mojaceed.pl

pimpo napisał(a):stary kotlet, ale że mi się nudzi to go podgrzeję

to jest tak:
mam w baku 7,5l paliwa i chcę przejechać 170km. wsiadam i jadę: średnie spalanie wychodzi 5l/100km a "do dystrybutora" mam 150km więc nie dojadę. przejeżdżam 150km i spalanie spada do 4l/100 i do końca jeszcze 40km - spalanie spadło a dystans wzrósł. zużyłem 6l i zostało jeszcze 1,5 w baku. bezstresowo śmigam dalej wciskając coraz mocniej gaz bo przecież potrzebuję jeszcze tylko 20km przejechać a paliwa mam na 40. pozwalam sobie do tego stopnia że ostatnie 20km przejechałem ze średnim spalaniem 8l/100km czyli zużyłem 1,6l i nie dojechałem do celu. gdybym przyświrował tylko przez chwilę i spalanie wzrosłoby zaledwie o 0,1l/100km to dystans by się zmniejszył sporo bo komp mówi ile jeszcze mogę przejechać w takim stylu jak właśnie teraz. w momencie kiedy bym się uspokoił znów dystans by wzrósł a spalanie mogłoby pozostać na tym samym poziomie. średnie spalanie podczas całej wycieczki wyszło 7,6l/170km czyli 4,5l/100km. zaledwie 0,5l więcej niż w połowie drogi więc czemu zabrakło? komp może pokazać spalanie 4,4 bo aktualizacja nie jest na bieżąco. druga sprawa to to, że podczas postoju (korki, światła...) nie liczy litrów/kilometry tylko litry/godziny. stojąc w miejscu na wolnych obrotach zużywa się ok 0,6l/h (2,0CRDI). przy włączonej klimie itp może być więcej. nawet jak bym nie świrował pod koniec wycieczki a stałbym w korku przez godzinę to też by mi zabrakło paliwa. poza tym nawet w warunkach idealnych bez żadnych korków, przyspieszania itp. przy spalaniu 4l/100 10km to zaledwie 0,4l. bak ma pojemność 60l więc jest to dość duża "bańka" i te 0,4l w baku podczas jazdy się przelewa, a co za tym idzie raz pompka jest zanurzona a raz nie. dlatego lepiej tankować jak komp pokazuje conajmniej 30km do końca

w golfie mam tak że jak komp pokazuje 0km do stacji to mogę jeszcze ok 10km przejechać (bez szaleństw oczywiście). zapowietrzyć diesla, szczególnie w zimie i przy średnio sprawnym akumulatorze może skończyć się przymusowym postojem, zakupem kabli albo odpalaniem na pych co z kolei nie jest zbyt zdrowe dla katalizatora itp. jak ktoś ma automat to juz wogóle pozamiatane, więc lepiej tankować chwilę po tym jak zapali się żydek bez względu na to ile komp jeszcze pokazuje do końca

mam nadzieję że rozwiałem wszelkie wątpliwości

Poznań napisał(a):przytrzymując guzik centralnego zamka mogę go aktywować i dezaktywować na automatyczne zamykanie...

ruszok napisał(a):Ale instrukcja obsługi to wie

ruszok napisał(a):Ale instrukcja obsługi to wie

Woody napisał(a):Wyłączenie automatycznej klimatyzacji, jak nawiew jest ustawiony na szybę przednią. Trzeba 4 czy 5 razy nacisnąć obieg zamknięty nawiewu, wtedy zacznie mrugać podświetlenie klimy, i jeśli znowu załączymy nawiew na szybę to klima się nie włączy. I oczywiście działa to i drugą stronę.
Sprawdzone na Cee'dzie z 2007 z manualna klimą.