Używajmy klimatyzacji dla niej samej .

[rafalg31]

No jak się okaże że muszę uzupełnić czynnik za 1500 zł to się tak wk... ze nabije go zwykłym

Wysłane z mojego S7 edge przy użyciu Tapatalka

[gisio]

Zapytam czy jest ktoś na tym forum, który musiał wymieniać ten "łatwopalny i nadzwyczaj szkodliwy" czynnik 1234yf na własny koszt?

[butter18]

W 4 latkach to pewnie wszyscy jeżdzą na tym co Źilina nalała... Chyba że ktoś miał przygode z sarną albo autem. Ale nie pamietam takowej sytuacji i nabijaniu od nowa.

[emilemil]

Wysusz auto porządnie (teraz trochę trudno)... z pochłaniaczami wilgoci, gazetami jako testery, itd co było już omawiane. No i wietrzenie auta po zgaszeniu a nie zostawianie nagrzanego. Chyba że coś Ci cieknie to już inna para kaloszy,

Ja tylko chciałem napisać, że chyba miałeś rację. Wczoraj trasa 200km na klimie, dziś już nie było powodzi, ani też szronu od środka. Przyczyny doszukiwałbym się we włączonym obiegu wewnętrznym i zamykaniu auta - jak to napisałeś. Zresztą wczoraj zajrzałem do instrukcji i o dziwo wspominają o tym. Cóż człowiek ucz się całe życie, mam nadzieje, że problem już się nie będzie pojawiał a ja nie będę jeździł na wewnętrznym w zimie.

pozdro.

[vonski]

Zapytam czy jest ktoś na tym forum, który musiał wymieniać ten "łatwopalny i nadzwyczaj szkodliwy" czynnik 1234yf na własny koszt?

Właśnie. A moje auto ma 2 lata i klima dalej działa idealnie, nic nie trzeba uzupełniać. W poprzednim samochodzie co sezon dolewałem...

Tapatalk @ OnePlus X

[AUTOR WĄTKU outlander38]

Przepraszam czy Wy wogóle czytaliście co ja pisałem na początku czyli w temacie postu ? Że nawet gdy wydaje Wam sie ze klimatyzacja dobrze działa to trzeba zrobić obsługę raz do roku . Najpóźniej raz na dwa lata . Uszkadzacie ją gdy nie robicie przeglądów . Według wszystkich prawideł co dwa lata osuszacz czyli filtr klimatyzacji powinien być wymieniany . Czyli i tak trzeba odciągnąć gaz wymienić osuszacz i napełnić . Czy nie rozumiecie że kompresor jest cały aluminiowy tłoki i korpus ? I jest smarowany olejem ? Czyli tak jakbyście nie wymieniali oleju w silniku . Wiec ten co pisze że działa mu klimatyzacja i nic przez dwa trzy lata przy niej nie robił , działa sam przeciwko sobie .

[vonski]

Co rok zalecam serwis w ASO. Odgrzybianie itd. Nie wnikam co tam dłubią póki działa.

Tapatalk @ OnePlus X

[Renegade]

Może się mylę ale normalny gwarancyjny przegląd w ASO nie ma takiego punktu jak wymiana filtra klimatyzacji, więc jeżeli ktokolwiek to robi to tylko Ci świadomi tego i tylko na własne życzenie. Osobiście słyszałem, że należy uzupełniać płyn co 2-3 lata co też uczyniłem ale też na własną prośbę i oczywiście koszt.


Powered by MI4C

[pioter]

nie ma takiego punktu jak wymiana filtra klimatyzacji

Ależ jest - nazywa się to filtr przeciwpyłkowy klimatyzacji, wymieniają w ASO standardowo na każdym przeglądzie OT, tak jest zapisane w KG. Jest tam również info o obowiązku kontroli ilości czynnika w układzie klimatyzacji. Np. w odniesieniu do C1 diesel:

[gisio]

outlander38 – nie unoś się, ponieważ zacząłeś wątek od systematycznego używania klimatyzacji ale w międzyczasie dyskusja zeszła trochę na boczny tor. Bezsporne jest, że klimatyzacja wymaga ciągłej eksploatacji i systematycznego serwisowania. Wszystko jest napisane w I.O. ale mało kto ją czyta.

Renegade –wymiana filtra klimatyzacji jest wpisana do każdego OT o czym wspomniał wyżej pioter – przykład cee’d JD MY 2015:

[gaugan]

outlander, pytanie do Ciebie. Po włączeniu klimy załącza się bo czuję spadek obrotów, tyle, że później te spadki obrotów powtarzają się cyklicznie co minutę, dwie (tak jak bym za każdym razem włączał klimę od nowa). Chyba nie powinno tak być?
Swoją drogą ktoś zna średnie ceny ASO jeśli chodzi o nabicie klimy i jej podstawowe sprawdzenie? Kiedyś widziałem u Pateckiego 110 zł, ale już nie pamiętam co dokładnie ta cena uwzględniała i czy to nie była jakaś promocja przypadkiem...

[AUTOR WĄTKU outlander38]

Gaugan ...zalancza sie tak bo masz mały stan gazu . A jak widzę to C1 wiec w ciemno na
100 %wyciek ze skraplacza

Gisio i Pioter ...ja pisze o filtrze klimatyzacji a nie kabiny . A tego ASO nie robi . Nawet nie potrafi ..nie unoszę tylko jak czytam ta rozmowę to jak bym słyszał nie raz moich klientów ...panie nie nabijałem bo chodziła albo ASO powinno zrobić . A potem 3000 i płacz .
No i właśnie wyszło że właściciele aut mało wiedza o klimatyzacji.

A wracają do filtra jak kabinowego to jak jest bo tak bywa w aucie bez klimatyzacji nadal byście go nazwali filtrem klimatyzacji ?

[rafalg31]

Jest jeden fakt. Jak używa się klimatyzacji zgodnie z jej zastosowaniem to nie ma problemów. Mając Astre przez 5 lat na przeglądach klimy nie zapłaciłem nawet złotówki za czynnik bo jego braki oscylowaly w granicach 50 gram za co nikt mnie nie "kasowal" a jedynie za przegląd. Ale.... jeśli okaże się że trzeba będzie uzupełnić to stary czynnik 150 nowy 10x więcej ??. W sumie to tylko gdybanie... za nowe auta żeby coś się działo ? No chyba że ktoś ma klime tylko dla prestiżu a jej nie używa a potem oj.... popsuło się. Ale jak już wspomniałem jeśli okaże się że przy normalnym użytkowaniu będzie trzeba zapłacić nie wiadomo ile to zastanowię się nad zmianą (oczywiście jeśli okaże się że to moja wina bo coś tam....)

Wysłane z mojego S7 edge przy użyciu Tapatalka

[Pitrek]

W sumie ja od marca jak kupiłem to non toper jeżdżę na klimie i mam czasem tak, że włączę ją i czuje ponowne włączenie tak po 30 minutach pracy - w sumie nie wiem, w drugim aucie też tak użytkowałem i co rok tylko na przegląd nabicie itp. - jechać sprawdzić ją ? czy to są normalne objawy pracy jej ?

Jestem laikiem w tych sprawach

[Renegade]

.ja pisze o filtrze klimatyzacji a nie kabiny .

Ufffff już myślałem, że czytanie mi nie idzie czyli jednak dobrze zrozumiałem..., zaniepokoiłeś mnie trochę bo tak jak pisałem o tym filtrze to słyszę dopiero od Ciebie i na przeglądy inne niż w ASO człowiek nie jeździ bo niby po co, a tu jednak wychodzi, że jeszcze trzeba szukać specjalistów od klimy.

Człowiek uczy się całe życie tutaj małe opracowanie, które właśnie znalazłem w poszukiwaniu co to za wynalazek ten filtr:
http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyz ... matyzacji/

outlander38 to twój tekst ? bo rejony te same

Dla ciekawych do Ceed FL znalazłem i wygląda tak, koszt ok 30 zł:



A tutaj fotorelacja jak wymienić
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=35806.0

[rafalg31]

W sumie ja od marca jak kupiłem to non toper jeżdżę na klimie i mam czasem tak, że włączę ją i czuje ponowne włączenie tak po 30 minutach pracy - w sumie nie wiem, w drugim aucie też tak użytkowałem i co rok tylko na przegląd nabicie itp. - jechać sprawdzić ją ? czy to są normalne objawy pracy jej ?

Jestem laikiem w tych sprawach

Kompresor załącza się w miarę potrzeby może dlatego takie odczucie.

Wysłane z mojego S7 edge przy użyciu Tapatalka

[gisio]

Panowie i Panie, nie mylmy dwóch tematów:

1. To normalna eksploatacja i serwisowanie układu klimatyzacji
2. To procedury naprawcze w przypadku awarii układu klimatyzacji

I tak w pierwszym przypadku obowiązują zasady opisane w I.O. auta, którą posiada każdy użytkownik. Jak byk stoi wymień filtr klimatyzacji podczas każdego przeglądu.

W przypadku drugim mówimy o awarii układu klimatyzacji czy to w postaci utraty szczelności, czy usterki jakiegoś z podzespołów np. sprężarki. Przy czynnościach naprawczych osuszacz lub jego wkład powinien być wymieniony na nowy.

W przypadku cee’d ED jak i JD osuszacz jest zintegrowany z chłodnicą klimatyzacji- zdjęcie poglądowe:



A tak to wygląda w katalogu części Kia:



Dla mojego auta numer katalogowy wkładu osuszacza to: 9780217000 – cena w ASO 96,26 brutto (przy czym numer katalogowy chłodnicy to 976062L600). Dodam, że numer katalogowy wkładu może się różnić w zależności od rocznika auta.

Reasumując nie ma potrzeby a nawet nie powinno się wymieniać osuszacza lub jego wkładu (powoduje to rozszczelnienie układu) podczas normalnych czynności obsługowych układu klimatyzacji.

Dziękuję za uwagę

[butter18]

Ale jak byk jest napisane aby sprawdzić podczas przeglądu czynnik klimatyzacji i spręzarkę a ASO tego nie robią, dlaczego nie wykonują obowiązkowych czynności serwisowych ? (druga kratka czynności)

[gisio]

Jeżeli uważasz, że Twój serwis czegoś nie robi w ramach przeglądu lub robi to nieprawidłowo zawsze możesz napisać skargę do KMP – doświadczenie w tym już masz

[AUTOR WĄTKU outlander38]

gisio cytuje "
Reasumując nie ma potrzeby a nawet nie powinno się wymieniać osuszacza lub jego wkładu (powoduje to rozszczelnienie układu) podczas normalnych czynności obsługowych układu klimatyzacji."

A wiec tak . Do wczoraj na filtr kabinowy mówiłeś filtr klimatyzacji . Dopiero tu dowiedziałeś sie ze mowa o osuszaczu . A fiszki z ASO gdzie zapewne pracujesz nie obrazuja tego ze znasz sie na tym . Wiec tak w tym układzie odbywa sie skroplenie i parowanie oraz rozprężanie gazu klimatyzacji . A ten filtr klimatyzacji ( OSUSZACZ) działa cały czas i cały czas oczyszcza i osusza układ w środku . Nie wiesz nic o tym wiec dlaczego wypisujesz ze nie trzeba go wymieniać??? Ten worek który przedstawił renegade potrafi sie rozpruć w czasie eksploatacji i te kulki które tam są potrafią zatkać i uszkodzić klimatyzacjie. Potrafi sie osuszczacz tak zabrudzić ze nie będzie przepływu i sie klimatyzacja "ugotuje" i uszkodzi . I teraz co powiesz wszystkim ze tak sue znasz i nie trzeba nadal wymieniać ?

Moze przedstawię obrazowo idź kup woreczki do osuszania auta z wilgici jakich teraz pełno w sklepach i zobacz jak on napecznieje po zebraniu jej i prawie wybucha .

Panowie nie wymieniajcie osuszaczy gisio znawca zafunduje nowa