mojaceed.pl

W moim aucie od nowości czujnik deszczu żyje własnym życiem. Czasami działa poprawnie i nawet przy niezbyt dużym deszczu poprawnie uruchamia wycieraczki, a czasami przy nawet intensywnym deszczu nie działa całkowicie. Próbowałem zgłosić to na ostatnim przeglądzie na którym byłem w ASO, ale akurat wtedy czujnik miał "swój dobry dzień" i dostałem odpowiedź, że wszystko jest OK.

Zmiana czułości pracy za pomocą pokrętła na manetce nie powoduje zmiany względem opisanej wyżej przypadłości (sama zmiana czułości działa wtedy czujnik ma "swój dobry dzień").

Czy ktoś z Was się z tym spotkał? Czy macie jakieś pomysły z czym może to być związane?

Cześć,
Mam podobne obserwacje w swoim aucie.
Ogólnie czujnik deszczu działa do "D..U". Też z nim walczę w podobny sposób jak Ty.

Zmiana na pokrętle działa ale gdy idziesz w "Górę" większa czułość. W dół są problemy... potrafi reagować z duuuuuuużym opóźnieniem...
Zauważyłem u siebie coś takiego...
Gdy wycieraczki uruchomią się na MAX (jedziesz za ciężarówką, która robi dużo pyłu wodnego" to mają duży problem aby zwolnić gdy zmniejsza się "opad".
Wtedy na chwilę wyłączam automat i za chwilę włączam i działa poprawnie.

W mojej ocenie coś jest niedopracowane w czułości czujnika.

Mam takie same spostrzeżenia po kontaktach z czujnikiem deszczu w Rio i 2 Sportkach - akurat ten element im bardzo nie wyszedł, po prostu MASAKRA..

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ja jeszcze nie jeździłem autem, w którym by ten czujnik się udał. Wliczając BMW i Audi.

Tapatalk @ Galaxy S7

vonski napisał(a):Ja jeszcze nie jeździłem autem, w którym by ten czujnik się udał. Wliczając BMW i Audi.

Tapatalk @ Galaxy S7

A ja tak np: Toyota Avensis. Działał idealnie, zero problemów.

Wykorzystam ten wątek do mojego pytania.
Czy ten typ tak ma, że gdy wycieraczki są ustawione w tryb auto to po przekręceniu zapłonu zawsze wykonują jeden pełny ruch? Zrozumiałbym np. rano jak może zdarzyć się rosa na szybie ale w pełnym słońcu to coś nie bardzo

U mnie tak nie ma. Garażowana.

Ale laguna stoi na dworze to tylko tak robi jak faktycznie jest mokro albo rosa.

Peter007 napisał(a):Czy ten typ tak ma, że gdy wycieraczki są ustawione w tryb auto to po przekręceniu zapłonu zawsze wykonują jeden pełny ruch?

Tak, w C1 tak jest (to wydawało mi się dość krępujące by w masowy produkcie nie ogarnąć takich podstaw sterowania i automatyki)
Tak mnie to wpienia jak następnego dnia po deszczu odpalam, a wycieraczka zasuwa mi jedno wahnięcie na sucho po szybie

To, że w C2 jest tak dalej, świadczy bardzo źle o KIA, bo nie uczy się zupełnie na własnych niedoróbach

W C2 nie wiem. Niech jeszcze ktoś sprawdzi. Bo serio dziwne by to było.

Tak niestety ma być. W tym trybie pracy przeprowadzany jest autotest, w trakcie którego wycieraczka właśnie wykonuje jeden pełen cykl ruchu. Można o tym przeczytać w instrukcji obsługi.

Acha... Na telefonie nie widziałem, że to C2
Autotest mówisz? Czyli to nie jest bug to jest ficzer

Denerwujące to jest. A w zimie to jeszcze można coś poniszczyć jak przymarzną pióra i zapomni się, to wyłączyć. Ech, te udogodnienia.

C2 tak ma, niestety. Nawet zostałem o tym poinformowany przy odbiorze auta z salonu.

Wersja z 2018 jest z aktualizacją.
Działa OK

Wysłane z LG G7 przy użyciu Tapatalka

awer napisał(a):W tym trybie pracy przeprowadzany jest autotest, w trakcie którego wycieraczka właśnie wykonuje jeden pełen cykl ruchu

Partacze niedoróbkę nazwali w instrukcji w funkcjonalnością zamiast naprawić. Żałosne.

Zupełnie jak w iPhonach