mojaceed.pl

cor:
"W sobotę odbiór czy mogę prosić o bliższe wskazówki które elementy są ściągane do montażu alarmu i czujników - na co patrzeć jeszcze ?"

U mnie problem pojawił się, gdy musieli zmienić czujnik tylko tył na uzgodniony tył i przód.Wymieniając czytnik z tyłu na przód przy lusterku zostały dwie dziury po montażu i wzruszenie ramion.Jeżeli również masz gratis to zobacz jaki model montują.

Dużą pretensję mam o nie poinformowanie co ja właściwie utargowałem!

Oglądasz ofertę wybierasz czujnik alarm.
Przeglądasz prospekt KIA z alarmami i czujnikami i juz się cieszysz z urządzeń a przy odbiorze okazuje się, że masz co innego a na pytanie dlaczego, słyszę, że za montowane w fabryce to musiałbym zapłacić i tak bym zrobił ale nikt mnie nie poinformował, co otrzymam.

To trafiłeś na dielera oszusta. Pewnie dorabia sobie na tych czujnikach i alarmach jego znajomy albo rodzinka. Ja osobiście nie rozumiem po co w aucie montuje się te słynne czujniki cofania Przecież to nie jest do niczego potrzebne. Nawet za darmo bym tego nie chciał. Ot kolejny element samochodu, który może się zepsuć

mb13 napisał(a):To trafiłeś na dielera oszusta. Pewnie dorabia sobie na tych czujnikach i alarmach jego znajomy albo rodzinka. Ja osobiście nie rozumiem po co w aucie montuje się te słynne czujniki cofania Przecież to nie jest do niczego potrzebne. Nawet za darmo bym tego nie chciał. Ot kolejny element samochodu, który może się zepsuć

Ja też byłem zdania, że to tylko gadżet, ale na prośbę małżonki zamontowałem w poprzednim aucie. Po doświadczeniach z użytkowania mogę stwierdzić, że jednak są przydatne. Mi osobiście przydawały się jeśli parkowałem pomiędzy dwoma samochodami i trzeba było cofać. Bez czujników asekurowałem się i manewr trwał kilka minut dłużej. Z czujnikami mogłem podjechać nawet na kilka centymetrów.

Popieram. Czujniki żaden bajer - po prostu przydatna sprawa.

Też uważałem za zbędny gadżet. Na razie uratowały mnie przed stłuczką na parkingu. Cofając nie zauważyłem auta i sygnał czujników ostrzegł przed zagrożeniem. Oczywiście byłaby moja wina a tak nie mam problemów i wgniecionego auta. Duża wygoda przy parkowaniu i wjeżdżaniu do garażu. To nie jest gadżet tylko bardzo użyteczny system.

tstwi napisał(a):Z czujnikami mogłem podjechać nawet na kilka centymetrów.

Nie wiem jak parkowałeś ale jeśli udało ci się wjechać prawie na styk to chyba trudno było wysiąść. Po drugie, im bliżej parkujesz innego auta to chyba wieksza szansa, że ktoś ci przywali drzwiami jak będzie do swojego wchodził.

Chociaż tak jak wlaz opisał, że ostrzeganie przed wjechaniem w jakieś inne auto chyba jest wystarczjącym powodem żeby warto było to kupic.
Jak raz unikniesz stłuczki to już się zwróci

Oskar

oskarq napisał(a):

tstwi napisał(a):Z czujnikami mogłem podjechać nawet na kilka centymetrów.

Nie wiem jak parkowałeś ale jeśli udało ci się wjechać prawie na styk to ... Oskar

Tu chodziło tylko o sam manewr przy parkowaniu gęsiego.

<span>oskarq</span> napisał(a):Nie wiem jak parkowałeś ale jeśli udało ci się wjechać prawie na styk to chyba trudno było wysiąść. Po drugie, im bliżej parkujesz innego auta to chyba wieksza szansa, że ktoś ci przywali drzwiami jak będzie do swojego wchodził.

Jak na mój gust to raczej chodziło o parkowanie równoległe i w tej sytuacji raczej łatwo się wysiada i obicie przez drzwi innego samochodu są raczej małe

mi się czujnik przydaje bo mam garaż prawie na styk - jeśli chodzi o długość - z czujnikiem jadę do usłyszenia ciągłego sygnalu i wtedy jest idealnie po 20 cm luzu z przodu i z tyłu

Na pewno nie kupiłbym z silnikiem 1,4. czy Ceeda? Hmmm,chyba bym dołożył parę tys. i wziął Focusa lub Astrę, bo na Golfa na pewno mnie nie stać.

Focusa albo Astrę na pewno nie (już szczególnie Astrę). Golfa - może. Cały sęk w tym, że musiałbyś dołożyć parenaście tys. zł a nie parę...

Do użytkownika "misiek1".

Astra jest droższa niż Golf przy takich samych wyposażeniach. Jeśeli nie wierzysz, to przeczytaj najnowszy test w "Auto Świat". W końcu Opel to marka General Motors i Astrę III cenią sobie aż nadto.

Nie chcę Opla ani Forda. Jedynie co to Golfa, którego bardzo lubią złodzieje Bałbym się o niego. Ceed z kolei idealnie trafia w moje gusta.

Astra strasznie droga ja myślałem o fokusie ale jak pojawiły się informacje o Ceed sw to fokus został tylko wspomnieniem

chyba NIE

vitaras, pytałeś się na dziś dzień, jakie auto bym kupił "? dziś dokładnie seat TOLEDo full opcja diesel TDi z chipem serwisowanym 2 litry 136KM za 68500zł

A już myślałem, że zaprzedałeś się bezołowiowej.

sensor napisał(a):vitaras, pytałeś się na dziś dzień, jakie auto bym kupił "? dziś dokładnie seat TOLEDo full opcja diesel TDi z chipem serwisowanym 2 litry 136KM za 68500zł

Ale jak 2 litry pojemności te bez chipsa ma 140 Kmów

ta wersja za 68 tys to 105 przerobiony na 136-140KM w aucie wszystko klma 2 srefowa kontrola trakcji itd.-do wyczerpania zapasów

Ja zdecydowanie pozostaję przy cee'd-zie - no może silniczek 1,6, bo nawet mimo że tylko 5% jego jazdy jest w moich rękach to brakuje mi w tych chwilach tego "zbierania" co mam w Foce 1,6.

ja napewno kupilbym ceeda
ale mocniejsza wersje
mnie tez czasem brakuje "depniecia"
ktore mialem w poprzednim aucie
ale z drugiej strony ceed sie nie sypie
jak tamto