Światła do jazdy dziennej

[Renegade]

Możliwe, że skrzyneczka jest zbyt czuła na skoki napięcia, a na samych klemach różnie bywa , więc twoje rozwiązanie wpięcia się gdzieś dalej gdzie napięcie już tak nie wariuje wydaje się

[jeleniak]

no sie zobaczy,piszą zeby bezposrednio plusa pod stacyjke, wiec teraz gdzie i ktory kabelek to bedzie ??

[Renegade]

No niby większość właśnie podpina się pod (+) ze stacyjki, ale podepnij tylko pod jakiś duży bezpiecznik, na którym pojawia się (+) po przekręceniu kluczyka

[jeleniak]

narazie testowalem na tym co pisalem,i na trasie 90km(do myślenic) mrugly raz na jakies poł sekundy,a jechalem wgapiony w zderzaki aut patrzac na odbicie ledów ,wiec da sie jezdzic,teraz jeszcze zmiana masy i ew. plusa,ale to jak znajde czas

mile widzane fotki jak macie u siebie podączone

[witia_2005]

tak tez zrobilem
balem sie ze beda bardziej odstawac
http://www.youtube.com/watch?v=BLInL0IuIWI
zajelo mi to jakies 2h, ale nie spieszylem, na spokojnie, teraz musze tylko a ASO zagadac o pieczatke
ciekawe czy pojda na to

fotki tutaj
http://gallery.me.com/mnocon#100100/IMG ... olor=black

A jak jest u Ciebie? Też masz diesla?

Ryba a u Ciebie w benzynce?

[Ryba4]

u mnie gro bucy i nie mrygo
Właśnie dlatego się zastanawiam czemu w dyszlach takie jaja. Ale u mnie podpinało ASO wg instrukcji.

[witia_2005]

Ale u mnie podpinało ASO wg instrukcji.

I myślisz że mają czardziejsie rączki Wszyscy podpinają najpierw wg instrukcji Ale nie wiem czy przypadkiem to nie jest wina tego że palą mniej niż benzynka i mają za mało paliwa A tak na poważnie to tam jest inny alternator. Ale popatrz jak nasz kolega Ruszok nic się nie chwalił że ma dyskotekę tylko elektrodę prosi o pomoc. to ci cwaniaczek

[Ryba4]

czego drzesz pape, ja tylko próbuje dać do zrozumienia że nie wiem jak to jest podpięte

[jeleniak]

ale ja nie jestem pewnien czy to RUSZOK, podpis USZOK a imie ROBERT, wiec tutaj RUSZOK a tam USZOK
ASO ci nie podepnie inaczej niz w instrukcji,a jak by mieli szukac innych rozwianań to nie zapominaj o stawce za godzine

a prosząc o fotki podpiecia mialem na mysli instalacje zasilania

[witia_2005]

czego drzesz pape,

Rybka nie bierz mnie na huki.

ja tylko próbuje dać do zrozumienia że nie wiem jak to jest podpięte

No to się dowiedz. Podnieś maskę i zobacz czy podpiete jest pod aku

[witia_2005]

ale ja nie jestem pewnien czy to RUSZOK, podpis USZOK a imie ROBERT, wiec tutaj RUSZOK a tam USZOK

Ale też napisał że ma lagunę i to się zgadza Zbieg okoliczności Nie wierzę.

[jeleniak]

buhaha czyli sie zgadza!! a to łobuz !! nie wiem co w tym złego zeby sie przyznac ze cos nie gra ? po co robic z tego tajemnice ??to sa sprawy od nas niezależne ,wiec po to forum zeby pisac tez o problemach smialo i bez skrepowania !!

[witia_2005]

Wiesz nie ładnie jest pisać o tych co na wakacjach, nie mniej jednak Robert to bardzo wporządku Gość,. Więc jak Go znam to szuka rozwiązania. Jak go znajdzie to o tym napisze. Że znalazł Taki Jest Robert

[jeleniak]

nie no ja nic zlego na niego nie powiem,kiedys nawet sie spiknelismy jak chcialem jego autko obsluchac


ok,ludziska dawac foty podpięcia

[Renegade]

Przestańcie chłopa obgadywać, bo mu się na pewno czka i w spokoju browara nie umie wypić

[jeleniak]

trza zrobic spota - ruszok, liroyek i ja

[ruszok]

Nie ma tu jechania po mnie... No... Nic mi nie gaśnie. Ani na postoju ani podczas jazdy. Jak widać post jest w hasioku [ma to swoje powody]. Podjechałem do dystrybutora i wymienili mi moduł. Nie jestem pewien ale miałem chyba ver 1.0 a mam 1.4. Jednak jak się okazało w moim module uszkodzony był tranzystor mocy i to miało mieć wpływ na takie a nie inne działanie. Dlatego nie pisałem, że mi gasną bo miałem zwalony moduł [całkiem padł w końcu]. Wymienili - działa to nie będę pisał, że nie działa nie? Więc jak piszę, że nie gaśnie to nie gaśnie. A w lagunie moduł 1.0 nie gaśnie. Dlatego nie skojarzyłem faktów, że być może gaśnie komuś w ceedzie moduł poniżej 1.4. Nie wiem...
Problem jest z tym ekoczymś o czym pisał Trago . Możliwe, że faktycznie są różne rewizje tego modułu sterującego i nowsze są na to odporne
Co do tej ekologiczności to ja to widzę tak. Czujnik na aku sprawdza naładowanie akumulatora. W momencie gdy jest ono odpowiednie, a Ty hamujesz silnikiem to komputer aby zmniejszyć obciążenie silnika, a tym samym zwiększyć jakby zasięg jazdy na biegu włącza sprzęgło na alternatorze. Ten albo całkowicie, albo częściowo przestaje ładować [spada lekko napięcie]. W tym czasie moduł philipsa odbiera to jako zgaszenie silnika.
CEED jest na liście kompatybilnych pojazdów. Proponuję maile lub telefony do philipsa, zgłoszenie problemu. Niech wymienią moduły na nowe i powinno pomóc. U mnie w każdym razie jest ok. Nie kłamałem i nie mam po co kłamać chopoki.
uszok, ruszok... Co za różnica

Zaś w lagunie coś tam grzebali, zrobili zwarcie i uwalili ten moduł i parę innych rzeczy w aucie Na szczęście poratował go/mnie Trago .

[jeleniak]

no witaj witaj

gdzie mi pisze jaka to wersja modułu ??

i gdzie masz dystrybutora ?

[AUTOR WĄTKU mziutek]

Co do tej ekologiczności to ja to widzę tak. Czujnik na aku sprawdza naładowanie akumulatora. W momencie gdy jest ono odpowiednie, a Ty hamujesz silnikiem to komputer aby zmniejszyć obciążenie silnika, a tym samym zwiększyć jakby zasięg jazdy na biegu włącza sprzęgło na alternatorze. Ten albo całkowicie, albo częściowo przestaje ładować [spada lekko napięcie].

Nigdzie nie spotkalem opisu alternatora ze sprzeglem.
Widzial ktos taki wynalazek w aucie lub na obrazku ????

Moim zdaniem taki patent jest bez sensu, bo alternator bardzo pieknie steruje sie elektrycznie (elektronicznie)-
wystarczy wylaczyc wzbudzenie i maszyna przestaje wytwarzac prad a wiec i obciazac silnik - kreci sie na luzie.
Jakies dodatkowe sprzeglo tylko marnowaloby energie w czasie pracy.

[witia_2005]

Mówiłem że jak Ruszok działa to do końca!