mojaceed.pl

Czujniki ciśnienia są od C2 ........
I to chyba jeszcze w tym po FL

Dokładnie, w Polsce w C1, ani w C1FL, nie montowano TPMS. Oczywiście, kto bogatemu zabroni je zamontować, tylko po co?

pioter napisał(a):Dokładnie, w Polsce w C1, ani w C1FL, nie montowano TPMS. Oczywiście, kto bogatemu zabroni je zamontować, tylko po co?

Auto sprowadzone z takim wyposazeniem. TPMS zamontowany fabrycznie.

No to wszystko wyjaśnia

Panowie, 2 miesiące temu zamontowałem koła na zimę z nowymi czujnikami (firma Hamaton - akurat takie oferował sprzedawca).
Nowe czujniki zostały zaprogramowane jako kopia oryginalnych.
Dzisiaj zaświeciła się kontrolka TPMS na desce rozdzielczej (najpierw miga przez ok minutę, a potem świeci się na stałe).
Dla pewności sprawdziłem u najbliższego wulkanizatora ciśnienie w kołach (mimo, że żadna ikonka z symbolem koła się nie zaświeciła obok ikonki z symbolem auta). Wulkanizator ten nie posiada jeszcze czytnika do TPMS.
Czy możliwe jest, że popsuł się któryś z czujników, ale czy wtedy nie zapaliłaby się ikonka, pokazująca z którym kołem jest problem (chyba, że ikona pokazuje w którym kole jest złe ciśnienie, a jak czujnik po prostu nie działa, to nie wiadomo od którego koła)?
Czy jeśli popsuł się sam system TPMS w aucie, to ASO może się wyprzeć i powiedzieć, że to wina nieoryginalnych czujników?
Najlepiej oczywiście byłoby założyć opony letnie, gdzie są czujniki oryginalne, ale póki zima w pełni, wolę tego jeszcze nie robić.

Najprosciej bedzie podjechac tam gdzie byly parowane. Niech sprawdza. Jak ktorys jest uszkodzony to wymienisz na gwarancje.

Mam to tylko w letnich kołach, zimowe dokupiłem i tam już nie posiadam mruga po uruchomieniu silnika po chwili świeci ciągle nie przeszkadza mi to.

Stary, plizzz pisz po polsku, bo wstyd gatunkowi przynosisz

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ryba4 napisał(a):Stary, plizzz pisz po polsku, bo wstyd gatunkowi przynosisz

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Poprawiłem panie polonisto, raz mi się zdarzyło.

Jedź do wulkanizatora gdzie zakładałeś czujniki. Ja miałem podobnie. Po sprawdzeniu zdjął koło i wymienił czujnik na nowy (fakt to mój dobry znajomy) ale powiedział że tak się z tym g... zdarza , tym "klonowanym"

Wysłane z mojego S7 edge przy użyciu Tapatalka

Kilka dni temu byłem u wulkanizatora wymienić czujniki. Okazało się, że padły dwa.
Wymienili mi bez żadnego problemu na nowe, a stare mają reklamować u dostawcy.
Jednak jeśli po trzech miesiącach padły dwa z czterech czujników, mam poważane obawy, jak długo wytrzymają pozostałe

Wiesz niema reguły może te dwa są z innej partii i wszystko będzie ok całe lata.

Ostatnio zaświeciła mi się lampka ciśnienia kół ... patrzę na deskę a tam mi pokazuję prawe tylne koło....
Podjechałem an stację, sprawdzam ciśnienie a we wszystkich kołach jest równo 2,2, czyli tyle ile na naklejce zaleca producent.
Okazało się, że muszę dopompować do 2,4 aby czujnik zareagował zgasł.
Trochę to dziwne...

podbnie mialem. jak mi sie zapalilo kolo to mialem 1.9;
dopompowalem na 2.2 i lipa. nusialem zawrocic. zostawilem na 2.3 i jest ok

Te kompresory na stacjach są czasem tak rozregulowane, że nie ma im co wierzyć.

Sprawdzałem na 2 stacjach i odczyty się zgadzały. Te pompki były automatyczne.

spotkałem się z rozbieżnością 0,8 na stacjach.... więc najlepiej u gumiarza....

Albo w skp. Na stacji napompujesz wszystkie równo, ale do jakiej wartości to nigdy nie wiadomo

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czym to jest podyktowane, ale "gumiarze" i tak pompują do 2,4 koła z TPMS, no chyba, że klient się uprze i będzie chciał tak jak producent zaleca, czyli 2,2, bo po kilku dniach lubi oglądać świecącą kontrolkę.

Kia idzie z duchem czasu. Żona kupiła picanto i jakie było moje zdziwienie jak się okazało, że w nowych modelach nie montują już czujników ciśnienia. Kia bierze teraz odczyt prędkości obrotowej kół z ABSa.
Super, 700zł w kieszeni.