Na poniższym linku trochę ogólnej opisowki https://dpfserwis.pl/51_Co-to-jest-filtr-DPF.html Można założyć że charakterystyka czujnika jest zbliżona do tej z obrazka https://www.motor-talk.de/bilder/sensor-abgasgegendruck-defekt-g74712827/differenzdrucksensor-i208531902.html Czyli przy delcie 0 dost...

Jak zamówiłeś to trudno Ja bym zaczął obserwacji sygnału z tego czujnika choć jest z tym trochę druciarstwa bo do obserwacji w trasie trzeba by przeprowadzić drucik do kabiny, chyba że w 1,6 widać ten parametr pod OBD(?). Ale na postoju też coś użytecznego powinien wskazywać.

A jeszcze pytanko do kolegi jak spalanie? Czy nie jest jakieś podwyższone? Bo tak sobie myślę, że częste wypalanie DPF może wynikać np z tego że któryś wtrysk zaczyna lać i silnik produkuje więcej sadzy. Jeżeli DPF nadal jest w samochodzie, to że swojej natury, będzie tą sadzę zatrzymywał a na wydec...

Silnik z LPG mocniej się grzeje, miałem tak dawno w Xsarze, więc nie dziw się że na każdych światłach dmuchawa się kręci.
A ten test na UPG to CO2 w płynie chłodzącym?
Nie do końca rozumiem powiązanie wypalania zaworów (?) z UPG?
A czy szukałeś też innych dróg ucieczki oleju? Jakieś wycieki itp?

Jak już pisałem w innym wątku, trochę zaryzykowałem i kupiłem Pro Ceeda ze sporym przedmuchem spalin z korka wlewu oleju (D4EA). Szczerze mówiąc byłem pewien, że to padaka i puszcza na pierścieniach ale, po wymianie rozrządu, wymieniłem też uszczelniacze olejowe wtrysków, no a przy okazji wyjąłem wt...

Po poprzednim właścicielu i wszystkich ciaprokach którzy w tym aucie kopali, mam w spadku wycieki oleju wokół wtryskiwaczy (tylko jeden z nich jest suchy). Kupiłem uszczelki i mam dylemat jak je montować: którą stroną do góry. Foto 1 - ta strona do góry? https://drive.google.com/file/d/1JTpND-uBu86u...

Wygląda nieco inaczej - poprawiłem. A gdzie, to ma wyżej napisane

Wygląda jak na linku.
https://m.autodoc.pl/hjs/15258994

Pracuję nad tym, jest to jak najbardziej możliwe, chociaż w kijankach nie da się tego oprzeć na informacji o załączaniu odbiorników na czas wypalania, bo to ponoć nie występuje.

Kawu napisał(a): wypalanie uruchamiało się co ok 10 km ! No masakra jeszcze tak nie miałem.

A próbowałeś mierzyć czy obserwować sygnał ma wyjściu czujnika różnicy ciśnienia? Może on podaje fałszywą informację?

aviator napisał(a):Kiedyś na tvn Turbo w 101 napraw widziałem jak Duda zamontowal diodę....

Pracuję nad tym żeby była dioda a może coś lepszego W silniku 2.0 nie ma podglądu na temperaturę spalin w OBD niestety.

Ja bym zaczął od przedmuchania rurek od DPF do czujnika różnicy cisnien. Ale dmuchasz w rurkę w kierunku DPF a nie do czujnika!. Sam czujnik można próbować czyścić ale jak tu czytałem że ktoś go dmucha sprezonym powietrzem i "udrażnia" przelot w czujniki między kroccami to mi się włos jeży...

Ciekawy wątek... Sam sporo grzebie w swoich samochodach (mam ich 5 z których 1 do sprzedania) bo szkoda mi pieniędzy na wymieniaczy olejów, klocków itp. U mechanika ostatni raz byłem jakieś 5 lat temu z i30 - stuki tył trudne do namierzenia. Szczęśliwie w pierwszej turbinie smieci poszły wydechem i ...

mój prosiak zakupiony w Knurowie ale jeździ bliżej Rybnika. BTW ciekawe czy poprzedni właściciel też był na tym forum

Przeczytałem cały wątek, nabyłem TorqePro i dodatek dla Kia ale niestety jestem w tym samym miejscu tzn. posługując się OBD nie umiem wyśledzić wypalania - sterownik D4EA nie wystawia temperatur spalin ani kata, podobnie nie widać spadku ciśnienia na DPF. Coś przekombinowali Koreańczycy bo standardo...

Witajcie! Chwalić nie ma się specjalnie czym :P Kijaneczka z 2008 silnik 2.0 CRDI 140 KM D4AE. Auto ładnie wyposażone sprowadzane z Niemiec w 2015 r i całkiem ładnie utrzymane. Jedyne co mnie niepokoi w tym autku to silnik który baczne obserwuję i który wymaga w najbliższych dniach wymiany rozrządu....