mojaceed.pl

Przeszukałem forum, ale nie znalazłem informacji na ten temat.
Czy ktoś z Was wymieniał samodzielnie filtr paliwa w Crdi 1.6? Bo potrzebuję go wymienić, a wolałbym to zrobić samemu niż zlecać to serwisowi.
Wymieniałem filtr paliwa w poprzednich samochodach, ale w ceedzie nie wiem jak się do tego zabrać.
Czy ktoś z Was mógłby napisać instrukcję wymiany jak dla laika? (zaczynając od informacji gdzie jest ten filtr i kolejnymi krokami co do wymiany )

Gdzieś to już tu pisałem. A do tego w instrukcji też jest opis. Przynajmniej w tej do MR2010.

Filtr jest na ścianie działowej, w prawo od turbo.

Filtr paliwa znajduje się za silnikiem jak pisze ruszok , za filtrem powietrza na ścianie działowej. Żeby się do niego dostać musisz zdjąć pokrywę silnika i filtr powietrza,następnie do filtra z prawej strony dochodzą przewody zasilające wtyk hermetyczny a z lewej przewody paliwowe są one połączone zatrzaskami.Sam filtr paliwa jest w kieszeni która jest osadzona na śrubach i przykręcona nakrętkami M6 po odkręceniu nakrętek pociąg delikatnie za kieszeń powinna się odchylić do przodu co umożliwia wyjęcie filtra. Aha w filtrze paliwa jest czujnik od wody jest on umieszczony na spodzie filtra,tylko nie pamiętam gdzie jest złączka żeby go wypiąć. Trudno jest odkręcić kieszeń mało miejsca,mały ruch kluczem. Tak jest w mojm CRDI 06r

krzysztof1969 napisał(a):tylko nie pamiętam gdzie jest złączka żeby go wypiąć

Od czujnika obecności wody odchodzi jakieś 15 cm przewodu do złączki.
Ważne: część zamiennikowych filtrów ma gwint na czujnik zrobiony w metalu co często kończy się wyciekiem paliwa po wkręceniu czujnika.

Potwierdzam to co pisze krzysztof1969, z tym że ja polecam wyjąć cały zespół filtra z silnika i wymiany dokonać na stole. Poza tym cała procedura nie jest zbyt skomplikowana i śmiało można ją przeprowadzić we własnym zakresie.

Jeśli wymieniałeś filtry w innych samochodach to orientacyjnie wiesz co i jak, trochę gimnastyki jest. A co do filtra to polecam, http://www.sklep-kia.pl/filtr-paliwa-cr ... i-p-1.html

Dzięki Panowie za wskazówki Jutro planuję zabrać się za tą wymianę, filtr kupiłem już firmy Knecht (KC226)

włąsnie a pytanie jak jest z jakością diesla obecnie ???? jak wymieniacie te filtry to dużo syfu jest?????
bo ja np. ostatnio przy wymianach filtra lpg jestem w szoku -fazy ciekłej --czyściutki po 20kkm a fazy lotnej jedynie olej i to przez to ze teraz lepsze wkłady są a nie zwykłe papierowe

Czystość paliwa to temat rzeka, w każdym miejscu kraju jest inaczej. Kolega zalał w wakacje do pełna na BP i na drugi dzień samochód nie odpalił. Diagnoza - w baku połowa wody połowa paliwa. Ja zalałem w drugim samochodzie, przed mrozami arktycznego diesla z Lotos i paliwo zamarzło przy -10C. Nie wiem jaki interwał pomiędzy wymianami zaleca producent (no właśnie ktoś podpowie ?) ale ostatnia wymiana miała w moim przypadku po 1,5 roku użytkowania i filtr według mechanika był bardzo czysty.

Czujnik wody pod filtrem powinien odkręcić się normalnie? Czy jakaś większa filozofia z tym?...

odkopię wątek jako nowy użytkownik. czy po wymianie f. paliwa i podpompowaniu pompką paliwa, zapięciu przewodów, należy tą pompkę jakoś przykręcić lub wcisnąć na stałe? w instrukcji kia ceed jest mowa o odkręceniu pokrywy dyszy (str. 7.41) przed rozpoczęciem usuwania powietrza z filtra paliwa.

Trochę odkopię wątek. Czy po wymianie tego filtra odpowietrzacie jakoś ten układ common rail? Bo spotkałem się w Internetach z różnymi opiniami. Jedni mówią, że wystarczy zalać filtr ropą, odciągnąć powietrze strzykawką i złożyć całość do kupy, a w razie W popuścić lekko na wtryskiwaczu, aby to odpowietrzyć. Inna opinia to, że w common rail, po wymianie filtra i przed pierwszym uruchomieniem, należy podłączyć komputer i wymusić procedurę odpowietrzania układu. Jak to w końcu jest?

Na 3.11 jestem umówiony z mechanikiem na wymianę (bo o ile inne filtry czy olej wymieniam sam, to z tym nie chce mi się męczyć) i on twierdzi, że żadnego komputera się nie podłącza i teraz nie wiem czy szukać innego warsztatu czy gość faktycznie wie co mówi.

Wymieniałem filtr paliwa już kilka razy i nigdy kompa nie podpinałem. Zawsze zalewam filtr czystym ON, składam wszystko do kupy i na koniec pompuje aż się pompka zrobi twarda i odpalam. Zawsze pali od strzała.

A, no to spoko. Dzięki za szybką odpowiedź