mojaceed.pl

Tak

tak, ale jak widać to za dużo tam nie podziałasz....

ale wężyk powinien wejsc głeboko a wtrysnieta pianka rozszerzy sie i oczysci parownik. rozumiem ze ta topowinno wyglądac ????
rozumiem że taka operacja jest bezpiecznia ?

czarjusz napisał(a):ale wężyk powinien wejsc głeboko a wtrysnieta pianka rozszerzy sie i oczysci parownik. rozumiem ze ta topowinno wyglądac ????
rozumiem że taka operacja jest bezpiecznia ?

Tak tylko zwróć uwagę że tej pianki nie wyczyscisz, nie odeśśesz, ona magicznie nie zniknie z tym brudem.

część powinna spłynąć tą samą drogą którą spływa woda ?

No przecież spłynie.
Rurka wejdzie tam głęboko.

zalezy jaka pianka, żebyś się nie zdziwił jak bedziesz miał tłusty nalot i pięknie zapchana klime za jakis czas bo wszystko się będzie lepić w ASO tunapem leją "cieczą" i według mnie płynne lepsze...

a ja osobiście jadę do ASO do znajomego i odgrzybiam urządzeniem wynn's.. do którego się wlewa środek który potem w formie pary jest zasysany do obiegu

Miałem to auto 9 lat i się nigdy nie zdziwiłem. Ze 2 razy jakieś pianki typu K2 czy Plak, a tak to zawsze Wurth. I ZERO problemu.

Tak samo teraz miałem w służbowej lagunie. Miała czyszczenie klimy u mechanika to po tym to chyba mi skarpety jakieś zostawił dopiero znalazłem miejsce jak w ceedzie i wpsikalem wurtha na parownik. Jak ręką odjął.

Taka pianę to najlepiej byłoby potem wypłukać wodą.
Dlatego tylko ozon regularnie stosuje i nigdy nie miałem problemu smrodu z klimy.

Yankee napisał(a):Taka pianę to najlepiej byłoby potem wypłukać wodą.
Dlatego tylko ozon regularnie stosuje i nigdy nie miałem problemu smrodu z klimy.

W niektórych egzemplarzach ceeda są jonizatory przy klimie, które podobno mają robić to samo. Niestety od końca 2017 roku UE zabroniła bo może to być niebezpieczne i mój już na to nie załapał się. Całe szczęście że parę lat temu kupiłem sobie ozonator i co jakiś czas samodzielnie ozonuję wnętrze samochodu, klimę (również w domu). W poprzednim samochodzie, octavia 2004, to rozwiązanie pozwoliło oszczędzić kupę kasy - ozonator za 350 zł a pamiętam że usługa ta mogła kosztować i 90 zl. A i znajomi postawili trochę browarów za pomoc. Polecam taki zakup

cześć,
mam do was pytanie - czy jest mi ktoś w stanie podpowiedzieć jak zrobić odgrzybienie klimy w Kia Ceed 2012? Jak dostać się do parownika?

Podpinam się do tematu. Którędy wprowadzić duszę w ceed 2012?

Za schowkiem pasażera, wyciągasz filtr i do dzieła.

Tyle że po wyjęciu filtra mamy dostęp tylko do wentylatora. A jak dostać się do pracownika?

jakub napisał(a):Tyle że po wyjęciu filtra mamy dostęp tylko do wentylatora. A jak dostać się do pracownika?

To ja już wiem czemu wentylator tam tak rzęzi. A to pracownik tam siedzi.

Sorki, do parownika Jak serwisowałem w Aso to robili tunapem. Wie ktoś jak się dostawali?

jakub napisał(a):Tyle że po wyjęciu filtra mamy dostęp tylko do wentylatora. A jak dostać się do pracownika?

Do wentylatora prowadzi tunel, za którym masz parownik.

Czyli jakiegoś bezpośredniego dostępu nie ma, tek źeby dostać się i zaaplikować środek bezpośrednio na parownik?

znalazłem taki film https://www.youtube.com/watch?v=gpC9lsboMP0 może dostają się od spodu jedynie?

Znalazłem taki manual u kolegów ze wschodu: https://www.drive2.ru/l/5642972/

Jak widać, demontują czujnik temperatury parownika (chyba tak to nazywają), co podobno umożliwia bezpośredni dostęp do parownika.

Niestety, rzecz dotyczy Ceeda generacji 2, ja mam 3 więc dla siebie szukam dalej

Ps w 3 też widać jakiś przewód wchodzący w obudowę parownika, jednak bez żadnego złącza, które podobnie jak w 2 umożliwiałoby rozpięcie, a następnie wyjęcie.