Pitrek napisał(a):To jest zbiornik paliwa, który nie lubi naszego paliwa w Polsce i po prostu jakaś powłoka odchodzi.

Wg mnie to jest filtr-sitko w zbiorniku paliwa.
Po ilu odchodzi ???
Bo sprawdzałem w swoim po przebiegu ~220kkm i sitko czyste.
U kumpla po przebiegu ~150kkm i lekko brudny. Oba auta krajowe.

Niezły gnój na stacji musiałeś trafić.

Amartyzstor po takim przebiegu z niższą sprężyna też pewnie już wylał, więc kpl przód do wymiany.

butter18 napisał(a):W zaleznosci na jakich kolach wyjechalo z fabryki dobierasz klocek do 15 albo 16

Czyli na lato większy a na zimę mniejszy ))

Ryba1983 napisał(a):dokładnie jakieś 2.8 tys obrotów i full wczasie jazdy i na biegu jałowym. Wyłączę auto i uruchomię ponownie Kia znów działa. Dodam że żaden check się nie świeci. Spotkaliście się z taka kwestia?

Tak. Ewidentnie zacięty zawór EGR.

Zalewalem tego Shella dedykowanego do nas z dpf. I nie narzekam.

karmazynek82 napisał(a):Witam. Mozna namiar na firme gdzie drukowales ten "wkład" ?

A można przeczytać choćby kilka/-nascie postów wyżej?
Tak ze zrozumieniem, ok ?

aleso2 napisał(a):Poradzicie coś proszę?

Może kontynuuj w poprzednim temacie gdzie pytasz o to samo... i otrzymałaś odpowiedź.
Bo wg wejścia na forum nie masz dobrego i zaczyna się robienie bałaganu na huraaa.

N_Jay napisał(a): i nie bardzo wiem jaka może być przyczyna.

Np. myjnia ręczna zaraz po trasie...

vonski napisał(a):Muszę wymienić te chu**we Textary.
Co brać?

Wg mnie Textary są ok.

vonski napisał(a):Prędzej mógł jakiś syf podczas wymiany wpaść do nawiewów...

Dokładnie. Kiedyś w aucie wujaszka przy wymianie filtra kabinowego zauważyłem i wyciągałem smieci z tunelu podszybia ... Po wymianie szyby.

U mnie nie ma takiego problemu w CII.

1,6 CRDi, 128km.
Średnia z 19109 km = 5,63L.

Dokładnie. W 1.6 crdi nie ma dwumasy i to jeden z czynników, który zaważył przy kupnie.

Przez gniazda świec czy zrzucał górę ?

Jeździłem z 2012r i 2013r. Każda z nich nie odpaliła bez wciśniętego pedału sprzęgła.

Trzeba matowić/szlifowac strukturę przed nakładaniem tej tzw. folii?

vonski napisał(a):To po co żeście te diesle kupowali?



Tapatalk @ Huawei P30

Np. Żeby jeździć "oszczędnie".

A jak sprawdzałeś fizycznie odpięcie LPG?
Bo wg mnie tutaj leży problem po dłuższym postoju.

Sprawdzałeś czy nie spada ci ciśnienie w instalacji LPG po postoju? Chodzi o odcinek za reduktorem.

będę musiał odszczekać co napisałem wcześniej A nie mowilem :) A w mojej KIAnce nie spadalo do zera, nawet obroty sie nie zmienialy. U mnie to samo, po ponownym ruszeniu... Nadal trwało dopalanie i wskaźnik nie spadał do zera. Tak na marginesie, nie bardzo wiem czemu ale zima miedzy wypalaniami, be...

Jak tak to wg mnie na bank włożyli przedtem nowe=stare.