mojaceed.pl

mi w górach czasem pokazywał żeby redukować (jak obroty były poniżej 2000 ) a chciałem przyspieszyć pod górę...

generalnie bajer, przydatny trochę na początku potem się o tym zapomina :-) generalnie wolałbym żeby mi wyświetlał który bieg aktualnie faktycznie mam :-)

witia_2005 napisał(a):

pablo_ns napisał(a):Natomast o wskaznik to sprawdzilem na 6 biegu jade 40 i nic sie nie wyswietla. Serwis stwierdzil, ze jezeli pokazuje biegi na wyzsze wiec usterki brak -kurde szlak mnie trafi

Nigdy ci nie pokaże w ten sposób. Sam to testowałem i miałem spore wątpliwości do prawidłowości działania. Ale nadszedł dzień kiedy pojawiła się informacja o zmianie niegu na niższy. Zrobiłem tak : 1,2 do 2000 obrotów i 5. Na wyświetlaczu pojawiła się sugestia 3 biegu. System sprawny i działa. A jeśli w Twoim ASO tego nie wiedzą to albo ich poinstruuj albo zmień na ASO w Krakowie o którym pisałeś

Probowalem tak jak pisales i nic to nie dalo niestety. W lipcu jade do Pateckiego na przeglad to mysle ze sobie poradza z tym

Witia to nie metoda na sprawdzenie, sprawdzić można tak jak pisał grj. Tylko ja na waszym miejscu bym olał takie sprawdzanie bo to tylko niepotrzebne katowanie auta. Polega to na mocnym naciśnięciu pedału gazu wysokim biegu i niskiej prędkości jadąc pod górkę. Silnik będzie się dusił ostro i wtedy da komunikat o redukcji. Raz w życiu doprowadziłem do takiej sytuacji w starym procku i nigdy więcej nie mam zamiaru, szkoda auta.

Panowie dla mnie to jest pierdoła nie warta uwagi, Ja zawsze staram się jeździć poprawnie zmieniając biegi! A to, to był przypadek który zapamiętałem.

hacker napisał(a):Polega to na mocnym naciśnięciu pedału gazu wysokim biegu i niskiej prędkości jadąc pod górkę. Silnik będzie się dusił ostro i wtedy da komunikat o redukcji. Raz w życiu doprowadziłem do takiej sytuacji w starym procku i nigdy więcej nie mam zamiaru, szkoda auta.

100% racji. Hackerku

A mi dzisiaj ten wskaźnik padł... W ogóle nie pokazuje żadnego biegu... Spotkał się ktoś z taką sytuacją. W przyszłym tyg. jadę z tym do ASO.

Może się zwiesił, a może czujnik na pedale sprzęgła.

Dobrze, że nie mam tego cacka - tylko by mnie denerwowało. Ktoś kto zaprojekował a później zatwierdził to kompletny idiota - jak można jechać 5tką czy 6tką 50kmph, tym bardziej dieslem?
Tak tylko z czystej ciekawości - od kiedy i w jakich modelach toto montowali, może jeszcze trzeba było dopłacić?

O i zauważyłem jeszcze kolejny objaw. Auto przy nagłym odpuszczeniu gazu, zaczęło jakby się dławić, czuć takie szarpnięcie. Chyba to będzie rzeczywiście jakiś czujnik.

kokosz1981 napisał(a):Dobrze, że nie mam tego cacka - tylko by mnie denerwowało. Ktoś kto zaprojekował a później zatwierdził to kompletny idiota - jak można jechać 5tką czy 6tką 50kmph, tym bardziej dieslem?
Tak tylko z czystej ciekawości - od kiedy i w jakich modelach toto montowali, może jeszcze trzeba było dopłacić?

Dobrze że można ustrojstwo wyłączyć, chociaż mi to nie przeszkadza

Koledzy,

Od niedawna mam w posiadaniu KIA CEE'D 1,6 CRDI 115 KM, 2010r.. Od kilku dni, nie działa mi wskaźnik optymalnego biegu.
Co może być przyczyną tejże "awarii" ??

Będę wdzięczna za odpowiedzi.

Wasza koleżanka.

Bylo milion razy

ak nie dwa,co z resztą widać na samym dole strony...

No nie chce się czepiać panowie ale w tych dwóch wątkach poniżej, o których mowa oraz w tym po za lożą szyderców i odsyłania do szukajki nie padło rozwiązanie problemu, było hasło czujnika położenia sprzęgła ale tylko w kwestii może...., a nie potwierdzone, że to właśnie przyczyna więc

Może i było milion razy ale dorzucę swoje 2 grosze:

W moim przypadku uszkodzony czujnik pedału sprzęgła objawiał się szarpaniem podczas zmiany biegów oraz niedziałający wskaźnikiem optymalnego biegu. Dodam że czujnik ma banalna konstrukcje. Nie opłaca się kupować nowego, pęknięciu uległa sprężyna którą dopasowałem z długopisu. Po złożeniu wszystko zaczęło działać prawidłowo, nie trzeba było kasować błędów(o ile w ogóle się pojawiły).

U mnie dziś autko przy wciśnięciu sprzęgła i redukcji biegu czuć jakby szarpnięcie i zginął wskaźnik podpowiedzi biegu. Gdzie znajdę ten czujnik sprzęgła? Kłopotliwa jest naprawa jego, czy wchodzi w grę tylko wymiana go w ASO. Ktoś zna koszty?

Na pedale sprzęgła?

Czujnik na pedale sprzęgła wymieniony w ASO, teraz przyjemniej się puszcza sprzęgło i wrócił wskaźnik biegów. Przy okazji wizyty w ASO dowiedziałem się że mój Ceed pomimo wieku 9 lat objęty jest akcją serwisową na zabezpieczenie antykorozyjne podwozia

ruciak76 napisał(a):Czujnik na pedale sprzęgła wymieniony w ASO, teraz przyjemniej się puszcza sprzęgło i wrócił wskaźnik biegów. Przy okazji wizyty w ASO dowiedziałem się że mój Ceed pomimo wieku 9 lat objęty jest akcją serwisową na zabezpieczenie antykorozyjne podwozia

Jaki koszt wymiany?

Czujnik 63,36PLN i robocizna 75 PLN

U mnie tak samo, wracam do tematu z przed lat. Po wymianie czujnika pedału sprzęgła, wszystkie "usterki" o których pisałem powyżej zniknęły, naprawiono mi to w ramach gwarancji.