To są moje odczucia. Najlepiej pojechać samemu - to, co jednemu nie pasuje, dla drugiego może być miodziem

Pod względem osiągów na pewno lepszy od wolnego ssaka 1,4, bo jak turbo chwyci, to już się kręci, spalanie też całkiem przyjemne. Natomiast na ekspresowce od stówki wyraźnie czuć, że mocy trochę brakuje, by przyspieszać (porównuję z 1,5 T-GDi), a powyżej 120 (na autostradzie oczywiście :spoko: ) to ...

Ryba4 napisał(a):Pioter sugerujesz że dobrze by było od nowości robić przy każdej wymianie oleju płukanke?

Chyba tak, w lipcu pierwszy raz dam do płukania. Zobaczymy, co zleci z koreczka spustowego

Tydzień jeździłem w Hultaju (zastępczak). Po mieście OK, ale ekspresówka - no czuć, że to raczej kucyki, niż koniki

Yankee napisał(a):Możesz coś bliżej powiedzieć na temat tej płukanki w 1.5 t-gdi?

Tec2000 poleca Grzegorz Duda.

https://www.youtube.com/watch?v=SVXJiUydjZY

https://www.youtube.com/watch?v=Der73EIPQtM

1. Różnica niewielka, na osi ok. 10 niutków więcej 2. Spalanie podobne 3. Różnica w komforcie pomiędzy I a II generacją? Duża, jak dla mnie był to przeskok nie o jedną, a o dwie generacje. 4. Z ostatnich doniesień streamingowych wynika, że jedyne, co trzeba by robić extra, to płukanka silnika (z nag...

Facet de facto reklamuje swoją "autorską" mapę silnika. Ciekawe, co będzie, jak się okaże, że dzięki tej mapie po 10 kkm silnik rzeczywiście będzie podlegał procedurze naprawczej nazywanej zezłomowaniem. Zapłaci za wymianę? No nie, bo na bank każdy podpisuje, że instaluje mapę na własne ry...

Towarzysze klubowicze, pozwólcie zameldować - RommieRen znowu nadaje!

http://www.youtube.com/watch?v=JE-876ulrEM&t

A nie zawierano wtedy ubezpieczenia AC?

Aktualne czy już w nowych rękach?

To raczej brzmi jak patyk wkładany w szprychy

aviator napisał(a):https://youtu.be/8T3YC0HqprQ?si=UdsEf7I5Fi5wJKmY

I wszystko w temacie.

Gdyby ta teoria była prawdziwa, to sądzę, że już byłaby akcja na wymianę kata w tych silnikach - bo co, koncern wolałby wymieniać silniki (skoro problem występuje przy niskich przebiegach, czyli jeszcze na gwarancji), zamiast szybsza i tańsza naprawa? NAwet jesli faktycznie tak jest, to wychodzi na ...

Antykorozja na topowym poziomie. Wygłuszenie generalnie OK, jakieś tam ale jest tylko w SW z tylnymi nadkolami - z ich okolicy przy większych prędkościach dochodzi szum, jak dla mnie mogliby się w Żylinie postarać w tym miejscu o jeden decybel mniej (ale też tragedii nie ma). Jak jadę na wakacje z w...

Jeździłem obydwoma wersjami mocy - jeśli ktoś nie jest fanem w rywalizacji "kto pierwszy na następne czerwone", to w codziennej, zwykłej jeździe, tych 20 kucy mniej nie odczuje. Tak jak napisał @marceed, moment pozostał ten sam, a koniki są potrzebne dopiero na autostradzie, jak przy 150 n...

Znajomy ma taką Toyotę służbową i mówił, że prywatnie by nie kupił. Nie wnikałem dlaczego.

Zmniejszenie mocy nie wiąże się ze zmianami konstrukcyjnymi - po prostu inny soft ECU.

Robisz płukanki, wymieniasz zawory, lejesz jakieś preparacidła, a powinieneś zacząć od pomiarów ciśnienia sprężania w cylindrach, o przeprowadzeniu diagnostyki przez OBD nie wspomnę.

Można rzec - doinwestowane autko