Prośba o zdekodowanie VIN=U5YHM516AGL276352

Szukam info o wersji sterownika silnika itp.

Z góry dziękuję.

NIe: nie mam tej opcji.

gzyms napisał(a):...może to samochód na Skandynawię...

taaaa... kupiony w Polskim salonie we Wrocławiu.

Rozmawiałem z kolejnym (2-gim) Serwisem.
Powtórzyli to co uslyszałem w pierwszym: nie są w stanie zmienić oczekiwanego ciśnienia.
Ich zdaniem muszę żyć z ciśnieniami jaki ktoś sobie wymyślił w fabryce...

Renegade napisał(a):Nabij koła na 2.5 i zapomnij o problemie

Do tej pory stosowałem właśnie takie obejście...
Ale cały czas myślę, że musi być jakieś standardowe/poprawne rozwiązanie na mój przypadek - w końcu nie jest jakiś wyjątkowy i nie tylko ja mam taką konfigurację.

gzyms napisał(a):

aviator napisał(a):Przed lift/lift ?

Moja fl ale fakt przed ma 2.2 (właśnie sprawdziłem) . Ale jaja.
A tak z ciekawość, problem omawiany w wątku jakiego silnika dotyczy?

Jak w moim profilu: silnik to 1,6 ON 110KM

U Ciebie 2,5bar pewnie dlatego że masz Pb więc auto delikatnie lżejsze Instrukcja dla wszystkich silników jest jedna. To ciekawe: - diesel jest ok 100kg cięższy od benzyniaka ale w tabelce z ciśnieniami nie robi to różnicy - za to jest uwaga by z każdym 1000m wysokości zwiększyć ciśnienie o 1,03kPa...

U Ciebie 2,5bar pewnie dlatego że masz Pb więc auto delikatnie lżejsze

@artur251 a próbowałeś tej procedury? https://images92.fotosik.pl/653/8c19b8bde4ee510am.jpg <- tak. Można nawet powiedzieć, że robię ją prawie codziennie: co noc samochód stoi zamknięty a następnego dnia/rano jedzie ponad 20min ponad 30km/h. i jeśli ciśnienie jest niższe niż 2,6bar to Już od pierws...

Nie bardzo rozumiem co miało by dać sprawdzenie jakie czujniki mam teraz w zimowych... one są "z salonu" - więc myślę, że są OK. Letnie dokupiłem i są to "certyfikowane" do wielu modeli KIA 529333N100. Samochód je widzi, widzi z nich ciśnienie - więc myślę, że są OK Problem jest ...

Ale w obu zestawach kół masz 529333N100? Nie wiem. Letnie kupowałem i w nich założyłem 529333N100. W zimowych nie miałem potrzeby zdejmowania opon z felg - więc nie wiem jakie tam są... To miało by mieć znaczenie? - myślę, że albo samochód je obsługuje (a obsługuje bo widzi je i z nich ciśnienie) a...

Moje czujniki zostały zdjęte z innej KIA, więc zakładam że są "oryginalne". Gdyby były "nieoryginalne" to podejrzewam, że mógłby być generalny problem z komunikacją czujniki<->samochód: po prostu samochód by ich nie widział. Moje czujniki mają znaczek KIA i symbol 529333N100 czyl...

Jestem 2-gim właścicielem samochodu. 1-szy komplet opon z czujnikami mam po poprzednim właścicielu. Nie widziałem tych czujników (nie było potrzeby zdejmowania opon z felg) ale podejrzewam, że jest oryginalny bo to te 195/65R15. 2-gi komplet czujników kupiłem osobiście i są oryginalne: zdjęte z inne...

Mója też wyjechała na 195/65R15 ;) Podejrzewam, że u mnie "adekwatnie" do 195/65R15 ustawili oczekiwane 2,6bar a u Ciebie jest "standardowe" 2,2bar - co dobrze Ci służy. Z moich obserwacji wynika, że u mnie kontrolki zapalają się gdy ciśnienie spada ponizej ok 2,5bar (2,4bar musi...

wg. instrukcji strona 8 8: 195/65R15 <- ciśnienie=2,6bar 205/55R16 <- ciśnienie=2,2bar Czyli świecą się cztery koła na wyświetlaczu obok zegarka i ikona na desce? tak A jak dopompujesz koła to wszystko jest prawidłowo? tak Problem nie jest jakiś "wyjątkowy" - podejrzewam, że wielu użytkowi...

Jest tak jak napisał Renegade: Raczej ziomwe ma inne i letnie ma inne i w zimę jest ok, a w lato nie bo letnie mają 2.2 bara, a auto chce 2.5 i mu się kontrolka świeci. Dokładniej: Komplet zimowy to 4xkoła 195/65R15 <- dla takich kół wg. instrukcji ciśnienie=2,6bar Komplet letni to 4xkoła 205/55R16 ...

Mam 2 komplety kół o różnych wielkościach i profilach a więc i różnych oczekiwanych ciśnieniach np. zimówki 2,5bar, letnie 2,2bar. W obu kompletach mam czujniki TMPS i po zmianie kół po kilku kilometrach samochów zaczyna je "widzieć". Problem w tym, że samochów zawsze "oczekuje" ...