mojaceed.pl

rafalg31 napisał(a):W Ceedzie podpowiedź w górę pojawia się przy obrotach ok 2 tys.moze w Carensie ustawione jest niżej, większe auto to szybciej wyższy bieg będzie mniej palił [WHITE SMILING FACE]

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

W CFL w górę przy >2500, przynajmniej u Mnie widzę...

Ja mam C2FL i 1.6 GDI i przy 2 tys pokazuje. Widocznie razem z normą EURO6 i to się zmieniło.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

rafalg31 napisał(a): 1.6 GDI i przy 2 tys pokazuje.

Pierwotnie też mi się tak wydawało, ale zrobiłem eksperyment z wolniejszym "pedałowaniem" i wychodziło jednak o tę jedną kreskę przed 2 tys. czyli wypadałoby 1750

rafalg31 napisał(a):Ja mam C2FL i 1.6 GDI i przy 2 tys pokazuje. Widocznie razem z normą EURO6 i to się zmieniło.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Dodaj jeszcze że w górę.
A w dół ci pokazuje?

W dół nie pokazuje. Ale już przestałem zwracać w ogóle na te podpowiedzi.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

rafalg31 napisał(a):W dół nie pokazuje. Ale już przestałem zwracać w ogóle na te podpowiedzi.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

A widzisz.
Sęk w tym, że w niektórych egzemplarzach pokazuje a w innych nie.
Wykluczam oczywiście przypadki wymuszania takiego wskazania jadąc na wysokim biegu przy bardzo niskich obrotach silnika.

U mnie również nie pokazuje w dół. Nowe auto.

Witam jakiś czas temu wymieniałem akumulator, od tamtej pory bie mam sygnalizacji zmiany biegów w KIA CEED 1,6 CRDI rok 2010. Jak mogę to włączyć?

Sprawdź czujnik położenia pedału sprzęgła. W wielu przypadkach w ceedach CRDI, gdy padł, znikała kompletnie informacja podpowiedzi zmiany biegu wyższy/niższy.

Hej, a ja zaś zadam pytanie z innej strony - czy macie podpowiedzi o zmianie biegów również w kwestii z wyższej na niższą? Bo u mnie jest tylko z niższego na wyższy, a jak doczytałem w książe to powinno to działać chyba w dwie strony.

stempel1 napisał(a):Hej, a ja zaś zadam pytanie z innej strony - czy macie podpowiedzi o zmianie biegów również w kwestii z wyższej na niższą? Bo u mnie jest tylko z niższego na wyższy, a jak doczytałem w książe to powinno to działać chyba w dwie strony.

Tak

stempel1 napisał(a):Hej, a ja zaś zadam pytanie z innej strony - czy macie podpowiedzi o zmianie biegów również w kwestii z wyższej na niższą? Bo u mnie jest tylko z niższego na wyższy, a jak doczytałem w książe to powinno to działać chyba w dwie strony.

Jak byś zadał sobie odrobinę trudu i przeczytał chociaż pierwszy post to byś nie zdał tego pytania :mad:

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

rafalg31 napisał(a):

stempel1 napisał(a):Hej, a ja zaś zadam pytanie z innej strony - czy macie podpowiedzi o zmianie biegów również w kwestii z wyższej na niższą? Bo u mnie jest tylko z niższego na wyższy, a jak doczytałem w książe to powinno to działać chyba w dwie strony.

Jak byś zadał sobie odrobinę trudu i przeczytał chociaż pierwszy post to byś nie zdał tego pytania :mad:

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Pokora, pokora i jeszcze raz pokora - w biegu nie zajrzałem, na 1 strone (cosik jej nie widziałem - chyba czas zmienić napój ). Pomimo teraz uwaznego przewałkowania tematu reasumuje, iż w jednych wersjach podpowiedzi na dół są, a w innych nie?

Zależy mam C2FL i w dół nigdy nie widziałem.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

toż dopiero co była dyskusja na dwie strony o tym

I jakie podsumowanie?

Szczałki w dół widzą tylko kapelusze!!!

szczur75 napisał(a):I jakie podsumowanie?

Szczałki w dół widzą tylko kapelusze!!!

uff to się uspokoiłem. Widzę tylko strzałki

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

jazz3 napisał(a):uff to się uspokoiłem

Ty masz z podciętym rondem...

szczur75 napisał(a):I jakie podsumowanie?

Szczałki w dół widzą tylko kapelusze!!!

Dobre

Podpowiedzi o zmianie biegu to jakiś gówniany unijny wymysł. Jak wszystko unijne z pozoru ma oszczędzić pieniądze a w praktyce chodzi o to żeby narazić klienta na koszty lub ukryć koszty środowiskowe produkcji zbędnego bajeru:
- podpowiedzi o zmianie biegu - zniszczenie silnika / dpf jest szansa też szansa w coś wjechać wpatrzając się w te podpowiedzi i zastanawiając się co za debil dobierał progi obrotów do zmiany biegów)
- unijne żarówki energooszczędne = koszt środowiskowy produkcji i utylizacji był dużo większy niż koszt środowiskowy prądu do zwykłej żarówki
- tak samo ledy