A car scannera nie da się zainstalować na android auto? Jakoś nadal jestem przekonany że najlepszy android w aucie to komórka. Zawsze aktualna, co parę lat wymieniasz i wszystko śmiga. Żeby wyświetlić takie paramety najłatwiej w ustawieniach wybrać profil połączenia i znaleźć profil połączenia maksy...

Dorzuc jeszcze pomiar różnicy cisnien na DPF - masz możliwość odczytania dużej liczby parametrow więc "differential pressure" pewno też się znajdzie. Być może spadek ciśnienie "chodzi" tak wysoko że decyduje o cyklu wypalania. U mnie delta ciśnienia zawsze była bardzo nisko i wyp...

Z tego co słychać to pstryknięcie pochodzi od sprężyny. Ja obstawiam że w tym momencie inaczej się układa albo jest tam jakiś przewod elektryczny o który zaczepia. Trzeba dać nurka z latarką (bardzo niewygodne miejsce) i wszystko stanie się jasne.

Z tego co słychać to pstryknięcie pochodzi od sprężyny. Ja obstawiam że w tym momencie inaczej się układa albo jest tam jakiś przewod elektryczny o który zaczepia. Trzeba dać nurka a latarką (bardzo niewygodne) i wszystko stanie się jasne.

Może coś trafisz z tą sondą

https://www.google.com/search?q=lambda+ ... RIQ0pQJCB4

Ciekawe spostrzeżenie, wczoraj stoję w korku na a4 EGR zamknięty, robię przegazówkę do 2k i otwiera się EGR No ciekawe i pouczające spostrzeżenie. Kiedy EGR zamknięty to MAF widzi przepływ 10,8 g/s a kiedy EGR otwarty na 36 % to już tylko 6 g/s. Czujnik MAF nie mierzy tego, co leci przez EGR a skor...

Jak podasz jakiś nr części to będzie łatwiej z tą sondą. Często na necie części zamienne mają rozpisane kostki. Grzałka ma.jakies.pojedyncze ohmy.

Potwierdzam że podczas wypalania EGR jest zamknięty bo chodzi o to żeby wtryskiwane na suwie wydechu paliwo wypalające DPF (post injection) nie było wdmuchiwane do kolektora dolotowego. Podobno usunięcie EGR skraca interwały wypalania DPF. Widziałem takie wypracowanie gdzieś na necie ale powiedzmy ż...

Poszedłem sprawdzić do auta i widzę po "regeneration demand" że auto chce wypalać DPF to ruszyłem w trasę i wypalanie zakończone sukcesem. To było po 1005 a poprzednie po 767 km. Wypalanie trwało ok 17 minut na dystansie ok 22 km. Warto obserwować czy jest wypalanie bo lepiej wypalania koń...

Tu jest 5 stronicowy wątek o tym samym (chyba) problemie
viewtopic.php?f=36&t=7019&start=60#p213995

To raczej nowsze EGR mają pomiar położenia. W 2008 D4EA mam EGR sterowany elektromagnesem, sygnał PWM 2 piny. Często EGR jest sterowany podciśnieniem przez elektrozawor, też PWM. EGR ma duży wpływ na pracę silnika bo odpowiada nawet za kilkadziesiąt procent przepływu powietrza (spalin) do układu dol...

A zerknij sobie na parametr glow plug duty cycle - on pokazuje jaka jest moc grzania świec żarowych. Może na tym zauważysz jakiś związek. Świece grzeją jeszcze przez jakiś czas po zapłonie

Za cienki jestem żeby tu dyskutować ale czasem niektóre koła są mocowane na stożek a nie na klin. Czyli można je zamontować jak chcesz a jak się poluzują to mogą się obrócić. Więc jeżeli taka sytuacja by tu była to technicznie - może się zdarzyć. Widziałem na filmikach że czasem wkładają pręta w otw...

Ja miałem takie coś ale wtedy nie dało się zapalić. Nie tak, że zapalałem i gasło. Szczerze, nie wierzę że tak to działa. Jak silnik odpalony to już IMHO olewa immo tym bardziej jak system kluczykowy. Dlatego raczej drążę żeby kolega szukał poza immo.

Przecież lampka immo to właśnie auto z kluczykiem. Powinna świecić zanim zapalasz. Po zapaleniu gaśnie podobnie jak check. Nie wiem jakim chińczykiem podglądasz. Jakim zwykłym elm? Obserwuj ciśnienie paliwa jak odpalasz/odpalisz, wykres sobie odpal jest w car scanner. Może też coś z czujnikiem położ...

Ale zapala i gaśnie po jakim czasie? I już .wogóle nie umiesz zapalić? A jakiś interfejs masz jakieś parametry podglądałes?

Raczej zbieżność. Wspomaganie kierownicy jej nie "prostuje" tylko siły które wynikają z określonej zbieżności przednich kół.

Szczerze nie wiem gdzie ten czujnik siedzi. Jeżeli w przestrzeni bezolejowej np na kole zamachowym to powinien być raczej suchy. Jaki masz kod silnika?

Jak jest gwarancją to do serwisu

Jak jedziesz na takim półgazie to auto może przechodzić z sytuacji silnik ciągnie auto->auto ciągnie silnik (hamowanie silnikiem) i na odwrót. W takiej sytuacji na przemian kasują się i luzują wszystkie luzy w układzie przeniesienia napędu (skrzynia, dyferencjał, przeguby itp) więc leciutkie szarpni...