mojaceed.pl

Fancik napisał(a):Przepraszam ale co ma przebieg auta do zużycia wycieraczek. Głównym czynnikiem zużycia jest czas i pogoda . Jak auto będzie stało 3 lata to się nie zużyją ? A jak zrobię w rok 20 tys. To się szybciej zużyją ? Oświećcie mnie może czegoś nie rozumiem . Zmieniam wycieraczki jak się zużyją .Raz po roku a markowe nawet co trzy lata i nic do tego ma przebieg auta.....

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Zgadzam się, moje Bosche miały 4 lata i nalatane jakieś 70 tyś, ale poddały się w końcu...jestem ciekaw ile te nowe cuda wytrzymają.
To jest jak z oponami - kształt i bieżnika to nie wszystko liczy się mieszanka!

Tak, ma to wpływ.

Myślałem że to logiczne. Skoro przebieg jest większy to i częściej są używane wycieraczki, więc zużycie jest szybsze. Jeśli jeżdżę na krótkich dystansach to nawet przy ulewie wycieraczki popracują kilka minut, jeśli zaliczam trasy to pracują po kilka godzin. W trasach również są używane bez deszczu, do chociaż częściowego zmycia wszelkiego robactwa.

Dla mnie praca wycieraczki w deszczu to jej naturalne środowisko i wilgoć jej nie przeszkadza w odróżnieniu do używania bez deszczu do czyszczenia szyb z robaków . Ale jak kto woli ... ja w trasie wolę zatrzymać się na relaks i przetrzeć szybę ręcznie .

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

WItam !
A możecie podać numery wycieraczek Valeo (kierowca + pasażer + tył) do C2 ?
Z góry dziękuje

Jestem po wymianie z fabrycznych na bosch aerotwin. Przez miesiąc było ok, szczególnie, że poprzednie nic już nie zbierały. Po około 2kkm w warunkach listopadowo-lutowych, samochód garażowany, wycieraczki poddały się. Ta od kierowcy przy powrocie skacze, tak jakby mieszanka gumy była za twarda lub przymrożona (ale wczoraj było 7 stC), piszczy i pozostawia ślady. Ta na tylnej szybie na środku pozostawia ślad, pomaga dociśnięcie ręką, ale po jakimś czasie powraca problem. Tylko ta od pasażera jako tako ale też szału nie ma. Zna może ktoś ceny tych sprzedawanych w ASO?

Jak do tej pory a już mija 9 rok najlepsze były wycieraczki pierwsze od nowości , bo wytrzymały 4 lata . Dziwne,że mimo kupna takich samych nie są one już takie fajne i trwałe . Coś w tym jest że na pierwszy montaż idzie wyrób lepszy jakościowo .

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Oczywiście pisałem o Denso ,bo inne w międzyczasie padały jeszcze szybciej.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Fancik napisał(a):Dziwne,że mimo kupna takich samych nie są one już takie fajne i trwałe . Coś w tym jest że na pierwszy montaż idzie wyrób lepszy jakościowo .

Niby takie same a jednak to juz nie to samo, i nie chodzi o pierwszy montaz. Poprostu coraz wiec przedmiotow jest coraz gorzej wykonywanych. A czemu? bo oszczednosci.

Edit:
We Fiesta mam juz drugi abo trzeci rok Bosch (chyba Aero cos tam) i nadal zbieraja elegancko. Za to Denso w ceed wytrzymaly tylko kilka miesiecy.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Problemem dzisiejszych czasów jest brak powtarzalności. To co używaliśmy wcześniej i się sprawdzało przy następnym zakupie może być do bani i odwrotnie. Loteria

marek.pl3 napisał(a):WItam !
A możecie podać numery wycieraczek Valeo (kierowca + pasażer + tył) do C2 ?
Z góry dziękuje

Na tył Bosch. Lepsze są Denso cena porównywalna.

A ja już chyba wszystko testowałem co mogłem przetestować i recepturę mam jedną:
-zmiana na wycieraczki ze średniej półki po zimie i przed zimą

Dwa razy w roku zmiana wycieraczek to dobra recepta?

Witam,
też tak macie ? Po wymianie na nowe , wymiary zgodne z danymi ze sklepów interetowych , na dole szyby zostaje fragment niewytartej szyby. Taki trójkącik o dł. około 10 cm.
Czy któraś z wycieraczek powinna być dłuższa , czy to tak ma być ?
Pozdrawiam

Peter007 napisał(a):Dwa razy w roku zmiana wycieraczek to dobra recepta?

Na pewno nie piszczą i nie skaczą bo nie mają czasu się zużyć nawet.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

zychi napisał(a):Witam,
też tak macie ? Po wymianie na nowe , wymiary zgodne z danymi ze sklepów interetowych , na dole szyby zostaje fragment niewytartej szyby. Taki trójkącik o dł. około 10 cm.
Czy któraś z wycieraczek powinna być dłuższa , czy to tak ma być ?
Pozdrawiam

Ja tak mam, więc chyba tak ma być

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

zychi napisał(a):Witam,
też tak macie ? Po wymianie na nowe , wymiary zgodne z danymi ze sklepów interetowych , na dole szyby zostaje fragment niewytartej szyby. Taki trójkącik o dł. około 10 cm.
Czy któraś z wycieraczek powinna być dłuższa , czy to tak ma być ?
Pozdrawiam

Wróć do starych wycieraczek i sprawa się wyjaśni

Po starych nie zostało śladu

Wiem, że temat nie ten ale zapytam tu, nie będę zakładał nowego tematu. Do rzeczy. Po roku wkrutwiania się na bosche, zmieniłem je na denso. Za 99 zł komplet rozwiązał wszystkie problemy prawie nowych boschow na przedzie. Ale zostaje tył. Macie jakieś propozycje, oprócz aso, na wycieraczki na tył (kombi jd w moim przypadku)? Denso nie znalazłem, a obecna boscha od początku nie daje rady. Jest coś ciekawego?

Niestety z tyłem jest problem kupiłem rok temu na allegro ale wytrzymały jeden sezon . Kupiłem teraz następne.... tanie,ale może wytrzymają roczek.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka