeta i to by nic nie dało to mi się morda jeszcze bardziej cieszy
I dbajcie o te przewody masowe bo widzicie co wyprawiają.

A jednak miałem rację że masa - czyścić masy

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Kolejny news.
Dzisiaj prosie pojechało na kompa. Było kilka błędów wynikających z felernego alternatora ale po skasowaniu nie pojawiły sie już poza jednym - przerwa w obwodzie czujnika prawe tylne koło.
Dźwignąłem auto, zdjąłem koło i węszę. Miałem nadzieje, że kostka/wtyczka sie poluzowała i stąd kontrolki na desce, ale nie - po bliższym przyjrzeniu się przewodowi zauważyłem izolację niefabryczną. Zerwałem izolację i mym oczom ukazało się druciarstwo pierwsza klasa - na maksa ch*jowe lutowanie przewodów wiązki....ręce mi opadły.
Tak że mamy winowajcę kontrolek ABS i ESP OFF.

Wymieniłem dzisiaj czujnik ABS. Kontrolki zniknęły, wszystko gra i buczy.