mojaceed.pl

Luka$ napisał(a):Mam pytanie w jaki sposób używa się tego ozonatora? na filmie kobieta wkłada rurkę do kratki wentylacji - w taki sposób się przeprowadza ozonowanie tym urządzeniem? Na aukcji widoczny jest przewód zasilający 230V - czy urządzenie podłącza się na zewnątrz wprowadzając przez uchyloną szybę rurki silikonowe do środka auta? tak to sobie wyobrażam - na filmie kobieta trzyma urządzenie w środku wkładając przewód do kratki. Chciałbym się upewnić jak to działa i jak się tego używa, bo zamierzam zakupić. Byłbym wdzięczny za wytłumaczenie.

No dokładnie robi się tak jak na filmiku, ona ma zasilane z zapalniczki jak masz zasilane z 220V to do środka auta doprowadzasz przedłużacz, ja go puszczam przez bagażnik i potem przymykam klapę.

Proces rozbijam na 4 cykle po 15 min, czyli rurka do każdej kratki na 15 min, ważne aby po 2 cyklach dać odpocząć maszynce z 15 min.

Tu instrukcja z tego drugiego linku pokrywa się w większości z filmem ale może ktoś woli w punktach :

- procedura operacji

* Ustawiamy urządzenie na desce rozdzielczej (jeśli to możliwe) w okolicach nawiewu powietrza.
zaleca się ustawiać urządzenie maksymalnie wysoko ze względu na fakt, że ozon ma tendencje do opadania.
* Włączamy silnik pojazdu
* Włączamy wentylator na max, klapki ustawić na pozycje 2
* układ klimatyzacji pojazdu na minimalną wartość temperatury.
* Włączamy tzw. obieg wewnętrzny
* Podłączamy urządzenie do gniazda zapalniczki lub do sieci (w zależności od sposobu zasilania)
* Wybieramy czas działania, wg wielkości kabiny pojazdu.
* Zamykamy wszystkie okna i opuszczamy pojazd.
* Urządzenie tego typu najczęściej wyłącza się automatycznie po zadanym czasie.
* Po zakończeniu należy wywietrzyć pojazd przez 5 minut.
* Powtarzamy procedurę dwa razy.
* Wyłączyc silnik i układ klimatyzacji.

[/quote]

No i najważniejsze, to po skończonym czyszczeniu nie zapomnijcie wymienić filtra kabinowego.

Czy w kabinie samochodu są jakieś elementy wrażliwe na nadmierne utlenianie typu połączenia elektryczne, luty, elektronika, tworzywa sztuczne ?
Ludzie piszą tylko o blaknących tapicerkach.

Renegade napisał(a):No dokładnie robi się tak jak na filmiku, ona ma zasilane z zapalniczki jak masz zasilane z 220V to do środka auta doprowadzasz przedłużacz, ja go puszczam przez bagażnik i potem przymykam klapę.

Proces rozbijam na 4 cykle po 15 min, czyli rurka do każdej kratki na 15 min, ważne aby po 2 cyklach dać odpocząć maszynce z 15 min.

Tu instrukcja z tego drugiego linku pokrywa się w większości z filmem ale może ktoś woli w punktach :

- procedura operacji

* Ustawiamy urządzenie na desce rozdzielczej (jeśli to możliwe) w okolicach nawiewu powietrza.
zaleca się ustawiać urządzenie maksymalnie wysoko ze względu na fakt, że ozon ma tendencje do opadania.
* Włączamy silnik pojazdu
* Włączamy wentylator na max, klapki ustawić na pozycje 2
* układ klimatyzacji pojazdu na minimalną wartość temperatury.
* Włączamy tzw. obieg wewnętrzny
* Podłączamy urządzenie do gniazda zapalniczki lub do sieci (w zależności od sposobu zasilania)
* Wybieramy czas działania, wg wielkości kabiny pojazdu.
* Zamykamy wszystkie okna i opuszczamy pojazd.
* Urządzenie tego typu najczęściej wyłącza się automatycznie po zadanym czasie.
* Po zakończeniu należy wywietrzyć pojazd przez 5 minut.
* Powtarzamy procedurę dwa razy.
* Wyłączyc silnik i układ klimatyzacji.

No i najważniejsze, to po skończonym czyszczeniu nie zapomnijcie wymienić filtra kabinowego.

Wielkie dzięki za pomoc

Jeszcze jedno w tej maszynce jest ozonator i jonizator używasz obu? czy tylko ozonatora?

* dokładnie cytuj bo wychodzą bzdury G121

Do klimy ozonowania się używa, jonizator to sobie w pokoju lub lodówce możesz używać i nie trzeba wychodzić

Ok, to już wszystko jasne. Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc

Niby jonizator jest od C2 wbudowany w klimę ......
To ta funkcja "clean air" z symbolem "dymka"

Kozak_Barabasz napisał(a):Niby jonizator jest od C2 wbudowany w klimę ......
To ta funkcja "clean air" z symbolem "dymka"

W nowszych modelach i chyba nie we wszystkich


Powered by MI4C

Osobny przycisk?
Wsadzam ozonator i stawiam na podłokietniku, z tylu wsadzam wentylator na 230v , przedłużacz przez drzwi i zamykam, przelatuje tak z dwa cykle po 30 minut potem przerwa dla ozonatora i ostatni cykl juz dla klimy, włączony silnik, zamknięty obieg itd

Jeśli mogę coś doradzić to proponowałbym jednak nie wsadzać do auta ozonatora gdyż im mniej tlenu w powietrzu tym mniejsza skuteczność w produkcji ozonu. najlepiej ozonator wystawić za auto a wężyk wpuścić przez minimalnie rozszczelnione okno. Wsadzanie wężyka w kratki nie ma sensu bo ozon i tak jest wszędzie jeśli ustawimy obieg wewnętrzny i wentylator na małej prędkości.
Jeśli już gdzieś wkładać wężyk to do wewnętrznego wlotu powietrza obiegowego.
I trzeba pamiętać, że jeśli mamy filtr węglowy to koniecznie trzeba go wyjąć lub wymienić po ozonowaniu gdyż ozon niszczy węgiel aktywny.
Ja puszczam po prostu na 30 minut a czasami jeszcze drugi raz jak mam czas. No i nie włączam silnika bo po cholerę - chyba że mamy slaby akumulator i jest obawa że nie wytrzyma tak długo.
Ważne jest jeszcze, aby powietrze zewnętrzne i wewnętrzne miało odpowiednio niską temperaturę. Ozon powyżej około 23-25 stopni bardzo szybko ulega rozpadowi co oznacza, że przestaje działać.

Pozdr.

Hankę bardzo cenne uwagi
Kiedyś tak lata temu robili ozonowanie z wężykiem, ale potem maszyna do środka i czesc
Cenna rada chętnie to przetestuje, ale skąd masz takie info????
Jakim sprzętem ozonujesz? W do,u?

Yankee napisał(a):No i nie włączam silnika bo po cholerę

Silnik się odpala po to aby zaczęła klima działać, na postoju działa tylko wentylator.

Renegade napisał(a):Silnik się odpala po to aby zaczęła klima działać, na postoju działa tylko wentylator.

A po co ma klima działać ? Ja odgrzybiam kanały wentylacyjne i cały układ wentylacji wraz z parownikiem a nie KLIMATYZACJĘ. Czy klima jest włączona czy nie, to powietrze tą samą drogą przelatuje.
Klimatyzacji się nie odgrzybia tylko kanały wentylacyjne - to tylko taka potoczna nazwa "odgrzybianie klimatyzacji". Klima to układ hermetyczny z freonem i olejem. Jedyny punkt styku z powietrzem w aucie to parownik koło filtra kabinowego i przez niego powietrze zawsze przelatuje czy klima jest włączona czy nie.

A co do pytania poprzednika to mam zwykły ozonator za 200-300 zł z allegro i daje spokojnie radę. To oczywiście nie jest profesjonalny sprzęt i dlatego tak istotne jest, aby dostarczać mu świeże powietrze do produkcji ozonu aby jego wydajność była lepsza.

Yankee napisał(a):A po co ma klima działać ?

Może właśnie po to o czym sam piszesz:

Yankee napisał(a):Ozon powyżej około 23-25 stopni bardzo szybko ulega rozpadowi co oznacza, że przestaje działać.

wszystkie instrukcje dotyczące procedury ozonowania klim tak nakazują, ustawić temperaturę na najniższą włączyć klimę i obieg zamknięty.

Renegade napisał(a):Może właśnie po to o czym sam piszesz:

Yankee napisał(a):
Ozon powyżej około 23-25 stopni bardzo szybko ulega rozpadowi co oznacza, że przestaje działać.



wszystkie instrukcje dotyczące procedury ozonowania klim tak nakazują, ustawić temperaturę na najniższą włączyć klimę i obieg zamknięty.

Tak, to jedyne wytłumaczenie. Ale jeśli na zewnątrz jest taka aura jak dzisiaj to nie ma to najmniejszego sensu.

Rzuciłem hasło koledze twierdzi ze oki, ale ze chyba tyle co jest w kabinie tlenu to ozonator i tak nie zdarzy przerobić? Czy sie myli? Pytam bo wew kabiny jest mi wygodniej poprostuu, ale jak jest duzo słabiej to zacznę wystawiać i pokombinuje z wezykiem

Przetestuj. W instrukcji mojego urządzenia napisane jest, że pryz podłączeniu do ozonatora "powietrza" o wyższym stężeniu tlenu to wydajność urządzenia wzrasta. Jak wiadomo w powietrzu jest 21% tlenu więc iskra jak przelatuje przez powietrze to na jej trasie jest jedynie 21% cząstek z których może zrobić ozon. Jeśli jest ozonator w środku to ilość tlenu spada za sprawą ozonu. Jak podłączymy butlę z tlenem to przynajmniej teoretycznie powinna wzrosnąć sprawność urządzenia. Pewnie nie ma to jakiegoś kolosalnego znaczenia ale ja jednak preferuję metodę na wprowadzenie wężyka przez szybę
Pozdr.

Spoko dzieki temu co piszesz mam plan zajrzeć di instrukcji zobaczymy co u mnie piszą wbtemacie
Jeszcze w temacie odpalania klimy, tez mi to zawsze było dziwne bo przeciez to nie zmienia trasy obiegu powietrza

Pewnie chodzi o wilgoć która klima odprowadza

Tapnięte z OnePlus One

rodrigez napisał(a):Pewnie chodzi o wilgoć która klima odprowadza

Możesz rozwinąć myśl? Osobiście nie widzę związku ozonowania z odprowadzaniem wilgoci.

Witam,

To jest chyba otwrój na czujnik temperatury. Proszę o informację czy za tym otworem odrazu znajduje się parownik ? i czy tutaj należy wpsikać środek do dezynfenkcji parownika ?


https://www.fotosik.pl/zdjecie/13185c20451f166d
zdjecie: https://www.fotosik.pl/zdjecie/13185c20451f166d