[C1FL] Stuki szklanek czy rozrządu?

[Areczek1988]

Dzień dobry. Pomoże ktoś zdiagnozować co słychać. Wydaje mi się że od rozrządu głośniej jest.
[youtube] https://youtu.be/GNn5CkI3hcw [/youtube]

[Ryba1983]

Mógłbyś napisać czy silnik był zimny czy ciepły, a jeżeli był zimny to sprawdź jak jest na ciepłym. Bardziej wygląda na zawory

[Areczek1988]

Mógłbyś napisać czy silnik był zimny czy ciepły, a jeżeli był zimny to sprawdź jak jest na ciepłym. Bardziej wygląda na zawory

Jutro nagram na zimnym i na ciepłym bo powiem szczerze, że ni pamiętam ponieważ film był nagrywany z dwa tygodnie temu. Powiem tylko ze stuki są jednakowe na ciepłym i na zimnym. w środku auta słychać tez takie cykanie. Może wlać jakąś płukankę do zaworów zanim oddam na warsztat? Jutro nagram i wrzucę.

[kryzys]

A to nie jet to nasze słynne klekotanie benzyn?

[pawdedi]

Powiem Ci że u mnie jest niemalże identyczny dźwięk.

Jest kilka podobnych tematów, i Kryzys może mieć rację. Te silniki tak już mają.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[Areczek1988]

Powiem Ci że u mnie jest niemalże identyczny dźwięk.
Kryzys może mieć rację. Te silniki tak już mają.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Mam nadzieję że tak musi być. Dodatkowo powiem że przebieg oryginalny 132 tys, olej zmieniony z 500 km temu na LM SYNTHOIL 5W40. Poprzednio castrol 5w30. Przed wymiana płukanka LM i ceramizer LM po wymianie. Poprawy w pracy nie zauważyłem. W książce serwisowej napisane aby sprawdzać luz zaworów co 80 tys. Wpisu nie ma żadnego że taka czynność była wykonana. Może warto sprawdzić? Olej był zmieniany regularnie przez poprzedniego właściciela.

Silnik zimny:
[youtube] https://youtu.be/BemJ-Md3MtU [/youtube]
Silnik cieply: 5km po mieście
[youtube] https://youtu.be/U_AKxepytZ4 [/youtube]

[pawdedi]

Co do sprawdzenia luzu wg książki: gdzieś był tu na forum temat że sprawdzenie w ASO (po tym przebiegu) polega na osłuchaniu silnika bez demontażu pokrywy.
W zeszłym tygodniu dzwoniłem do marvel Łódź i koszt sprawdzenia luzu + uszczelka to 760zł. Trochę cena z kosmosu.

Wg serwisanta z bosha, jak auto nie traci mocy, nie szarpie itp, to nie ma co się przejmować tym dźwiękiem. Wg niego (ma ceed, tylko że crdi i nalatane ponoć ponad milion km) silniki benzynowe tak pracują.

Tez mam 125k km i rozkminiałem różne przyczyny, ale im więcej czytałem tym więcej usterek innych dopatrywałem się u siebie.

Po tych nowych filmikach, stwierdzam że mam identyczny dźwięk na zimnym i ciepłym, zupełnie jak u Ciebie.

[Areczek1988]

Co do sprawdzenia luzu wg książki: gdzieś był tu na forum temat że sprawdzenie w ASO (po tym przebiegu) polega na osłuchaniu silnika bez demontażu pokrywy.
W zeszłym tygodniu dzwoniłem do marvel Łódź i koszt sprawdzenia luzu + uszczelka to 760zł. Trochę cena z kosmosu.

Wg serwisanta z bosha, jak auto nie traci mocy, nie szarpie itp, to nie ma co się przejmować tym dźwiękiem. Wg niego (ma ceed, tylko że crdi i nalatane ponoć ponad milion km) silniki benzynowe tak pracują.

Tez mam 125k km i rozkminiałem różne przyczyny, ale im więcej czytałem tym więcej usterek innych dopatrywałem się u siebie.

Po tych nowych filmikach, stwierdzam że mam identyczny dźwięk na zimnym i ciepłym, zupełnie jak u Ciebie.

Moc ma, oleju nie bierze. Spróbuję płukanki do benzyny. Raczej nie zaszkodzi. ASO sobie liczy 700 zł kurde. U znajomego mechanika 150 zł pomiar + uszczelka. Może ktoś jeszcze posłucha i potwierdzi.

[Ketchup]

Tak z czystej ciekawości po co lano ceramizer ?

Wysłane z mojego Huawei P30 przy użyciu Tapatalka

[Areczek1988]

Tak z czystej ciekawości po co lano ceramizer ?

Wysłane z mojego Huawei P30 przy użyciu Tapatalka

Chyba wierzę że ceramizer wydłuży życie silnika i to dlatego. Testy oglądałem i to też wpłynęło.

[kryzys]

U mnie po remoncie G4FC chodził jak pszczółka. Na światłach nie wiedziałem czy silnik pracuje, tak cichutko chodził. Nalatałem już 25tysi i co - i klekot powrócił. Szkoda tracić nerwów na wyszukiwanie przyczyny. Ja się poddałem i śpię lepiej

[pawdedi]

Ja się poddałem i śpię lepiej

I to mi się podoba. Też wychodzę z takiego założenia.

[Przemek77]

25-40 tys km to obraz trwałości. Pozostaje się cieszyć, że słychać stukanie-klekot (sworzni tłoków). Jeśli ucichnie to znaczy, że zatarty i niebawem zacznie walić tłok o cylinder. Znane i opisywane przypadki - remont kapitalny.

PS. "poddałem się i śpię lepiej" - pamiętacie dowcip o pacjencie który cierpiał na nietrzymanie moczu? Spotkał się ze swoim urologiem -

Urolog: Nie przychodzi pan już do mnie?
Pacjent: - A, poszedłem do psychologa.
U: I przeszło?
P: Nie przeszło ale teraz jestem z tego dumny że nie trzymam.

[Magikrealista]

U mnie po remoncie G4FC chodził jak pszczółka. Na światłach nie wiedziałem czy silnik pracuje, tak cichutko chodził. Nalatałem już 25tysi i co - i klekot powrócił. Szkoda tracić nerwów na wyszukiwanie przyczyny. Ja się poddałem i śpię lepiej

Może ktoś kto ma auto od salonu by się wypowiedział czy tak było od razu ? U mnie to samo i nie widzę problemu

[Przemek77]

Areczek1998 - przebieg?

U mnie przy ok 100kkm zablokował się napinacz łańcucha rozrządu, łańcuch bimbał, było głośno. Udało się odblokować napinacz bez zdejmowania pokrywy rozrządu (zdjęa pokrywa zaworów i śrubka "rewizyjna" na obudowie rozrządu).

Napinacz wystawał na 3 ząbki a łańcuch był luźny.

[Areczek1988]

Areczek1998 - przebieg?

U mnie przy ok 100kkm zablokował się napinacz łańcucha rozrządu, łańcuch bimbał, było głośno. Udało się odblokować napinacz bez zdejmowania pokrywy rozrządu (zdjęa pokrywa zaworów i śrubka "rewizyjna" na obudowie rozrządu).

Napinacz wystawał na 3 ząbki a łańcuch był luźny.

Kilka postów wyżej napisany przebieg 132 000 . Z tego co wiem to jak coś się dzieje z rozrządem to check się zapalić powinien. Przekonany nie jestem. A tak w ogóle to rozrząd jest smarowany olejem z silnika?

[kryzys]

Areczek1998 - przebieg?

U mnie przy ok 100kkm zablokował się napinacz łańcucha rozrządu, łańcuch bimbał, było głośno. Udało się odblokować napinacz bez zdejmowania pokrywy rozrządu (zdjęa pokrywa zaworów i śrubka "rewizyjna" na obudowie rozrządu).

Napinacz wystawał na 3 ząbki a łańcuch był luźny.

Kilka postów wyżej napisany przebieg 132 000 . Z tego co wiem to jak coś się dzieje z rozrządem to check się zapalić powinien. Przekonany nie jestem. A tak w ogóle to rozrząd jest smarowany olejem z silnika?

Przeskoczył mi raz rozrząd w prosięciu i zero checka :/