mojaceed.pl

Witam wszystkich !

Właśnie kupiłem Kia Cee'd 2009r auto pochodzi od pierwszego właściciela z rynku Austryjackiego sam ją sprowadziłem. Przebieg 136kkm 1.6CRDI 66kw 90KM. Skrzynia 5biegów

Chce zrobić serwis typowo po zakupie auta używanego czyli wszystkie filtry i płyny eksploatacyjne.

Zakupiłem zestaw filtrów marki Filtron
Płyn chłodniczy Prestone
Płyn hamulcowy TEXTAR DOT 4
Olej Olej TOTAL Quartz Ineo ECS 5W30
Zostanie wymieniony pasek klinowy z rolkami
Chciałby wymienić olej w skrzyni biegów

Czy ktoś z was byłby tak miły i napisał jaki olej powinien zostać wlany do skrzyni biegów i ile?

Czy olej który kupiłem pasuje do tego silnika ?

Czy są jakieś rzeczy które powinienem jeszcze sprawdzić po zakupie cee'd tzn typowe usterki itp


Pozdrawiam

Tak płyn hamulcowy masz zły bo ceed jeździ na dot3 tylko ATE spełnia normę dot3 i dot4 textar nie. A jak nie wiesz to strona castrol dobierz olej lub ravenol i już. Co do oleju może być ale szału niema co do jakości.

Ryba1983 napisał(a):Tak płyn hamulcowy masz zły bo ceed jeździ na dot3

Ryba1983 nie strasz kolegi C1 i C1 FL ma Dot 3 lub Dot 4 sprawdź sobie w instrukcji, więc spokojnie może go zalać, sam od początku używałem ATE SL6 Dot 4, bo taki mi polecono tu na forum

Ty masz dobry, napisałem w poście że tylko ATE spełnia normę dot3 i dot4, ATE sl6 można lac jako dot3 ale on ma zły.

Dziękuję za odpowiedzi, zależało by mi na odpowiedzi jaki olej do skrzyni i ile kupić , nigdzie nie mogę tego znaleźć.

Pozdrawiam

KiaBN napisał(a):jaki olej do skrzyni i ile kupić

API GL4 75W85, 2 L.

Taki właśnie jak napisał 75w85 i 2 l ci wystarcza

Panowie 75W85 GL4 jest bardzo mały wybór tego typu na Internecie !

MOTUL MOTYLGEAR 75W-85 1L GL4 GL5

RAVENOL MTF-1 75W85 1L MB 235.7 API GL-4/5 GM

A może wystarczy Mannol FWD 75w85 Olej przekładniowy 1L GL4


Co wy polecacie, co stosujecie u siebie ? Czy to że zalecany jest GL4 a dwie pierwsze propozycję mają GL4/5 w czymś przeszkadza ?

Pozdrawiam !

Ryba1983 napisał(a):Ty masz dobry, napisałem w poście że tylko ATE spełnia normę dot3 i dot4, ATE sl6 można lac jako dot3 ale on ma zły.

No nie zgodzę się, Ty dalej się upierasz, że w ceed musi być Dot 3, a tak nie jest, instrukcja ceeda jasno mówi, żeby lać dot 3 lub dot 4, więc skoro jego olej spełnia tą normę to spokojnie może go zalać.

C1


C1 FL


Kolejna sprawa to ta opisana w linku od kolegi aviator

Mieszalność płynów hamulcowych

Ze względu na podobne formulacje, płyny typu DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 są ze sobą w pełni kompatybilne i mieszalne. Produkty klasy wyższej można stosować w miejsce płynów klasy niższej. Płyny typu DOT 5 nie są mieszalne z żadnym innym typem płynów hamulcowych!

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za odpowiedź tabelka która Pan wysłał to jest to czego szukałem !! Przyda się na pewno, i wszystko wyjaśnia.

Do skrzyni biegów zamówiłem właśnie:REVENOL MTF-1 75W85 2L MB 235.7 API GL-4/5 GM

Powiem wam że dosyć ciężko znaleźć informacje dotyczące tego auta , mając audi wszystko co potrzebowałem było na wyciągnięcie ręki w internecie wraz z DIY na YT co do KIA informacje są dość okrojone i trzeba się naszukać

Czy ktoś z was będzie tak miły i powie mi czy jest możliwość że moje auto ma filtr cząstek stałych ?
Przeszukując internet napotkałem się n wypowiedź że w EU już od 2009 montowane były filtry cząstek stałych? ! Ma to znaczenie na rodzaj oleju który będę musiał używać !

KiaBN napisał(a):Czy ktoś z was będzie tak miły i powie mi czy jest możliwość że moje auto ma filtr cząstek stałych ?

Podaj numer VIN a ustalimy

Jeżeli jest taka możliwość to super !!
To fajnie było by wiedzieć czy auto ma turbo z zmienna geometria i czy ma sprzęgło z kołem dwumasowym !!

U5YFF23429L029757

Pozdrawiam !!

Masz DPF (filtr cząstek stałych)
Turbina VGT (zmienna geometria)
Zwykłe koło (nie dwumas)

Dziękuję za odpowiedź , to znaczy że będę musiał mój świeżo kupiony olej Total C2 odsprzedać bratu , a zamówiłem Shell Helix Ultra ECT C3

Wystarczy SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W30

A tu masz cały wątek:
viewtopic.php?f=36&t=1269

gisio napisał(a):Masz DPF (filtr cząstek stałych)
Turbina VGT (zmienna geometria)
Zwykłe koło (nie dwumas)

Czesc Gisio, mógłbyś sprawdzić również moj nr vin? Wg moich przypuszczen samochod posiada dwumase ale nie posiada DPF. Jak jest z turbo?

U5YFF52428L037714

Nie ma DPF (Euro 4), ma dwumas i tubo VGT

KiaBN napisał(a):Dziękuję za odpowiedź , to znaczy że będę musiał mój świeżo kupiony olej Total C2 odsprzedać bratu , a zamówiłem Shell Helix Ultra ECT C3

Nie wiem czy przypadkiem później w następnych rocznikach (C2?) przy tych samych silnikach 1,6 CRDi nie był już wymagany "C2 lub C3" a teraz w ASO chyba już w ogóle leją C2 do wszystkiego, również do 1,6 CRDi, więc może nawet niekoniecznie...