mojaceed.pl

Gdyby ktoś był chętny mam za zbyciu jeden komplet takich:



Link: https://www.aliexpress.com/item/2PCS-11 ... sstype=600

Kupiłem do świateł mijania w moim C2FL HB żarówki General Electric H7 MEGALIGHT ULTRA + 120%. Efekt jest oszałamiający. Linia odcięcia wygląda perfekcyjnie, wiązki światła są mocno skondensowane, droga bezpośrednio przed autem nie jest niepotrzebnie oświetlana.

Niestety choć świecą lampy idealnie na wprost to z powodu dziur na krakowskich drogach nietrudno oślepić innych. Jadąc sam, pustym autem, muszę ustawiać pozycję świateł na 2-3. Wcześniej jeździłem na 0.

Polecam ciekawy post dotyczący, żarówek lamp itp.

http://mb201-124.eu/topic/26566-wszystk ... w-pigulce/

Dogi po prostu pojedz na SKP ustawić światła i Twój problem zniknie

Gisio, od kiedy Ty odwiedzasz fora o starych autach ?

Nie bez powodu zaleca się ustawianie świateł po każdej wymianie żarówki.... w Matizie także wsadziłem +90 i światła oślepiały- świeciły wyżej niż standardowe zarówki które wyjąłem chwile wcześniej... korekta na SKP i w droge...

U Ciebie tez nalezy to zrobić... te wszystkie plusy świecą wyraźnie wyżej od zwykłych.

Tak po prawdzie to chyba z 70% aut na drodze mają źle ustawione światła. I nie przetłumaczysz ludziom tego, bo po co ustawiać skoro on widzi dobrze? I tak najlepsze są chińskie żarówki w kolorach tęczy.. Jedziesz w nocy, przed sobą w oddali widzisz wszystkie kolory świata (różowy zielony niebieski - nie wiem jak to działa) a gdy klient jest na naszej wysokości to szybki pacierz bo nic nie widzisz... najchętniej to dogonić takiego kretyna i mu powybijać lampy.

Taki efekt dają kończące się ksenony, a jeszcze większy - Zenony..

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ja sie zastanawiam nad ksenonami ale te zestawy jakos mnie nie przekonuja. do tego przy ksenonach powinny byc spryskiwacze reflektoeow. wiadomo, ze jakis tam cienkol czy astra z 99 nie ma takich rzeczy a i tak lataja na "domowych" zestawach. Nie za bardzo widzi mi ske taka ingerencja i dodatkowe przewody pod maska. Oryginalne reflektory z ksenonami tez nie zalatwiaja sprawy ( brak spryskiwaczy ) to jednak wydaja mi sie najlepsza i najrozsadniejsza opcja pomimo wysokiej ceny.

Zanim sie zdecyduje chce przetestowac te zarowki ksenonopodobne. H7 Tungsram Megalight Ultra. Dam znac jak dzialaja jesli ktos zainteresowany jest zakupem

Pozdr.

Miałem założone night breaker unlimited. Wytrzymaly 2 miesiace. Teraz zalozylem narva long life. Chyba nie ma sensu przepłacać i wymieniać co chwile żarówek. Bardzo dużej różnicy w jakości oświetlenia nie zauważyłem a mam nadzieje ze wytrzymaja teoche dłużej.

mastersik2011 napisał(a):Miałem założone night breaker unlimited. Wytrzymaly 2 miesiace. Teraz zalozylem narva long life. Chyba nie ma sensu przepłacać i wymieniać co chwile żarówek. Bardzo dużej różnicy w jakości oświetlenia nie zauważyłem a mam nadzieje ze wytrzymaja teoche dłużej.

Miałem 3 pary h7 i każda z nich wytrzymywała ok 9 miesięcy, w porównaniu do wszystkich zwykłych żarówek, widoczność MEGA, potrafiłem jechać przez las i nawet długich nie zapalać.
Polecam w 100 %

Ale o których mówisz, bo w poście mastersika są dwa różne modele wymienione?

Karolus napisał(a):Ale o których mówisz, bo w poście mastersika są dwa różne modele wymienione?

H7 OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED 10%, w porównaniu do Tunsgramów albo Philipsów, wypadają lepiej jeżeli chodzi o jazdę w warunkach deszczowych oraz to, że w Osramach jest zdecydowanie lepiej rozkładany promień światła - > czyli największe natężenie nie idzie tuz przed maskę tylko w 1/3 odległości całego zasięgu ( jeżeli dobrze pamiętam ).

Ja zostaje przy Osram Silverstar. Świecą już rok a jeżdżę nocą codziennie przynajmniej 40 minut. Światło może nie idealnie białe ale strumień intensywny i tak jak zapewnia producent świecą dalej.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Witam szukam bezpiecznika swiateł postojowych przód do kia ceed 2009 .gdzie sie znajduje.

Dziś założyłem nowy wynalazek Tungsram Sportlight Ultra 4200K
Po lewej stronie Tungsram, prawa Osram Silverstar 2.0
Osram zostawiam na zimę.

Ja założyłen TungsramH7 12V 55W MEGALIGHT ULTRA + 120% -
Cała deska rozdzielcza słabiej świeci, ledwo widać cokolwiek na zegarach czy przyciskach
do radia. Nie przypominam sobie żeby tak to wyglądało na zwykłych żarówkach.

Trochę poczytałem, chcę kupić Philips WhiteVision. Przetestuję.
Tych Tungsram zdecydowanie nie polecam.

Jak ogarnę to cyknę fotki dla porównania.

Radek - Twoje Tungsramy świecą całkiem spoko

Ja jakiś czas temu przerzuciłem się na Philipsy WV. Jestem zadowolony

LukasAnfield napisał(a):Cała deska rozdzielcza słabiej świeci, ledwo widać cokolwiek na zegarach czy przyciskach
do radia. Nie przypominam sobie żeby tak to wyglądało na zwykłych żarówkach.

A co ma deska do żarówek w lampach?? może regulacje podświetlenia przez przypadek zrobiłeś na minimum.

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem ceeda z 2016 Sw 1,6 Crdi dct.
Zamiast pasków LED jako światła dzienne mam w zderzaku nad halogenami dodatkowe światła dzienne. Fabryczne na żarówce p21w z oprawka bay15d. Tzw dwuwloknowe jak do stopu. Chciałem je zamienić na ledy, wiem że nie powinno sie zmieniać. Zostawmy kwestie legalności. Problem polega a na tym ze zasilanie jest puszczone do tych dwóch styków na cokole, jeden jest do włókna 5w, a drugi do 21w. Minusy obu włókien sa podlączone do metalowego cokołu. W ceedzi prąd podawany jest do obu włókien z pominięciem metalowego korpusu. Działa to tak że pali się tylko jedno włókno 5w, a te 21w działa jak rezystor. Połączenie szeregowe. Czy ktos próbował z odpowiednikiem na ledach? Boje się że nie będzie to swiecilo, bo ledy przepuszczają prąd tylko w jedną stronę. Chyba że są jakieś inne które mają podłączenie do tych styków plus i minus? Może się mylę i ledy p21w bay15d mają jakieś inne połączenie?

devolt napisał(a):Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem ceeda z 2016 Sw 1,6 Crdi dct.
Zamiast pasków LED jako światła dzienne mam w zderzaku nad halogenami dodatkowe światła dzienne. Fabryczne na żarówce p21w z oprawka bay15d. Tzw dwuwloknowe jak do stopu. Chciałem je zamienić na ledy, wiem że nie powinno sie zmieniać. Zostawmy kwestie legalności. Problem polega a na tym ze zasilanie jest puszczone do tych dwóch styków na cokole, jeden jest do włókna 5w, a drugi do 21w. Minusy obu włókien sa podlączone do metalowego cokołu. W ceedzi prąd podawany jest do obu włókien z pominięciem metalowego korpusu. Działa to tak że pali się tylko jedno włókno 5w, a te 21w działa jak rezystor. Połączenie szeregowe. Czy ktos próbował z odpowiednikiem na ledach? Boje się że nie będzie to swiecilo, bo ledy przepuszczają prąd tylko w jedną stronę. Chyba że są jakieś inne które mają podłączenie do tych styków plus i minus? Może się mylę i ledy p21w bay15d mają jakieś inne połączenie?

Strasznie to wszystko chaotycznie opisane, zacznij od przywitania się w odpowiednim dziale i uzupełnienia profilu o swoim aucie, potem przydały by się fotki co i gdzie i jak chcesz połączyć ale jeżeli chodzi o 2 włóknowego leda to masz poniżej.

https://allegro.pl/zarowki-dzienne-p21- ... lsrc=aw.ds