mojaceed.pl

Potencjometr dodany.
Naprawione drugie gniazdko zapalniczki.
Tylne listwy LED poprawione.

Powiem tylko, że coś ogarniam, ale zajmie to chwilę, bo coś trzeba pomalować coś okleić i w ogóle na dostawę zaczekać pewnie z 2-3 tygodnie najpierw

Dajesz dajesz!

xon napisał(a):Powiem tylko, że coś ogarniam, ale zajmie to chwilę, bo coś trzeba pomalować coś okleić i w ogóle na dostawę zaczekać pewnie z 2-3 tygodnie najpierw

Wkońcu coś się będzie działo, fotorelacja obowiązkowa

Selfie w nocy z telefonu

Chwila moment ponoć w Wiśle nie ma wody a ja tu widzę całkiem sporo. Czyli telewizja kłamie...

Telewizja nie kłamie. Xon stoi na środku rzeki, a za nim widać kałuże po tych opadach

Po ulewach myślę, że woda znów jest

EDIT: Profesjonalne zdjęcie w bonusie

Udało mi się pomierzyć dziś aGTke.
0-100 km/h
7.139s best, powtarzalne 7.2-7.3s
1/4 mili, zwana 400m
14.990s

Pomoc od znajomego w postaci QStarz 6000S jako narzędzia do pomiarów.

Ps: apka w telefonie też mierzyłem i 6.2s więc haha te apki to kiepski żart

Jak na 265KM, to te 7,2s słabo wygląda...

xon napisał(a):Udało mi się pomierzyć dziś aGTke.
0-100 km/h
7.139s best, powtarzalne 7.2-7.3s

To widać, że się poprawiły czasy w porównaniu z serią, modyfikacje robią swoje. Sam robiłem pomiary na mojej seryjnej Kii i udało mi się zrobić 7,6s (jak w katalogu), ale przeważnie lekko poniżej 8s. Ale wszystko mierzyłem z włączonym ESP, bo nie skumałem się, że wypadałoby je wyłączyć
Jakie masz opony? Michelin Pilot Sport 3?

To ciekawe że Zachary zmierzyli 7,2 w serii przed liftem...

Odpowiadając zbiorczo
2-jka kończy się na 97km/h licznikowego, wg urzadzenia to jest 95km/h.
Traci się mnóstwo czasu na wbiciu 3jki.
Wiele zależy też od kierowcy i urządzenia. Jak będę miał okazję użyć racelogic to też podam wyniki.
Przyrost mocy w przedniej ośce powoduje, że ze startu jest mało trakcji mimo założenia 8.5J i 235 opony. Będę z tym walczył

Ps: Fabryczne przekłamanie na fabrycznych felgach jest większe około 5 km/h.

Edit
Opony Pirelli P Zero RO2 SC 235/35/r19

vonski napisał(a):To ciekawe że Zachary zmierzyli 7,2 w serii przed liftem...

gdzie to znalazłeś? https://www.autocentrum.pl/filmy/pomiar ... -100-km-h/ - tutaj mają 7.7

xon napisał(a):Traci się mnóstwo czasu na wbiciu 3jki.

święta prawda niestety

K3DK napisał(a):Jak na 265KM, to te 7,2s słabo wygląda...

czy ja wiem, fizyki, trakcji i skrzynii nie przeskoczymy, jakby miał 350KM z napędem na przód to też za dużo by to nie zmieniło Najważniejsze w tej modyfikacji jest przesunięcie wykresów w lewo gdyż te katalogowe 204 są prawie przy odcince a nikt przecież nie jeździ na czerwonym przez 90% czasu, także z czystym sumieniem wydaje mi się że na serii to tak wykorzystujemy te 160-180HP przez 90% czasu jazdy (oczywiście o ile ktoś wysoko kręci)

xon napisał(a):urządzenia

czym mierzyłeś o ile mogę zapytać? jeśli jakąś apką na telefonie to pewnie zyskasz sporo na racelogic, te telefonowe to mocna loteria

WhiteSmurff napisał(a):czym mierzyłeś o ile mogę zapytać? jeśli jakąś apką na telefonie to pewnie zyskasz sporo na racelogic, te telefonowe to mocna loteria

xon już napisał wcześniej, że pomiar za pomocą "QStarz 6000S", a więc sprzęt porządny (o pomiarze tele też pisał )

K3DK napisał(a):Jak na 265KM, to te 7,2s słabo wygląda...

Mógłbyś tak napisać gdyby skrzynia to była dwusprzęgłówka + LC (+ szpera + długo można by jeszcze wymieniać). IMHO wynik całkiem zacny, a jak na C2 GT to rewelacja.

K3DK napisał(a):Jak na 265KM, to te 7,2s słabo wygląda...

7.139s best
Myślę, że z szerszą oponą (lepsza trakcja) byłoby 7s albo 6.9s realne. Jakby podnieść limit obrotów tak, żeby się 100 zamykało na dwójce to w ogóle by była rewelacja, ale to byłoby niezdrowe myślę i tak mam odcinę o 500 podniesioną...

a wejdzie coś szerszego w te nadkola? ty już masz 235

WhiteSmurff napisał(a):a wejdzie coś szerzej w te nadkola? ty już masz 235

W te nadkola nie

Macie mały teaser, prace trwają, napiszę pełny post jak będzie skończone i aktualizację głównego posta

Zaiste ciekawe milordzie

Szerokości