mojaceed.pl

hmm też będzie jeździć, tylko przy takim et i szerokości może Ci opona wychodzić poza błotnik, a to chyba wbrew prawu i chlapać bedzie zobacz tutaj http://uniwers.vot.pl/et/ i pochwal się jakie to felgi znalazłeś?

Więc kupiłem te alufelgi przed Waszymi odpowiedziami, leciałem na ślepo ale pasują idealnie nie wystają jest wszystko ok. Mniejszy et już może powodować wystawanie także trafiłem w 10.

Wstawiam zdjęcie

szukam alufelg 15" do mojego Ceeda.
znalazłem ciekawą propozycję (parametry alufelg w załączonych zdjęciach)
prośba o pomoc czy takie alusy będą pasowały - facet jeździł na nich autem Kia Venga

zdjęcia poniżej

Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

C1 ma 4x114,3? Bo w C2 jest 5x114,3....

C1 ma 5x114.3 na bank

No to raczej słabo będą pasować, chyba że se kolega dowierci jeden otwór

jeden w te czy wewte żaden problem.

No i najważniejsze, żeby parametry ciężarków się zgadzały...

Proszę o podpowiedz. Chciałbym zmienić fabryczne stalusy z kołpakami na alusy Rozmiar 16 cali i taki z racji że mam nowe opony 205/55 R16 pozostaną. Podobają mi się Borbety BS 5 w kolorze metal grey. Występują one w dwóch rozmiarach:
a) 7,00x16 5x114,3 ET 40
b) 7,00x16 5x114,3 ET 50

Który z dwóch powyższych będzie lepszy? Czy oba rozmiary podejdą bez problemu,nic nie będzie ocierać? Felgi stalowe fabryczne były 6 cali, tu są 7dem- nie będzie problemów z założeniem opony 205/55 R16 z rantem ochronnym felgi?? I doczytałem, że będą potrzebne pierścienie centrujące. Jakie...?

najbliższe fabrycznych są 7,00x16 5x114,3 ET 50
porównaj sobie
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Dokładnie, bierz w ciemno ET 50. Ja w C1 FL mam 7,00x17 5x114,3 ET 52,5 z naciągniętymi oponami Continental Sport Compact 5 w rozmiarze 205/50/17. Otwór centrujący na piastę Ceeda powinien wynosić 67,1. Jeśli średnica otworu jest większa to logiczne że potrzebujesz pierścienie redukujące na właśnie taki diametr.

Już zamówiłem. Dzięki chłopaki za pomoc. Po rozmowie z konsultantem, polecił mi mimo wszystko ET 40. "Podkreśli" to bardziej koła, przy czym na 100% nic nie będzie wystawało poza obrys samochodu, wszystko będzie fabrycznie. Pierścienie centrujące będą już w cenie felg.


P.S. Muszę się pochwalić bo mi się bardzo podoba!

Tak wyglądają po założeniu Borbety BS 5tki 16 cali, ET 40 w kolorze metal grey:
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/15d905a14d4cba18

Z profilu wyglada fajnie a mógłbyś jeszcze wrzucić fotę z przodu lub tylu pod lekkim kątem ukazującą zagłębienie felgi w nadkolu? W sensie jak mocno front felgi jest schowany z linią błotnika.

czaru$90 napisał(a):Z profilu wyglada fajnie a mógłbyś jeszcze wrzucić fotę z przodu lub tylu pod lekkim kątem ukazującą zagłębienie felgi w nadkolu? W sensie jak mocno front felgi jest schowany z linią błotnika.

Wklejam link do zdjęć:

https://www.fotosik.pl/u/kissiel021/album/2445954

Felunek pierwsza klasa! Ale byłbyś łaskaw wklejać zdjęcia, a nie linki do zdjęć?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Faktycznie zacnie wygląda, a jeździłeś już może z pełnym obciążeniem? Nie ma problemów przy skręcaniu, nic nie ociera? Wygląd lepszy ale na pewno bardziej będzie się chlapać karoseria. Myślę że coś w przedziale 45-50 będzie najlepszym kompromisem przy szerokości 7J. Ja mam ET53, pogrzebię to zapodam zdjęcia jak to wygląda.

EDIT:
niestety nie mam lepszych zdjęć, a przodu na skręconych kołach więc nic to nie pokaże

A kiedy ty Ceeda zmieniłeś bo wstyd się przyznać ale nie zakodowałem

Po za info w stopce to się nie chwaliłem autko mam od jakiś 2-3tyg jeszcze nie zdążyłem przerejestrować. C1FL SW poszedł do szwagra a wiec jak jadę w rodzinne strony to mam 2 Ceeda na podwórku Po za tym to jeszcze jeden nowy użytkownik forum przybył za moją sprawą po nabyciu C1 SW.

To cieszymy się z nowego. Ale teraz proszę się pochwalić coś tam kupił, jak się jeździ, i jakie wrażenia.

U mnie wszystko na razie w porządku. Przy maksymalnym skręcie brak ocierania. Do tej pory samochodem maksymalnie podróżowały 4ry osoby i żadnych problemów nie było, zobaczymy jak będzie przy rzeczywistym max. Rozmiar ten w katalogach felg (ET 40) dla Borbet występuje jako rozmiar zastępujący fabryczny.