Fabryczny alarm

[Renegade]

Trzeba tak wyjącym samochodem podjechać pod najbliższą stację/sklep i wymienić baterię?

Przecież dostałeś do alarmu mały kluczyk, którym się wyłącza syrenę

[ruszok]

W fabrycznym golasie? Raczej nie.

[Yankee]

W fabrycznym nie ma syreny a co za tym idzie kluczyka do niej. Tutaj trąbi klakson.
Mozna wyjąć bezpiecznik od niego

[Renegade]

W fabrycznym golasie? Raczej nie.

No tak czytałem wątek od góry i tam było: QX002 - syrena pod maską przy szybie więc przyjąłem, że to tak jak u mnie, nie zauważyłem, że marcus.. w międzyczasie wskoczył w wątek . Faktycznie sam golas nie ma syreny

[ruszok]

Dlatego pytanie tym bardziej ciekawe. Kukne potem w instrukcji czy coś piszą.

[Renegade]

Dlatego pytanie tym bardziej ciekawe. Kukne potem w instrukcji czy coś piszą.

Najszybsze chyba rozwiązanie tak jak napisał Yankee



Pod maską właściwy bezpiecznik na ten czas wyjąć i już.

[Yankee]

Ja mam pod tym bezpiecznikiem wpiętą akurat kamerkę z trybem parkingowym więc dlatego nasunął mi się ten pomysł.

[Pangenitor]

W instrukcji do C2FL jest to tak opisane:
System zostanie rozbrojony w następujących sytuacjach:
- Wciśnięty zostanie przycisk odblokowania drzwi.
- Zostanie uruchomiony silnik.
- Kluczyk zapłonowy będzie w pozycji On przez 30 sekund lub dłużej.

[ruszok]

Trzy razem mają sens. Każda osobno nie. Szczególnie przycisk.

[Pangenitor]

Przetestowałem to dzisiaj i wygląda to tak że:
ad.1 w instrukcji zapomnieli dopisać że chodzi o przycisk na pilocie, bo wciskanie przycisku na konsoli nic nie daje.
ad.2 faktycznie po odpaleniu auta syrena przestała wyć, prawdopodobnie auto stwierdza że skoro w stacyjce jest kluczyk z poprawnym immo to jest ok i wyłącza syrenę.
ad.3 ta sama sytuacja co ad2. tylko bez odpalania.

[ruszok]

Czyli sensownie.

[marcus9550]

Rozgryzłem dziada

Tak więc w przypadku gdy padnie nam bateria w kluczyku należy kluczykiem otworzyć drzwi, uruchomić silnik i WYKONAĆ RUCH LEWARKIEM ZMIANY BIEGÓW.
Klakson przestaje wyć i można udać się w podróż. Nie trzeba nigdzie klikać. Nie odkryłem tego wcześniej bo uruchamiając miałem wrzucony bieg i od razu ruszałem, dlatego alarm się nie wyłączał. więc albo należy wrzucić luz albo bieg w zależności od stanu początkowego.

Naturalnie wciśnięcie przycisku odblokowania na kluczyku również działa ale zakładamy że kluczyk padł.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ketchup]

Zajebisty alarm .

Wysłane z HTC U11

[Magikrealista]

A co jeśli przeczytał to jakiś bandzior i nasze auta nie są już bezpieczne ?? Aż sprawdze u siebie czy też zadziała.

[ruszok]

Musi mieć kluczyk?

[Ketchup]

Kto teraz będzie kradł C1 i C2 jak po policji tyle dawców części. Jak już ktoś mocno się napali to albo przyjdzie ze swoim imobilajzerem albo "grzecznie" poprosi właściciela w jakimś ustronnym miejscu .

Wysłane z HTC U11

[Magikrealista]

Musi mieć kluczyk?

Zakładam że jak "fachowiec' umie otworzyć drzwi to umie też odpalić auto a potem cyk lewarkiem, alarm disarmed i pojechał.

[rafalg31]

Samo wyłączenie alarmu (syrenki za którą robi klakson) to dla laika najmniejszy problem. Jak mi próbowali ukraść auto odłączyli kostkę od syrenki (klaksonu) która jest pod maską w bardzo widocznym i łatwo dostępnym miejscu. Na moje szczęście przerosło złodziei odpalanie auta. Byli przygotowani na tyle że usunęli kody immo ale na tym się skończyło. W ASO wgrali nowe kody i wymienili uszkodzone wkładki zamka drzwi i stacyjki i dostałem nowe kluczyki.
Fabryczny alarm to tylko straszak który na nic i tak się nie przyda, dlatego od tamtej pory Ceed stoi na noc na strzeżonym parkingu a nie pod blokiem.

Wysłane Galaxy S9+

[fatall1ty]

Witam, mam problem z fabrycznym alarmem, auto podczas zamykania nie mruga więc obwód jest gdzieś otwarty, Miał ktoś podobny problem? Gdzie szukać przyczyny? Co sprawdzać?

[Pangenitor]

Gdzie szukać przyczyny? Co sprawdzać?

Wsiądź do auta, pozamykaj wszystko i zobacz czy na wskaźnikach, nie pokazuje że któreś drzwi lub klapa bagażnika nie są otwarte. Nie wiem czy jest krańcówka pod maską i jak to ewentualnie sprawdzić.