mojaceed.pl

Muszę tak zrobić tylko wpierw namierzyć jakiegoś dobrego wulkanizatora albo w Aso sprawdzę jak pojadę z zimówkami. Ktoś powie po co - znajomej zmienił gumiarz taka opony w Picanto że i tak trafiła do Aso bo czujniki pomieszali i trzeba było od nowa sparować - zapłaciła x2 .

Wysłane z HTC U11

A to bylo stare picanto jakieś? W nowych nie ma czujnikow cisnienia w kołach.

Sorry 2 letnie RIO nie Picanto

Wysłane z HTC U11

A to różnica:-) w picanto są czujniki zliczające obroty koła. Fajna sprawa.

Hej,

planuje zakupić felgi stalowe na zimę. Wulkanizator policzył mi za montaż 30 zł za felgę. 100-150 zł programowanie TMPS jeśli będzie konieczne. Rozumiem , że czujniki muszę kupić osobno nie są one razem z felgami sprzedawane ?

Tak musisz zakupić osobno - kiedyś komplet kosztował 700 zł nie wiem jak teraz.

Wysłane z HTC U11

nie za bardzo się opłaca inwestować w stalowe. Podliczyłem i wychodzi około 1500 zł jakbym chciał zakupić felgi stalowej z czujnikami. Opony mam.

12 stron...
Mam pytanie do mądrzejszych, może ktoś zbadał temat.
Nasze czujniki o jak najbardziej umieją czytać i podać ciśnienie i temperaturę w każdym kole, ale nasz komputer tego nie pokazuje...
Trudno, KIA nie chciało się napisać kawałka softu do tego.

Natomiast nadziałem się na taki problem, że czytniki TPMS (podejdź z urządzeniem i czytaj) są tylko poziomu urządzenie warsztatowe za 1.5 tyś złotych.
Szukanie w internecie "czytnik TPMS" nic nie daje za bardzo. Może mi coś umknęło ale jakim cudem nikt nie sprzedaje samego "czytnika" żeby zobaczyć ile dokładnie jest w danym kole?
Technicznie to nie jest nic skomplikowanego, fale fm 443.
Może znacie jakieś sposoby dobre i nie za drogie? (do 500zł powiedzmy)

Ciekawy jestem czy coś tego typu działa na tym samy protole / częstotliwości? Czy sama centralka by zczytała nasze czujniki. https://allegro.pl/oferta/tpms-do-samoc ... 7453333979 Jak na allegro jest 300 zł to może na AliExpress za połowę do testów.

Wysłane z mojego Huawei P30 przy użyciu Tapatalka

Ketchup napisał(a):Ciekawy jestem czy coś tego typu działa na tym samy protole / częstotliwości?

Wysłałem pytanie do właściciela czy można urządzenie skonfigurować do pracy z innymi czujnikami działającymi na 433.

xon napisał(a):

Dzień dobry
Dostaliśmy informację od producenta, że prawdopodobnie urządzenie nie wykryje innych czujników.

Jakby nie mogli wziąć jednego monitora i sprawdzić z dowolnymi czujnikami 433 Mhz - każdy samochód po 2014 na wyposażeniu jakieś czujniki - ech - jakby zadziałały to mieli kilka sztuk sprzedane.

Zawsze można kupić, sprawdzić u siebie i jeśli nie działa to do dwóch tygodni zwrócić w czym problem? A będziesz wiedział na 100% bo sam tego sprawdzisz.

Ja tam nie czuje potrzeby pełnego odczytu wystarczy mi system 0/1 ale jak ktoś im zadał pytanie (potencjalny klient) to czemu nie sprawdzą. Jak ktoś ma czas na zabawy z odsylaniem to rzeczywiście 14 dni na zwrot jest sposobem testu.

Wysłane z mojego Huawei P30 przy użyciu Tapatalka

Nie ma szans aby to ustrojstwo działało z fabrycznymi czujnikami z prostego powodu. Aby wyświetlać dane z konkretnego czujnika , protokół przesyłu danych musi być taki sam, no i jakoś trzeba do centralki zaprogramować numer seryjny, po którym prawdopodobnie rozpoznaje z którym czujnikiem ma się komunikować. W instrukcji obsługi nie ma nic na temat programowania czujników, więc komunikuje się z tymi, które ktoś jej fabrycznie dołożył do zestawu.

Jak się kupuje nowe/używane czujniki uniwersalne to trzeba ja programować do danej centralki ? Pytam się bo znajomy kupował do innego auta też na 433 Mhz i normalnie się zgadały ale to były używane taki sam model jak miał fabrycznie (oczywiście S/N inne).

Swoją drogą to ktoś pomyślał przy projektowaniu opcji menu licznika - są dane z czujników (zewnętrzny czytnik normalnie pokazuje) więc co za problem było jedną opcję więcej zrobić 4 pola z cyfrowymi ciśnieniami (np. zamiast licznika B jak pamięci w układzie brakowało). Spalanie chwilowe w postaci mocno nieczytelnego wykresu ala prędkościomierz z F125 też mało przydatne jest .

Jak się kupuje nowe/używane czujniki uniwersalne to trzeba ja programować do danej centralki ?

Tak programuje się. Pierw programatorem odczytuje się ID każdego czujnika, następnie podpina się programator pod OBD i pierw centralka jest kasowana (chociaż nie zawsze) a następnie jest programowane do niej ID nowego czujnika i jego położenie. Niektóre centralki pozwalają na zaprogramowanie dwóch kompletów czujników (wtedy nie jest kasowana, tylko dogrywane), i tak jeden komplet mamy w oponach letnich a drugi w zimowych.
Generalnie każdy czujnik ma swoje ID,ma to zapobiegać błędnym odczytom z innych samochodów, które znajdują się w zasięgu naszej centralki.

OK widziałem id na ręcznym czytniku - teraz pytanie dla ecu samochodu wszystko jedno w momencie zamiany - przeprowadzi jakąś adaptację i "lewa przód" stanie się "prawym tyłem" czy trzeba w naszych kijankach pilnować miejsca montażu ?

Coś co znalazłem w sieci http://www.kceed.com/tpms_sensor_description_and_operation-1172.html

Czyli powinien sobie sam wykryć jak pozamieniane koła miejscami.